Совети, прашања и oстанато во врска со автомобили

  • Креатор на темата Креатор на темата Струмикс
  • Време на започнување Време на започнување
onak напиша:
da, ima moznost da e od navleguvanje na voda... i ushte pointeresno edeka sega e se suvo, pa kontaktot korodiran se isusil i ne prenesuva struja. ako se namokri mozda ke raboti, ama ne probuvaj ti toa... ova e samo glasno razmisluvanje... sepak, ako ne se razbirash vo avto elektrika podobro nemoj sam da eksperimentirash... iako e toa ednostavno, so greshno vrzuvanje mozesh da se potpalish... sepak idi si na serviser, ne e skapo toa...
Кликни за повеќе...

однесено, тоа позади добро било, но пожелно да го сменам, а проблем направило што кога сам сум ја перел сум запушил нешто, и вода влегло негде кај осигурачите ли, не знам кај точно, и колата светеше ко елка :) сеа е ок...
 
Модераторот нека спои мислења.

Иначе за Пежо супер количе...само внимавај со цените на деловите. Французите се скапџии. Мада овој е постар модел, што значи ќе има поефтини делови, ама сепак...

Ако е се во ред со количето, не се двоуми да го купиш.
 
Ствар на вкус. Мене сите ме бендисуваат...Пежо општо добар дизајн до сега имаат освен неколку модели.

Сега новите што ги планираат нема да бидат толку убави.
 
GangstaMoney напиша:
Епа чим нема Т значи е обичен дизел, или отвори хауба види ако има интеркулер ондак има турбо, само ја изгубиле буквата :)
Кликни за повеќе...

а кај му стои тој интеркулер дај кази или подобро стави слика
 
Мислење за количево??? некој велат дека имаат голема потрошувачка, инаку бензинец е....?
share.php
[/url][/IMG]
 
letri4e напиша:
Мислење за количево??? некој велат дека имаат голема потрошувачка, инаку бензинец е....?
share.php
Кликни за повеќе...

1100 кубика мотор, скоро ист од Југо. 1108 (кај Југо 1116) со исти КС (55). SOHC мотор исто. Значи некаде 8-10л/100км градска ако е во добра состојба. 6,5 отворена.
 
Не знам колку можете да помогнете, ама ќе прашам. Имам еден проблем при кочење на Лада Самара. Кога кочиш на брзина некаде 60-80 (и до 40 некаде, ама не е до толку изразено) целата кола се треси, скоро да се распадне. Тресењето доаѓа негде од напред. Прашав еден куп механичари, изменив еден куп делови (дискови, добоши, амортизери, зглобови, плочки, гуртни), ама тресењето остана. Чаре?
 
Ненад напиша:
Не знам колку можете да помогнете, ама ќе прашам. Имам еден проблем при кочење на Лада Самара. Кога кочиш на брзина некаде 60-80 (и до 40 некаде, ама не е до толку изразено) целата кола се треси, скоро да се распадне. Тресењето доаѓа негде од напред. Прашав еден куп механичари, изменив еден куп делови (дискови, добоши, амортизери, зглобови, плочки, гуртни), ама тресењето остана. Чаре?
Кликни за повеќе...

тресење при кочење поготово ако се осеќа дека е од напред, може да биде само од 3 причини:

-криви дискови (добоши)
-скинати чаури, ама нема многу да тресе,
-криви гуми, кои на балансирање се еднакви на тежина, ама при кочење се витоперат.

ако си сигурен дека гумите ти се ок, и ако си сменил дискови и си купил половни, не значи дека и тие се прави. ке ги земеш дисковите и ке ги однесеш на дреар (метало стругар) и за 300-400 денари ке ти ги пројде на дребунг, ке ги направи ПУШКА ПРАВИ... ако си во скопје, да ти препорачам еден во лисиче дреар, албанец е, ама професионалец поова прашање за дискови и добоши пеглање... гарант ти е до тоа...
 
