Совети, прашања и oстанато во врска со автомобили
- Креатор на темата Струмикс
- Време на започнување
- Член од
- 14 август 2008
- Мислења
- 2.441
- Поени од реакции
- 1.013
Има турбина.
Dzish
unlike any other...
- Член од
- 15 февруари 2007
- Мислења
- 13.994
- Поени од реакции
- 2.689
- Возраст
- 38
BMW обичен дизел... До сега таков модел има произведено еден: првите 2.4 литарски мотори. Откако ја добија TD - подоцна и TDS, сите со турбо.
А и општо земено, тренд кај сите производители е да се вградува турбина. Последен дизел мотор без турбо е 250 D на мерцедес, го тегнат во Ц и Е класите до 1997... од тогаш сите дизели во било кое возило, 99% се турбаши.
- Член од
- 26 мај 2009
- Мислења
- 26
- Поени од реакции
- 1
На потрошњата.
Torte Mobile
Модератор
- Член од
- 29 ноември 2007
- Мислења
- 7.099
- Поени од реакции
- 1.887
- Возраст
- 39
Ај провери ја колку ќе ти троши градска, на толку скап бензин да купиш V6 браво
со здравје да ја возиш машината
Dzish
unlike any other...
- Член од
- 15 февруари 2007
- Мислења
- 13.994
- Поени од реакции
- 2.689
- Возраст
- 38
Со здравје да си го возиш
И со ум, таа кубикажа треба ~200 кс да има, шо значи е мераци за возење. Околу потрошувачката не ти коментирам, најверојатно си свесен за тоа. Пежо 406 како кола многу ми се бендисва (па ако е купе екстра) си напрајл вистински избор.На шо треба да пазиш... Реално гледано V моторите се прилично многу издржливи. Така да освен редовното (масло/филтри/каиши), треба од време на време да не жалиш бензин... педала до крај, обртомер до црвено да се издува
Честитки,со здравје да си ја возиш,ама градска над 15 литри му троши на братучед ми,сега тој ја вози како лудак ама што е многу,многу е,инаку 3 години ја има нема ништо сменето,освен стандардни работи како секоја кола.
KIFFLA
не ме викај друже
- Член од
- 5 ноември 2008
- Мислења
- 548
- Поени од реакции
- 180
Ај провери ја колку ќе ти троши градска, на толку скап бензин да купиш V6 браво
со здравје да ја возиш машината
Свесен сум колку троши добра работа е што нема да ми ја возат од дома коа нема да сум тука
Не е купе,ма да купето мене некако ми е по лично шо знам(сите коли до сега ми биле со 3 врати)Со здравје да си го возиш
На шо треба да пазиш... Реално гледано V моторите се прилично многу издржливи. Така да освен редовното (масло/филтри/каиши), треба од време на време да не жалиш бензин... педала до крај, обртомер до црвено да се издува
а за потрошњата не знаат колкава е дечкото што ми ја продаде не ја возел во градски средини али на отворено ме уверува повише од 8 литри не му потрошила дури и со клима уклучена и на зимски услови па сега ќе видиме,али како и да е ќе иде до Плимонт
- Член од
- 4 јули 2008
- Мислења
- 6.134
- Поени од реакции
- 1.896
Имам едно прашање.Станува збор за 1.2 литарски energy бензински мотор од Рено Клио прва генерација.Растојанието помеѓу двете електроди кај старите свеќи е 0,9 мм.Купив нови свеќи ( наменети за овој тип на мотор) но кај овие растојанието е 0,8 мм.Дали ова растојание игра улога во работата на моторот и ќе прави понатамошни проблеми или не?
Посликовито:
Посликовито:
Dzish
unlike any other...
- Член од
- 15 февруари 2007
- Мислења
- 13.994
- Поени од реакции
- 2.689
- Возраст
- 38
Па ако ја возел домаќински, ~100-ка, реално толку треба да очекуваш. Мада друго прашање е дали ќе ти дај срцето така да ја возиш...
Нешто слично се дешаваше со Мерцедесот шо го имав (на времето 2.8 бензин 6 цилиндри реден, дедоми ко ќе го земеше да го вози...), знајш дека имаш авион под хауба, а по пат те престигнуваат таратајки од калибарот на Фиат 1300 и Жигули... па наместо 8 него најчесто му трошеше ~13-14
Секој ќеф се плаќа.Се разбира дека игра... ако останело 0.8 милиметри на старите свеќички, немало да има потреба да ги смениш... или посликовито: старите се истрошени со 1 милиметар во споредба со новите. Клај ги и уживај.
Torte Mobile
Модератор
- Член од
- 29 ноември 2007
- Мислења
- 7.099
- Поени од реакции
- 1.887
- Возраст
- 39
Пријателчиња помагајтеее !!!
На опел корса 1.7 дизел, го извадив стариот акумулатор (стар беше веќе), си палеше се ок колата, го вадам го ставам новиот и само што ќе ги ставам клемите светнуваат сијаличките на шалт табла како да си дал контакт ... ставам клуч вергла не пали
претходниот беше киселински овој е без одржување затворен тип акумулатор - варта 60-ки се и двата
На опел корса 1.7 дизел, го извадив стариот акумулатор (стар беше веќе), си палеше се ок колата, го вадам го ставам новиот и само што ќе ги ставам клемите светнуваат сијаличките на шалт табла како да си дал контакт ... ставам клуч вергла не пали
претходниот беше киселински овој е без одржување затворен тип акумулатор - варта 60-ки се и двата
- Член од
- 12 август 2011
- Мислења
- 3.829
- Поени од реакции
- 2.031
Да не отишол јабана компјутерот... 12волти е и едниот и другиот така?
Torte Mobile
Модератор
- Член од
- 29 ноември 2007
- Мислења
- 7.099
- Поени од реакции
- 1.887
- Возраст
- 39
Да де нормално, исти се 60ки, само стариот киселински новиот затворен