Најекономично греење и ладење

[vouager]

Злате, не се чудам, само си правевме муабет…
Јасно е дека ти кажуваш за “идеален случај”, а и јас и ти не веруваме дека кај нас тоа може.
Инаку ти верувам дека дигиталните манометри се прецизни(иако не знам на кој принцип работат), ама и аналоген може да биде прецизен и добар. Еве тамам додека го пишувам ова @vouager постира за такви…
Јасно ми е на кој принцип работи мерач на притисок, У цевче што се витка и исправа, и постои стотици години уште од времето на парата. Исто така и останатото мање-више го апсолвирам со релативниот притисок и како се пресметува.

На крај-краева, и двајцата се слагаме дека кај нас “правилна” монтажа до толку не е возможна! Јас само сакав да кажам дека ни дигитален манометар не е гаранција за добар мајстор! (Како што ти го направи)

И уште по на крај, монтирам клима со 5 метра цевки од 1/4” и 3/8”. И без вакумирање ќе тера… (и онака премал волумен е тоа, доста е само да го шишне, да испушти малку фреон. Пола клими у државава ни се така монтирани, па тераат мака немаат)
А да местев мулти-сплит од 3000€ со пеес метра цевки, или ТП со 3/4” на 15-20 метра.. е тогаш ќе бев загрижен…

Da mozhi i taka da pravish ako ne mestish strafovi na cevkite ili ako koristish salam Alat (Bördelwerkzeug) za da go napravish konusot da bidi mazen i da prilepi perfekt. Inace ako si maler za den dva otide freonot.
A za 50-100m edinstveno shto ti treba e dobar Manometrar, Boca so Azot i Vakuum Pumpa i zatoa ako sakash da bidish podobar od drugite nabavi si gi.
I mojata klima shto ja montira "Majstorot" pred nekoj den kaj mene ima 3m cevki ama krkashe 10min Vakumiranje!
Samo negova polu greshka beshe shto ne ja ostavi ushte 30min da vidi dali drzhi vakuum ama poshto beshe se ostanato profi napraveno ( perfektni konusi, shtrafovite so Kilo kluc stegani) mu oprostiv .

 

[PticaSelica]

Da mozhi i taka da pravish ako ne mestish strafovi na cevkite ili ako koristish salam Alat (Bördelwerkzeug) za da go napravish konusot da bidi mazen i da prilepi perfekt. Inace ako si maler za den dva otide freonot.
A za 50-100m edinstveno shto ti treba e dobar Manometrar, Boca so Azot i Vakuum Pumpa.

Тамам работа! Ќе барам вакумирање!
Поентава ми беше дека ако дојде мајстор и се истовари со аналогни манометри… не значи дека е лош мајстор, или монтажата ќе биде лоша!
Тоа е уствари целава закачка…

А тоа боци-моци и такви работи, нека му ја мислат тие со мулти-сплитови и ТП.

 

[Deleted member 157923]

Ako ti e cel da me ismejuvaš ispađaš glup so vakvi upadici koi nemaat ama nikakva smisla, ti nudam prilika da naučiš nešto novo na lesen način a ti prdiš.

@PticaSelica se čudi zošto analognive ne se dobri i što mora elektronski digitalni manometri! Me mrzi sega da se ubeduvam, ama otvorete Yutube i pobarajte vakumiranje na toplotni pumpi i će vidite što vakumerki treba, kakvi creva i manometri koristat, nikako istite što se za polnenje freon!
Ušte edna glupost od monterite e proverka na nepropusnost so nivnoto vakumiranje koe ne e ponisko od 0.8 bari, vo tehnikata sekade ama baš sekade se koristi pritisok za proverka a ne vakuum. Zošto? So vakuum možeš da napraviš samo 1 bar potpritisok i toa e kako napreganje isto so 1 bar natpritisok, a sistemot treba da raboti do 45 bara,zatoa tuka e pravilno proba so azot na 15 bari, sosema dovolno.

Inače kako objasnuvanje zošto nekoi go označuvaat vakuumot so minus a drugi ne. Isto e apsoluten vakuum od 0 mmHg i -760 mmHg. Zošto? Manometrite sekogaš merat nadpritisok, vo stvarnosta ne se pirikažuva toj eden bar na nivo na 0 nadmorska visina. Koga pravime vakuum odime vo minus od 0 nadole se do 760 mmHg ili ako go zememe apsolutniot pritisok za početok na merene togaš odi se pozitivno.

Pravilen vakuum e 1.33 mmHg na koj treba da se dovede sistemot i da se čuva polovina čas da i se dade vreme na vlagata da ispari, a taa sega na ovoj vakuum isparuva na -19 C..... dali nekomu e vaka vakumirano? Ne se e glumenje i bezpotrebna gnjavaža. Ušte i glupostite od manuelot na Toshiba na -760 mm Hg toa po japonski strogo majka. Gi mrzelo da odzemat od 760-1.33 mmHg!

Стварно ова со притисок место вакум за проверка на непропуснпст држи место. На колата моја се скина црево од климата и фреонот истише. Мајсторот што ја праеше после промена на цревото прво го наполна системот со азот и го остави така да види дали ќе тиши од негде.
Пак тек после вакумирање и полнење со фреон.И памтам ми рече ќе ставиме и масло со фреонот за да се подмачкува компресорот.

 

[vouager]

Стварно ова со притисок место вакум за проверка на непропуснпст држи место. На колата моја се скина црево од климата и фреонот истише. Мајсторот што ја праеше после промена на цревото прво го наполна системот со азот и го остави така да види дали ќе тиши од негде.
Пак тек после вакумирање и полнење со фреон.И памтам ми рече ќе ставиме и масло со фреонот за да се подмачкува компресорот.

Abe decki dosta tresi gluposti!
Nitu toj bil majstor nitu dobro ti objasnil!

Azot se koristi za da ja iscisti klimata od Vlaga be! Hemija e toa!
Toa se pravi ako sistemot bil otvoren kako na primer kompresor menuvanje , puknati creva ili cevki.
Posle doajga Vakumiranje i na krajot se stava maslo i masinata avtomatski polni sprema specifikacijata za kompresorot i reflektiracka boja za da se vidi kade pushta sistemot ako ne e asolno napraven

 

[PticaSelica]

Стварно ова со притисок место вакум за проверка на непропуснпст држи место. На колата моја се скина црево од климата и фреонот истише. Мајсторот што ја праеше после промена на цревото прво го наполна системот со азот и го остави така да види дали ќе тиши од негде.
Пак тек после вакумирање и полнење со фреон.И памтам ми рече ќе ставиме и масло со фреонот за да се подмачкува компресорот.

Иронијава во сето ова, е што баш тие мајстори и сервиси за авто-клими, се далеку постручни и поопремени, отколку монтериве на домашни клими..!
Они какви машини имаат..! Страшно!

Ама па неможеш домашна клима како кола да ја однесеш така на сервис, и да ја вратиш!


едит: @vouager арно си објасни човекот.. имал цевка пукната/откачена.
Инаку во право си! Таму машината се сама прави..

 

[vouager]

Иронијава во сето ова, е што баш тие мајстори и сервиси за авто-клими, се далеку постручни и поопремени, отколку монтериве на домашни клими..!
Они какви машини имаат..! Страшно!

Ама па неможеш домашна клима како кола да ја однесеш така на сервис, и да ја вратиш!

Aj uste ednas da SE povtoram,

Vo makedonija nema Majstor za Klimi bez razlika dali vo kola ili na Zid!
Se e priuceno, fusheri , naalbati i slicno. Kupuvaat Aparati i prodavaat muda za bubrezi , lele kakov majstor sum jas!
A se telina selski i nemaat pojma od zhivotot.

Moite aparati gi prodadov koga se selev pred edno 12 godini i zatoa lani otidov vo Prilep da ja proverat klimata na kolata. I demek batkava eden od Najasolnite Majsotir vo Prilep ce ja proveruva. i shto na krajot?
Dibekot ja prepolna zatoa shto aparatot go ostajl na sonce da se peci na 40 stepeni i cela elektronika od pregrevanje ne ja mereshe tezhinata asolno .
I lekot, odi kaj toj majstor da ja dosredi. A mu velev cekaj da vidam shto prvite i mi vika, odi pijaj kafe i ne beri galje.

Idioti!


Kako shto rekov na asolen majstor ne mu trebaat aparati za klimi polnenje tuku samo, Manometer i toa Analogen, Vakumpumpa, Precizna vaga i Boca so Azot i Freon.

 

[најубав]

@vouager

Sto klima imas koj brend model ?

 

[zlatko_ti412]

@vouager

Sto klima imas koj brend model ?

Да го слика даљинското или не?

 

[vouager]

@vouager

Sto klima imas koj brend model ?

Brendot ne e biten vo slucajov!
Pishuvame za kvalifikacii od Majstorive Makedonski!

 

[kostatkb]

Ako ti e cel da me ismejuvaš ispađaš glup so vakvi upadici koi nemaat ama nikakva smisla, ti nudam prilika da naučiš nešto novo na lesen način a ti prdiš.

