Кинеските моторчиња

[onak]

го земав 700 евра за таа блокадата незнаев прв пат слушам мислев дека толку му е силата иначе ова hamachi кинеско е или јапонско ?

чекај... 700 евра ганц ново? ако е така, тогаш е добра цена за нов мотор двотактен... тоа за блокажата значи, фабрички е вградена... ако си го зел ганц ново, почекај едно 2-3.000 километри да пројдеш, после барај чаре за мењање на палењето...

а за тоа дали е кинески, јапонски, тајвански.... тоа ни сам господ не знае.. едни рака во оган ставаат и тврдат дека е јапонски... други пак тврдат дека е кинеси и глава во торба ставаат... како кој пуштил информација така е... според мене се е кинеско... и да е склапано во јапан, пак е склапано со кинески делови... така да тоа е тоа... едино треба да се гледа по чива лиценца е производот на моторот.. дали е на јамаха, сузуки или е некое нивно патентче...
--- надополнето: Jun 22, 2011 9:16 AM ---

Malce znaenje od elektronika i moze da se napravi drugo palenje bez blokada i ke bide daleku poevtino od 100evra

абе малце знаење од електроника е се премостува блокадата... поентата е во одредено тајминг реленце кое не дозволува поголем број на искри во секунда, т.е. го ограничува на околу 6.000 обртаи...

 

[mantas]

Абе ни Ј немаат од јапан, све кина

Иначе има блокада само на карбуратор, ако е 2тактно.
4тактните имаат електронска блокада.

 

[Viksa_sk]

Абе ни Ј немаат од јапан, све кина

Иначе има блокада само на карбуратор, ако е 2тактно.
4тактните имаат електронска блокада.

може ли некако да ја извадам ?

 

[mantas]

може ли некако да ја извадам ?

Може, однеси го кај што поправаат и ќе го средат

 

[onak]

Абе ни Ј немаат од јапан, све кина

Иначе има блокада само на карбуратор, ако е 2тактно.
4тактните имаат електронска блокада.

не друже... грешка си... на јијингот има електронска блокада... ти тврдам од ЛИЧНО ИСКУСТВО... на карбураторот има исто така блокада како и на сите двотактни... поентата е дека јијингот носи карбуратор кој се користи и на поголемите двотактни машини, така да таа блокада на карбураторот не е доволна да го намали обртниот момент, па затоа дополнително е вградена и електронска блокада...

предлагам овој мубает, за да не прејде во инатење, кога ке го однесе дотичниот член јијингот на сервис да му ја тргнат блокадата, нека каже за каква блокада станува збор...

 

[mantas]

не друже... грешка си... на јијингот има електронска блокада... ти тврдам од ЛИЧНО ИСКУСТВО... на карбураторот има исто така блокада како и на сите двотактни... поентата е дека јијингот носи карбуратор кој се користи и на поголемите двотактни машини, така да таа блокада на карбураторот не е доволна да го намали обртниот момент, па затоа дополнително е вградена и електронска блокада...

предлагам овој мубает, за да не прејде во инатење, кога ке го однесе дотичниот член јијингот на сервис да му ја тргнат блокадата, нека каже за каква блокада станува збор...

Можно е, не викам не.

 

[Viksa_sk]

не друже... грешка си... на јијингот има електронска блокада... ти тврдам од ЛИЧНО ИСКУСТВО... на карбураторот има исто така блокада како и на сите двотактни... поентата е дека јијингот носи карбуратор кој се користи и на поголемите двотактни машини, така да таа блокада на карбураторот не е доволна да го намали обртниот момент, па затоа дополнително е вградена и електронска блокада...

предлагам овој мубает, за да не прејде во инатење, кога ке го однесе дотичниот член јијингот на сервис да му ја тргнат блокадата, нека каже за каква блокада станува збор...

а со вадење на блокадата ќе добијам во брзина ?

 

[onak]

а со вадење на блокадата ќе добијам во брзина ?

да да... секако.. ке се дигнат обртаите и моторот ке оди барем 80...

 

[Џои]

http://hamachi.mk/2011-02-07-12-27-08/50-/item/2013-ht50qt-35-the-best-2тактно.html

Да се зема? Викаат дека фабрички било 75кс а и има 7 коњски сили.

 

[Torte Mobile]

http://hamachi.mk/2011-02-07-12-27-08/50-/item/2013-ht50qt-35-the-best-2тактно.html

Да се зема? Викаат дека фабрички било 75кс а и има 7 коњски сили.

Тоа дека било 75 кубика не верувам, а 7 коњи хмм и тоа е за не верување ... се имам возено со ваков и иде исто колку и мојот еден до друг (Keeway F-Act) што има 3 коња

 

[Џои]

Тоа дека било 75 кубика не верувам, а 7 коњи хмм и тоа е за не верување ... се имам возено со ваков и иде исто колку и мојот еден до друг (Keeway F-Act) што има 3 коња

Ми се допаѓа што е малце поголем од другиве. ГО бендисав во Охрид 1400 евра му бараат, ама вчера бев во Струга ИСТИОТ 1000 евра. Па же го земам највероватно што ќе биде нека биде

 

[Torte Mobile]

Ми се допаѓа што е малце поголем од другиве. ГО бендисав во Охрид 1400 евра му бараат, ама вчера бев во Струга ИСТИОТ 1000 евра. Па же го земам највероватно што ќе биде нека биде

Па за тие пари имаш кивеј, па и сим или кимко некој модел

 

[Џои]

Па за тие пари имаш кивеј, па и сим или кимко некој модел

над 1200 се тие, а тие што се 1200 се премногу малечки.

 

[nikola_bb]

чекај... 700 евра ганц ново? ако е така, тогаш е добра цена за нов мотор двотактен... тоа за блокажата значи, фабрички е вградена... ако си го зел ганц ново, почекај едно 2-3.000 километри да пројдеш, после барај чаре за мењање на палењето...

а за тоа дали е кинески, јапонски, тајвански.... тоа ни сам господ не знае.. едни рака во оган ставаат и тврдат дека е јапонски... други пак тврдат дека е кинеси и глава во торба ставаат... како кој пуштил информација така е... според мене се е кинеско... и да е склапано во јапан, пак е склапано со кинески делови... така да тоа е тоа... едино треба да се гледа по чива лиценца е производот на моторот.. дали е на јамаха, сузуки или е некое нивно патентче...
--- надополнето: Jun 22, 2011 9:16 AM ---

абе малце знаење од електроника е се премостува блокадата... поентата е во одредено тајминг реленце кое не дозволува поголем број на искри во секунда, т.е. го ограничува на околу 6.000 обртаи...

A kano dali znaes dali na jonway 50ccm skutercinjava ja ima blokadava ili eventualno kako da se vidi dali ja ima i kako da se simne toa relenceto sto kazuvas

 

[onak]

A kano dali znaes dali na jonway 50ccm skutercinjava ja ima blokadava ili eventualno kako da se vidi dali ja ima i kako da se simne toa relenceto sto kazuvas

друже... во денешно време блокадите на моторите е чисто електронска... нема тука веке блокади на штраф на карбуратор... значи АКО има блокада, таа е сведена на дозволени обртаи на моторот, кои се контролираат преку искрата на свекицата. нели електронско палење е. ке лимитира на максимално палење толку и толку и тоа е тоа.. е сега веке станува проблем да најдеш палење без таква блокада пошто почнаа да стигаат и резервните делови со блокади вградени. веројатно тоа е подготовка за на пазар да се појават китови за палење во спорт верзија или во самите китови за поголема снага да се додаде ЕЦУ без блокада... значи екстра да си го доплатиш...