- Член од
- 9 јануари 2006
- Мислења
- 5.655
- Поени од реакции
- 7.504
Amberot e so dva EXV(pokazana e slika), two-stage kompresor i ima Interkuler pa sledi...EVI tehnologija e, ili nekoja verzija na toa, no sepak ima dvojna entalpija, a interkulerot go vrsi ladenjeto na kompresorot.Imam pisuvano odamna za Vehz koja e zubadan tehnologija (Flash Injection)citaj EVI tehnolgija ( Enhanced Vapor Injection), kade imame direktno vbrizguvanje na razladen gas vo samiot cilindar na kompresorot sto mu se ovozmozuva negovo ladenje na mnogu niski temperaturi taka da moze korektno da raboti na mnogu niski temperatruri, itn, itn, itn,.....
Za Amberot ne znam ama pretpostavuvam deka ne e EVI,
Vo sekoj slucaj mislam deka se koncepciski razliciti
Slicna ili ista izvedba e i kaj UCrown samo sto freonot e drug.
Автоматски споено мислење:
COP ili energetska klasa se merat na usisna temperatura od 20c a ne u nenormalni uslovi usis 10c ili 12c i slab napon.Многу бе Амберов потрошувачка од 3000 и кусуро вати, па макар и на почетна од 12 степени.
Ако максималната температура на издув што ја имаат климиве е околу 60 степени излегува дека работи со цоп минус 2.
Многу ко за клима декларирана на А+++.
Vo ista situacija so 10 na usis ke mu trebaat barem 3 Tundri18 da stavi zasto ke se kilavat i 1kw da povlecat so usis od 10~12c.
Vo uslovi 12 vnatresna ni MitsuFH nema da drzi prosek nad 1kw...opis za takva situacija imas ovde. Zatoa e i prodadena.
Последно уредено: