Направи сам!

[|Volkswagen|]

хаха, ве читам и се смеам...

Диоди колку сакаш има по 3-4 денари една, исто така и отпорници. За врзување, е боза, баш како што е дијаграмот погоре. Диодите почнуваат да светат на 1.25 волти, нормален работен напон им е 4.5-7 волти... затоа мора да има отпорник. Во спротивно со 12 волти, ќе изгорат.

Маката е кој ќе ги нареди во инструмент таблата и тастерите... таму стои стандардна сијаличка која е значително поголема од диодата, а и дава поголема светлина. Ај тоа со големината, ќе ставиш две диоди, и ќе ги затвориш со силикон од позади, ама најголемата мака е кој ќе се нафати да ја растури цела кола за да го направи тоа... има прилично многу работа, за малку ќеиф.

Ако не си ентузијаст и сам да земиш да средуваш, тешко дека ќе најдиш мајстор шо ќе ти се нафати... или ќе ти се нафати, ама ќе ти побара 100 еврони, па ти ќе се откажиш

ова горе чинам Опел Омега ќе да е а?

I agree. Ова е за некој со нерви и мераклија иначе дебело ќе ти наплатaт. Не е тешко воопшто ама оди зафркавај се сам, друг тешко дека ќе натераш.

 

[GangstaMoney]

^^^ оки фала , за растурање не ми е проблем сум ја растурал 10 пати до сеа коа неам шо да правам попаметно, али диодиве ме кочат.. ај ќе пробам да се снајдам со компоненти па ке почнам сам, ќе ве известам ко ке биде готово хехе
иначе Џиш тоа горе калибра е ,али омега,астра,вектра.. тоа годиште слични се сите внатре

 

[Dzish]

Најлесно ти е да најдиш уште една табла... па таа да ја направиш дома, а другата да ти стои на кола. И само да ги смениш Истото е и со тастерите.

така ќе имаш време да се заебаваш и тестираш, се шо ти треба е диоди, една батерија од коцкастите како на сликата наназад... и пали гаси

 

[nikola_bb]

ako rabotat na 5V onda uste polesno staj gi site i ke zemes eden naponski regulator lm7805 koj dava 5V stabilizirani i ke si picat bez problem

 

[onak]

хаха, ве читам и се смеам...

Диоди колку сакаш има по 3-4 денари една, исто така и отпорници. За врзување, е боза, баш како што е дијаграмот погоре. Диодите почнуваат да светат на 1.25 волти, нормален работен напон им е 4.5-7 волти... затоа мора да има отпорник. Во спротивно со 12 волти, ќе изгорат.

Маката е кој ќе ги нареди во инструмент таблата и тастерите... таму стои стандардна сијаличка која е значително поголема од диодата, а и дава поголема светлина. Ај тоа со големината, ќе ставиш две диоди, и ќе ги затвориш со силикон од позади, ама најголемата мака е кој ќе се нафати да ја растури цела кола за да го направи тоа... има прилично многу работа, за малку ќеиф.

Ако не си ентузијаст и сам да земиш да средуваш, тешко дека ќе најдиш мајстор шо ќе ти се нафати... или ќе ти се нафати, ама ќе ти побара 100 еврони, па ти ќе се откажиш

ова горе чинам Опел Омега ќе да е а?

во скопје во онаа бугарската фирма ЕЛЕКТРО ИНВЕСТ има дебели-големи диоди што работат на 3 волти и се стварно светли... има бели, сини, црвени, зелени и жолти.... само кој отпорник се става за да можеш секоја диода да ја врзеш посебно... или бар 2 диоди во серија па кој отпорник се става? ок, значи колкава моќност треба да е отпорникот ЕДНА ДИОДА А КОЛКАВ ЗА 2 ДИОДИ?

 

[Dzish]

во скопје во онаа бугарската фирма ЕЛЕКТРО ИНВЕСТ има дебели-големи диоди што работат на 3 волти и се стварно светли... има бели, сини, црвени, зелени и жолти.... само кој отпорник се става за да можеш секоја диода да ја врзеш посебно... или бар 2 диоди во серија па кој отпорник се става? ок, значи колкава моќност треба да е отпорникот ЕДНА ДИОДА А КОЛКАВ ЗА 2 ДИОДИ?

диодата или свети (проведува) или не свети. Иста светлина дава и на 3, и на 4 и на 8 волти. Така да кој сакаш отпорник клај го (најчесто клават 100 оми, отпорност се мери на отпорник не моќност ) ќе брка работа за 12 волти. И истиот е и за една и за две и за пет диоди

 

[onak]

диодата или свети (проведува) или не свети. Иста светлина дава и на 3, и на 4 и на 8 волти. Така да кој сакаш отпорник клај го (најчесто клават 100 оми, отпорност се мери на отпорник не моќност ) ќе брка работа за 12 волти. И истиот е и за една и за две и за пет диоди

фала на инфо... 100 оми значи... утре зимам неколку диоди (уствари имам десетина црвени од кај нив земени) и неколу 100 омски отпорници... јас уствари си зедов 30 диоди и во серија врзав 21 без отпорник во серија од по 7 во три реда... поентата ми беше за стоп светло на спојлер... приклучување на акумулатор:pos2: (морав да се насмеам ми дојде кога се сетив).. во прв момент т.е. неколку секунди, кога светнаа сум останал запрепастен, за после тие неколку секунди да станат портокалови и да се губат, во рок од 10 секунди прекинаа да светат, а на местото на катодите останаа некои црни полу стопени точки:pos2: и после си го вратив филмот што учев на времето по основи на електроника во средно и си се насмеав сам себеси за глупоста што ја направив... е арно ама од тогаш до сега пројде 2 години, никако да ми текне да прашам за отпорникот, а во меѓувреме сместив оригинално стоп светло и така... диодите си стојат...

