) Моторот исклучуваше и на трката на Батајница во 6-та, ама не беше повеќе од 270 заради сменетиот пренос (-1/+2)Ко ќе возиш у втора, стисни малку повеќе на гаста, после тоа истовремено стискаш кумплунг, а ја отпушташ педалата за гас, го фаќаш менувачот со десна рака и го буткаш десно, па напред, отпушташ кумплунгот и веќе возиш у трета.до 2ра менувам само,не знам 3та и нагоре
стискаш педала за кумплуг тргаш ногата од гас се фаќаш за мењач идеш назад лево па назад и оп ете си у втора...Не му кажа за ако му иде пребрзо у трета како да врати пак у втора
амммм, треба малце и на кочница да стиснеш. Ова, за да се опаднат малце вртежите на моторот.
хаха.. зависи на колку обртаи ке мења од трета у втора.. ако мења на 2 000 нема потреба
инаку ај доста оф топик забегафме ептен
