Moze da padne, ama na 14 dena pred letot glej da kupis poshto posle samo ke se nakachuva.
Чисто информативно, за тие што мислеа дека ако цената се покачи, нема шанси да се спушти, еве го резултатот на моето истражување во тек од 3 месеци, како се движеа цените за дестинација Скопје - Ајндховен, на 28.06.2013 и 01.07.2013:
Истражувањето е направено од 08-ми Април 2013 до 27-ми Јуни 2013 (ден пред летот), период кој мислам дека спаѓа во висока сезона
Цените се за лет без багаж, за едно лице.
Летот до Ајндховен беше одбран чисто случајно.
Графиконот го прикажува растот и падот на цените, директно добиени од сајтот на WizzAir.
Многу едноставно - затоа што побарувачката е голема, им завршува летниот одмор на нашинците коишто работат во UK, па во тој период - крајот на август и почетокот на септември морат повторно да се вратат на работа! Туку, гледај купи си карта навреме, можеби ќе ги распродадат или ќе платиш многу висока цена за картата!
Ок бе брат, ама ајде де провери колку кошта карта од Скопје до Лондон со ВИСОКОБУЏЕТНИТЕ компании (јас веќе проверив за тебе - 400, 500, 600, 700, па дури и 900 евра во еден правец), и ќе заклучиш дека картата од 300 евра и НЕ Е БАШ ПРЕМНОГУ! Посебно тоа што со овие високобуџетните ќе мора прво да слеташ во Виена, Загреб, Истанбул, Белград, Љубљана и др., па ќе мораш да излезеш од тој авион, ќе дремиш на аеродромот неколку саати, па ќе се качиш во друг авион за крајната дестинација Лондон и летот од Скопје до Лондон така ќе трае 10, 12 па и 18 часа. А овде летот е директен (без 1 или 2 запирања) и трае околу 2 часа и 30 минути!
Ок бе брат, ама ајде де провери колку кошта карта од Скопје до Лондон со ВИСОКОБУЏЕТНИТЕ компании (јас веќе проверив за тебе - 400, 500, 600, 700, па дури и 900 евра во еден правец), и ќе заклучиш дека картата од 300 евра и НЕ Е БАШ ПРЕМНОГУ! Посебно тоа што со овие високобуџетните ќе мора прво да слеташ во Виена, Загреб, Истанбул, Белград, Љубљана и др., па ќе мораш да излезеш од тој авион, ќе дремиш на аеродромот неколку саати, па ќе се качиш во друг авион за крајната дестинација Лондон и летот од Скопје до Лондон така ќе трае 10, 12 па и 18 часа. А овде летот е директен (без 1 или 2 запирања) и трае околу 2 часа и 30 минути!
Единствена предност е тоа што со овие скапите карти добиваш храна и пијалок и што авионите се понови, меѓутоа нема белки да огладнеш за два и пол часа лет со евтините карти!
Скоро читав некаде во весник дека некои компании веќе размислуваат да не служат храна и пијалок само за да ја намалат цената на картата.
Јас колку што ги разбирам работите, нискобуџетните авиокомпании работат на принцип 100% полнење на авионите, и со тоа исполнување на условот за рентабилно и профитабилно летање. Така имаат нешто понизок профит, ама посигурен бизнис.
Секако, ама излегува дека практично си обврзан да доплатиш некои 2200ден по лет (а ако има преспојувања ова кумулативно се додава за секој одделен лет). Практично цената е скоро секогаш поголема за некои триестина евра. Освен ако не идеш на кратко патување во летно време, и/или можеш да се снајдеш со многу малку багаж.Има солидна разлика, воопшто не е исто.
Ама затоа чекираниот багаж е 32 кила и нема доплати за пречекорена тежина, за разлика од 15/20 кг кај конкуренцијата и доплата од 7-10 евра по кило.
Фино може цело семејство да се смести во еден.
Vanlok напиша:Не сакам да изгледа дека плукам по Wizz, напротив одлично е што летаат до Скопје. Нo мислам дека со овие рестрикции го губат делот од пазарот на патници кои редовно патуваат со кабински багаж (еве јас мразам да чекам багаж после лет, а имам и лошо искуство со изгубен багаж).
Или можеби ваквите рестрикции важат само во земјите каде не летаат други нискобуџетни комапании?
Нивото на „сигурност„ во тврдењата кој какви услуги користи сепак ти е последица на индивидуална перцепција и потреби. Секако, моменталното решение е најзгодно за фамилии, а такви има многу.