Тоа е друго, односно т.н. старт-стоп систем.незнам како се викаше опцијата.. ја има и во ауди поточно во а1 и лично се уверив.. на семафори кога застануваш ја избацуваш колата во лер и се гасне само моторот а електрониката функционира, кога тргаш само стискаш кумплуг и моторот повторно се пали и си тераш
незнам како се викаше опцијата.. ја има и во ауди поточно во а1 и лично се уверив.. на семафори кога застануваш ја избацуваш колата во лер и се гасне само моторот а електрониката функционира, кога тргаш само стискаш кумплуг и моторот повторно се пали и си тераш
Ај едно прашање си изгасил ли контакт на кола додека се спусташ од некоја низдолница?? Ти останала колата без бензин те влечел некој да запалиш додека не прими колата бензин каков звук од моторот по твоја логика тоа би требало да биде бешумно или? пробај некоја кола изгаси и контакт и ке видиш што се случува.Тебе, а и на „експертов“ пак ве прашувам...како работи моторот ако нема гориво??
Се слуша штракање на цилиндрите? Се слуша...
На што работат тие? На воздух?
You are not applying pressure to the gas pedal at all, and therefore you are only consuming enough fuel to keep the engine running.
BTW овој принцип на возење важи само за Injection моторите не за карбураторските...кај нив исто е
Заклучок: Доколку имате инџекшн возило, се спуштате на удолница и применете моторно кочење (или пред семафор). Со тоа CPU-то го блокира доводот на гориво и согорува гориво колку да работи моторот...
Доколку немате инџекшн возило...ова не важи..
По стоти пат кога се движиш по надолнина во брзина моторот не троши гориво бидејќи клиповите се движат горе долу поради движењето на тркалата, тоа ти е едноставна физика. Но според твојата логика ако јас се симнувам во 4-та а моторот се врти на скоро 4000 РПМс тогач ќе потроши огромно количество на гориво, но не е така.Тебе, а и на „експертов“ пак ве прашувам...како работи моторот ако нема гориво??
Се слуша штракање на цилиндрите? Се слуша...
На што работат тие? На воздух?
You are not applying pressure to the gas pedal at all, and therefore you are only consuming enough fuel to keep the engine running.
BTW овој принцип на возење важи само за Injection моторите не за карбураторските...кај нив исто е
Заклучок: Доколку имате инџекшн возило, се спуштате на удолница и применете моторно кочење (или пред семафор). Со тоа CPU-то го блокира доводот на гориво и согорува гориво колку да работи моторот...
Доколку немате инџекшн возило...ова не важи..
Прво и прво, кога ќе ти снема колата бензин, не бараш некој да те влечи да запали
Ако имаш карбуратор се става малку бензин во карбуратор дур да повлечи бензинската пумпа од резервоар (да не верглаш за џабе да го испразниш акумулаторот).
Не ми одговори целосно на моето прашањеПрво и прво, кога ќе ти снема колата бензин, не бараш некој да те влечи да запали
--- надополнето ---
OK, ајде сега...кога ќе возиш со колата...отвори го прозорот и слушај моторот како работи! ...
Значи точно е дека е придвижен од тркалата, затоа не троши гориво како сам од себе да се придвижува, ама дека не стигнува гориво до комората то е НАЛУДНИЧАВО.
Значи колата полека изгаснува бидејќи не добива доволно добра мешавина на гориво и воздух. Горивото до моторот доаѓа во форма на гасовита запалива смеса, не доаѓа во палети, па има има има и оп нема да се вкопа в место.Boki ima pravo jas go iam ova oseteno vo mnogu navrati. Iam karburatorski sistem a vgraden mi e plin vo autoto sto odi preku karburatorot. E sea nasabajle prvoto palenje e neli na benzin, pa poso prefrlanjeto od benzin na plin ne e avtomatski kako kaj novite injektion sistemi, mora racno prvo da se iskluci dovodot da gorivoto t.e da se preusmeri gorivoto sto go pumpa benzinskata pumpa da se vraka nazad vo rezervoarot, pa potoa da vozis nekoj si 200-300 metri dodeka ne se potrosi gorivoto sto ostanalo vo lonceto od karburatorot t.e da ti snema gorivo i potoa go uklucuvas dovodot na plin. E sea so sakav da kazam so ova: koa ke go isklucam dovodot na gorivoto, i koa ke snema gorivo vo lonceto od karburatorot kolata ne se ukopuva u mesto, tuku motorot se ponasa isto kako samo da sum mu ja pustil pedalata za gas, odnosno kolata prodolzuva da se dvizi vo brzina so toa sto usporuva samo, a bidejki dovodot na gorivo e isklucen 100% sum siguren deka nema nikakov dovod na gorivo vo cilindrite
Првото прашање дали си исклучил контакт додека возиш по низдолница? На бензинец тогаш не му согорува бензинот а се понаша колата исто како со пуштен контакт
Не сум го правел ова, на удолница сум палел кола кога ми бил празен акумулатор
колата на контакт, во брзина, повлекувам нога од кумплунг и ја палам т.е го вртам моторот наместо аналсерот. Притоа имаше бензин во колата Па ќе си го врзиш фарот, инсталација преку осигурач и прекидач ќе врзиш (on/off) и готов си.