Ете тоа е нејасно, и мене, а и на сите тука. Практично влегуваш и во територија на друга држава. Е сега, ако е тоа невозможно, од каде пак сигнали или контакт со тоа место ? Како ? Ова подпрашање.
Поќе СНН гледам одколку фудбалот.
Едноставно, ми нема смисла да се деси да прелеташ цела територија на Малезија и дел од Тајланд, а било која контролна кула да не те праша "excuse me, who the hell are you!?".Ете тоа е нејасно, и мене, а и на сите тука. Практично влегуваш и во територија на друга држава. Е сега, ако е тоа невозможно, од каде пак сигнали или контакт со тоа место ? Како ? Ова подпрашање.
Дај линк од тоа ЦНН. Јас гледам на Mirror UK ама нема нешто апдејти у задњи саати.Ете тоа е нејасно, и мене, а и на сите тука. Практично влегуваш и во територија на друга држава. Е сега, ако е тоа невозможно, од каде пак сигнали или контакт со тоа место ? Како ? Ова подпрашање.
Чекај чекај чекај. Да претпоставиме дека постојат радар 1 и радар 2, како што кажаа. Радар 1 е “обичниот“ радар кој го изгубил авионот после само 40 минути од полетување, а радар 2 е оној радар на Малезиската војска која тврди дека авионот го видела на тој радар после повеќе од саат време откога е исчезнат од радарот 1, односно каде што посочува сликата. Сосема спротивен правез од Пекинг, но не назад кон Лумпур. ДАЛИ СФАТИВ ДОБРО?
Па тоа е и всушност МИСТЕРИЈАТА тука, никој не знае како може да го нема на ниту еден радар. Да го имаше на радари или на слични извори на инфо повразни со летот, ќе го најдеа уште во саботата???
Mислев на траекторијата што авионот би требало да ја има. Она што мене во моментов ми е поголема мистерија е зошто никој ништо не направил за да го контактира авионот ако истиот летал над две држави во СПРОТИВЕН правец од оној што требало. Ако војската го следела на своите радари па ПОСЛЕ изгубила сигнал од него...не знам. Еве, и да не можел да комуницира со било кој на земја, јас сум 100% сигурен дека главната контролна кула на Малезија ќе реагира до властите да испратат некој ловец/борбен авион кон авион што никој не знае каде оди. Не можеш нем да останеш ако пред тебе на табла се движи авион со чудна траекторија, а посебно ако таа табла е пред тебе, а ти си дел од војската на Малезија. Имам многу непознати. Се збркав.
Ама брат - после тие 40 минути откога авионот исчезнал од радарот , ДО времето кога е виден од малезиската војска (ова време е околу еден саат мислам), е во ова време никој не знае каде бил авионот, КАДЕ ЛЕТАЛ и ЗАШТО ЛЕТАЛ. Едноставно, претпоставувам дека властите претпоставиле дека чим авион исчезнува наеднаш од радар - тоа значи дека се урнал - што го објаснува нивниот потег на барање на остатоците во тој дел каде што првично бараа.Mислев на траекторијата што авионот би требало да ја има. Она што мене во моментов ми е поголема мистерија е зошто никој ништо не направил за да го контактира авионот ако истиот летал над две држави во СПРОТИВЕН правец од оној што требало. Ако војската го следела на своите радари па ПОСЛЕ изгубила сигнал од него...не знам. Еве, и да не можел да комуницира со било кој на земја, јас сум 100% сигурен дека главната контролна кула на Малезија ќе реагира до властите да испратат некој ловец/борбен авион кон авион што никој не знае каде оди. Не можеш нем да останеш ако пред тебе на табла се движи авион со чудна траекторија, а посебно ако таа табла е пред тебе, а ти си дел од војската на Малезија. Имам многу непознати. Се збркав.
Сега почнува денот на тој дел од светов, па ќе следат информации во текот на вечерта.
Во однос на FB, може на милион начини еден да остане online таму, без разлика што и како.
Освен ако не тролаат овие родниниве, што не би било логично у ваква ситуација. Еве да претпоставиме дека е сериозен, али зашто односно КАКО по ѓаволите некој би се појавил онлајн после 4 дена од исчезнување? Да не е некое реалити шоу па да скршам мониторВо однос на FB, може на милион начини еден да остане online таму, без разлика што и како.
Претпоставка - ако се имаат вклучено од неколку вида на уреди (некои од нив што ги оставиле во Куала Лумпур, дома), ќе се појавуваат online. Не мора да значи дека мора да е од неговиот/нејзиниот мобилен додека е во авионот.
Ако се истите слики/мапи од Tomnod тогаш истите пишува дека се сликани на 9-ти март.Ако е така тогаш најверојатно се сликани во подрачјето каде што авионот ја прекинал врската и го променил правец, а не таму каде што за последен пат го забележал радарот на војската односно близу Пулау Перак.DigitalGlobe today urged people to volunteer and help find the missing flight.
Speaking to KMGH, Luke Barrington of DigitalGlobe said: "This is a real needle-in-the-haystack problem, except the haystack is in the middle of the ocean."
"I will ask you to mark anything that looks interesting, any signs of wreckage or life rafts."
Mr Barrington added: "In many cases the areas covered are so large, or the things we're looking for are so hard to find, that without the help of hundreds of thousands of people online, we'd never be able to find them."
If you want to help search for the missing plane, visit here.
Oва го нашле
http://mh370.s3.amazonaws.com/photos/653.png
http://mh370.s3.amazonaws.com/photos/602.png
I feel like I'm playing some Battleship game.
Не секој сателит следи објекти на земја, имаш комуникациски сателити, метеоролошки, навигациски, астрономски (кои немаат опрема за такво набљудување)... и еден дел кој ја “посматраат“ земјата но обично одреден дел кој му е од интерес за тој кој го пратил сателитот во орбитата, башка ако е геопозициониран - тој го “гледа само одредениот регион постојано (ротира со земјата над одредена точка) а ако не е се движи околу земјата и само во одреден период е над некој предел. Не ми се верува дека накој сателит таму постојано “набљудува“