 

[Dzish]

фала на инфо... 100 оми значи... утре зимам неколку диоди (уствари имам десетина црвени од кај нив земени) и неколу 100 омски отпорници... јас уствари си зедов 30 диоди и во серија врзав 21 без отпорник во серија од по 7 во три реда... поентата ми беше за стоп светло на спојлер... приклучување на акумулатор:pos2: (морав да се насмеам ми дојде кога се сетив).. во прв момент т.е. неколку секунди, кога светнаа сум останал запрепастен, за после тие неколку секунди да станат портокалови и да се губат, во рок од 10 секунди прекинаа да светат, а на местото на катодите останаа некои црни полу стопени точки:pos2: и после си го вратив филмот што учев на времето по основи на електроника во средно и си се насмеав сам себеси за глупоста што ја направив... е арно ама од тогаш до сега пројде 2 години, никако да ми текне да прашам за отпорникот, а во меѓувреме сместив оригинално стоп светло и така... диодите си стојат...

Не ме држи за збор... јас секогаш клавам отпорници какви ќе ми дојдат при рака. Имам дома едно пластично полно со опорници (средно 4 години се убивме од одлеми-залеми на плочки па сите ми останаа) и си турам од нив. Кога веќе ќе купуваш, нека ти пресметаат точно колкав отпорник треба да туриш. Имаше некоја формула, ама кој да ја памти. Каде што продаваат отпорници, сигурно ја знаат. Па можи и нешто појак/послаб да треба отпорник. Прашај таму за најсигурно, или да ти донесам некој од кесенцето од Битола

 

[onak]

абе тој во електро инвест што работи како продавач, мислам дека е дудук за електроника.. сум го прашувал и порано за некои работи незнаеше да одговори, само крева раменици... истото се случува и во МТВ електроникс, кај универзална сала.. нема што немаат за електроника, ама појма немаат. лугето се трговци, а не електроничари... продаваат и увезуваат она што се бара и толку... ај ако ти ја знаеш формулата за пресметки, пресметај.. јас одамна ги фрлив конзервите со отпорници и папките со рачно цртани шеми... на друго се посветив во животот иако во диплома ми пишува ЕЛЕКТРО ТЕХНИЧАР-ЕЛЕКТРОНИЧАР... треба сега да седнам и да му ја мозгам едно 2 месеци за да се вратам у шема.. сум правел еден милион електронски склопови, ама стварно одамна беше... скоро 2 децении се пројдени... така да, ај жити се....

 

[|Volkswagen|]

Мислам вака беше
R=(V-vf)*1000/mA
V-волтажа на која уклучувате
Vf- Пад на напонот од диода (2-3V)
mA - моќност на диодата најчесто 20-50

Еве ви калкулатор да не се мачите
http://led.linear1.org/1led.wiz

 

[TE-EN]

има и диоди што работат на 12V ама се кинески и брзо прегоруваат,мене ми треба ат диоди за ова купив цевче од венецијанер и направив се како што е опишано во видеото,само што пробав со диоди од запалка,и тие работат на 3v,верувајте фантастично излезе се,проблемот е што сакам да ги поврзам на 12v и да си работат на уклучена позиција,другото ми е сработено комплетно,значи како што разбрав треба да купам нови диоди и отпорници кои ќе одговараат на нив за да можам да ги спојам на 12v :uvo: стварно сум од електрика тапа,а xenonot не знам ни сам како си го поврзав на колата,имаше упатство внатре и по него за два саата успеав да ги поврзам,а за ова некако ја тупам два дена,АЈ СО ВАША ПОМОШ ќе успеат да светнат и на 12v Engel eyes,и се разбира следат слики :wink:

 

[GangstaMoney]

фала на инфо... 100 оми значи... утре зимам неколку диоди (уствари имам десетина црвени од кај нив земени) и неколу 100 омски отпорници... јас уствари си зедов 30 диоди и во серија врзав 21 без отпорник во серија од по 7 во три реда... поентата ми беше за стоп светло на спојлер... приклучување на акумулатор:pos2: (морав да се насмеам ми дојде кога се сетив).. во прв момент т.е. неколку секунди, кога светнаа сум останал запрепастен, за после тие неколку секунди да станат портокалови и да се губат, во рок од 10 секунди прекинаа да светат, а на местото на катодите останаа некои црни полу стопени точки:pos2: и после си го вратив филмот што учев на времето по основи на електроника во средно и си се насмеав сам себеси за глупоста што ја направив... е арно ама од тогаш до сега пројде 2 години, никако да ми текне да прашам за отпорникот, а во меѓувреме сместив оригинално стоп светло и така... диодите си стојат...

стај 250ома , ја иам на оние диодине од опаљач така напраено, еве ги скоро една година светат без проблем на 12 в

 

[TE-EN]

значи може да ги употребам истите диоди што ги имам само да им ставам отпорници од 250 ома,и ќе светат јако ,на секоја диода по еден отпорник или????????????и директно може да ги поврзам без проблем на 12в

 

[|Volkswagen|]

Не, ги врзуваш сериски

Или

 

[TE-EN]

фала многу,значи еден отпорник треба,а дали може да светат исто јако и овие диоди од запалкиве,дали може нив да ги употребам или морам да купам нови диоди,прашањето ми е дали интензитетот на светлина т.е. јачината ќе биде иста со диодите од запалки и диодите нови :wink: