..мртвац , мислам дека заебанциите на политика не би смеел да ги пренесуваш наоколу, па уште и злонамерно....мислам прво е многу невоспитано , а плус тоа и долно...., ако имаш нешто да кажеш на темата , кажи ..не се упикуј преку ред у нешто за што појма немаш....едно е лепење плакати ин партиско просеравање кои ги практицираш друго ова овде , тоа е сосема друга лига за тебе...
....се надевам дека не сте софтвер и дека го читате мртвацов??? Или и вие почитуван господине го подржувате во неговото простачко однесување....
CNC рутер ти е добра замисла , пред се заради флексибилноста...
По мое лично мислење и она шо го гледам околу мене, единствено ако не плаќаш кирија и работиш семејно - би можел нешто да направиш.
И дефекти и недоволно тури од можни микро или макро економски турбуленции и кризи...а неплаќањето на време (како најпопуларен национален спорт) и крадењето на шофјорот (ако не возиш сам) ти доаѓаат како бонус! Дури и имам чуено за намерни зарибувцања од незадоволни шофери (ама тоа како шпекулација сега не сум сигурен) .... Но се изнаслушав и изначитав по форуми за врзување наши превозници со странски шпедиции (особено со скандинавски Шве Норге Данска)... при што со влекач закачуеш полуприколка и возиш од точка “А“ до точка “Б“ и така собираш километража возејки низ Европа и као ти гарантираат од 8-10,000км месечно... по фер цена за км. секако со шофер од ЕУ (те буг. паспорт)... исто и од овде наидов на многу кои се задоволни од тој бизнис. Но да се земе кредит за камион, ми се чини е преголем ризик - авантура! Ако не се лажам само влекачот (тегнач како ли се вика!?) кошта некои 70-80,000 Евра па нагоре! Ивекото (стралис) можда поевтино!.... не ти се чини подобра опција 3-4-5 год стар влекач кои во странство чинат по 25-30К... и наместо кредит, здружување со еден или двајца инвеститори... ја на пр. така би играл. Би нашол партнер со 20-30К Х 2 = 40-60К... првите 3-4 месеци едниот партнер со другиот би се менувале патувајки со шоферот и робата по европа, додека не се стекне доверба... и како би се избегнале кражбите гориво масло, фиктивни фактури за некои кварови со кои може да те изгори ... финти со кои може да те искраде да ти ја преполови или уништи заработката.
Да и јас имам слушано дека всушност најголем проблем се шоферите а не другите работи, особено се тресат од старите шофери дека тие знаеле многу да лажат и да те крадат... А па имам слушнато и за неколку сериозни компании во МК кој се поврзани со голема европска мрежа и каде нема лага и превара и се е точно пресметано како што кажа, но си барале и висок стандард кај камионот, да е еуро 5, да не е стар, да е редовно сервисиран и сето тоа документирано итн. Се си има свое Змиго
Во Македонија никако ова, шофери нема да најдеш. Примети по огласиве на пазар3 и реклама5 дека секој втор оглас е барам шофер/возач.
Не е само до шоферите и "газдите " се бетер не плаќаат, измислуваат глупости и прават се за повеќе профит за нив на штета на шоферите затоа им бегаат многу, затоа што со купување камион не се станува газда туку слуга на камионот кој што ако го гледаш добро ќе ти носи профит, а шоферот тука треба да се земе како опрема на камионот. Далеку од тоа дека шоферите се цвеќиња ама и газдите се исти. А со оглед на тоа колку е тешка таа работа па уште некој да те дупи у здрав мозок тешко се поднесува.
Незнам дали цената од 50 денари ќе ти донесе заработка, со оглед на тоа дека ќе имаш доста давачки за фирмата.