onak напиша:
ако си сигурен дека гумите ти се ок, и ако си сменил дискови и си купил половни, не значи дека и тие се прави. ке ги земеш дисковите и ке ги однесеш на дреар (метало стругар) и за 300-400 денари ке ти ги пројде на дребунг, ке ги направи ПУШКА ПРАВИ... ако си во скопје, да ти препорачам еден во лисиче дреар, албанец е, ама професионалец поова прашање за дискови и добоши пеглање... гарант ти е до тоа...
Кликни за повеќе...
Jaс имав слична мака на фиестата, тресеше напред на кочење... 3 пара дискови променав дури погодив едни квалитетни и прави. А неквалитетните и да ги израмни, пак ќе се искриват за брзо од топлината, тоа го вика моето искуство.
 
onak напиша:
тресење при кочење поготово ако се осеќа дека е од напред, може да биде само од 3 причини:

-криви дискови (добоши)
-скинати чаури, ама нема многу да тресе,
-криви гуми, кои на балансирање се еднакви на тежина, ама при кочење се витоперат.

ако си сигурен дека гумите ти се ок, и ако си сменил дискови и си купил половни, не значи дека и тие се прави. ке ги земеш дисковите и ке ги однесеш на дреар (метало стругар) и за 300-400 денари ке ти ги пројде на дребунг, ке ги направи ПУШКА ПРАВИ... ако си во скопје, да ти препорачам еден во лисиче дреар, албанец е, ама професионалец поова прашање за дискови и добоши пеглање... гарант ти е до тоа...
Кликни за повеќе...

Фала за советот, ќе пробам утре да ги рамнам дисковите. Иначе, цела епопеја е овој проблем. Почна откако ги сменивме предните амортизери и добошите. Уз пат, ми се блокира тогаш мењачот (или диференцијалот). Го отворивме мењачот, еден лагер не беше во ред. После ова, почна ова тресењето. Ги рамнев добошите, сменив дискови, плочки, гуртни, рамо и зглоб на предницата, предни гуми и тресењето си е исто како што беше. Пробавме и со дигнати тркала (без гуми) , во 4 брзина со гас да кочиме. При кочење највеќе се тресеше моторот и мењачот и имаше некој звук од таму. Значи гумите отпаѓаат. На татко ми му се сомнителни амортизерите и помалце диференцијалот (од тогаш почна проблемот, а и звукот што доаѓа од таму), иако јас не мислам дека може да е нешто од тоа.

--- надополнето ---

А иначе тресењето е нешто како земјотрес од 9 степени, шал-таблата се откачи од шрафовите од тресењето :S
 
добар тест сте направиле... дискови на рамнење дефинитивно... нема благе везе тоа диференцијал и амортизери... зборам само да тресе кога се кочи... а ако возиш и тресе тогаш е друга епопеја и муабет...

што треба да се пази за дисковите да не се искриват:

при суво и топло време, никако да се влетува со голема брзина во некој вир со вода... тогаш се криват дисковите. исто и ако идеш во перална, нај малку 30 минути да стои колата пред да земе тој со вапот да ја праска... тогаш се криват дисковите исто.. на загреан материјал, ладна вода, и тој се деформира... за зимно време не важи ова, зошто дисковите се ладни... значи ова срање со искривувањето на дисковите се дешава само во лето... во зимо може да се деси ако ти блокира некое тркало па да прегрее исто како во лето и да се деформира...


п.с. и моите се за рамнење... го заборавив правилото за во перална... од пат се враќам и директно во оние џубоксине со четки, зборам за авто пералните автоматизирани.... излегов од внатре и на прво кочење почна да ми тресе... значи инстант ми се искривија, а пред 10 месеци ги рамнев и си пазев од тогаш до сега... кретен, јбг, ама уморен бев, од грција се враќав и со сиот памет, пошто другиот ден пак идев за грција, ај да си ја исперам за утре да поспијам повеќе и ја ебав работата...
 
На возење не тресе, супер е онака колата. Иначе, фала многу за советот, утре дискови на рамнење, па ќе видиме каков ќе биде резултатот.
 
You must log in or register to reply here.

Kajgana Shop

Back
На врв Bottom