@PticaSelica se čudi zošto analognive ne se dobri i što mora elektronski digitalni manometri! Me mrzi sega da se ubeduvam, ama otvorete Yutube i pobarajte vakumiranje na toplotni pumpi i će vidite što vakumerki treba, kakvi creva i manometri koristat, nikako istite što se za polnenje freon!
Ušte edna glupost od monterite e proverka na nepropusnost so nivnoto vakumiranje koe ne e ponisko od 0.8 bari, vo tehnikata sekade ama baš sekade se koristi pritisok za proverka a ne vakuum. Zošto? So vakuum možeš da napraviš samo 1 bar potpritisok i toa e kako napreganje isto so 1 bar natpritisok, a sistemot treba da raboti do 45 bara,zatoa tuka e pravilno proba so azot na 15 bari, sosema dovolno.

Inače kako objasnuvanje zošto nekoi go označuvaat vakuumot so minus a drugi ne. Isto e apsoluten vakuum od 0 mmHg i -760 mmHg. Zošto? Manometrite sekogaš merat nadpritisok, vo stvarnosta ne se pirikažuva toj eden bar na nivo na 0 nadmorska visina. Koga pravime vakuum odime vo minus od 0 nadole se do 760 mmHg ili ako go zememe apsolutniot pritisok za početok na merene togaš odi se pozitivno.

Pravilen vakuum e 1.33 mmHg na koj treba da se dovede sistemot i da se čuva polovina čas da i se dade vreme na vlagata da ispari, a taa sega na ovoj vakuum isparuva na -19 C..... dali nekomu e vaka vakumirano? Ne se e glumenje i bezpotrebna gnjavaža. Ušte i glupostite od manuelot na Toshiba na -760 mm Hg toa po japonski strogo majka. Gi mrzelo da odzemat od 760-1.33 mmHg!

Ама што си станал вака нервозен?! Воопшто немав намера да те исмејувам. Тоа што го објаснуваш е разбирливо и е во ред, само ми беше прашањето дека пред 20-30 години имало клими а немало дигитални манометри и очекував некоe појаснување на пр. дека тогаш аналогните биле попрецизни и/или имале можност да мерат и потпритисок и надпритсок. А наместо тоа, добив само навреди (и не ти е прв пат?!).

 

[tzlatko]

Ама што си станал вака нервозен?! Воопшто немав намера да те исмејувам. Тоа што го објаснуваш е разбирливо и е во ред, само ми беше прашањето дека пред 20-30 години имало клими а немало дигитални манометри и очекував некоe појаснување на пр. дека тогаш аналогните биле попрецизни и/или имале можност да мерат и потпритисок и надпритсок. А наместо тоа, добив само навреди (и не ти е прв пат?!).

Чекај, кога ти учеше средно немало дигитални?! Или тогаш аналогните оделе во минус.

Vakvo obraćanje ne mi izgleda ama ič dobronamerno i prijatelsko.

Ne sakam da se raspravam so @vouager i da se dokažuvame tuka koj e vo pravo. Za nego vremeto soprelo ušte koga se koristelo R22 gas koj koristel kompresori so mineralno maslo koe pak e otporno na vlaga vo sistemot i nemalo potreba od vakumiranje tuku samo pročistuvanje so inerten gas vo slučajov AZOT.
Koj imal prilika da vidi industriski kompresori za komprimiran vozduh videl sigurno kako postojano se sobira voda koja se ispušta postojano od sistemot so specijalni ventili, tamu vodata ne e opasna poradi vidot na masloto.
Deneska kaj toplotnite pumpi se koristat kompresori podmačkuvani so poliestersko maslo vo koe vodata se rastvara i može mnogu brzo da dovede do havarija pa poradi toa e obavezno vakumiranjevo.
Ah da nikoj ne kaža deka analognive manometri ne se precizni, kvalitetni i sigurno se skapi no za natpritisok. Za precizno merenje na vakuum se NEUPOTREBLIVI. Koj saka neka ne veruva nema da se ubeduvam so nikogo ovde a najmalku so pogore spomenatiov.

 

[vouager]

Vakvo obraćanje ne mi izgleda ama ič dobronamerno i prijatelsko.

Ne sakam da se raspravam so @vouager i da se dokažuvame tuka koj e vo pravo. Za nego vremeto soprelo ušte koga se koristelo R22 gas koj koristel kompresori so mineralno maslo koe pak e otporno na vlaga vo sistemot i nemalo potreba od vakumiranje tuku samo pročistuvanje so inerten gas vo slučajov AZOT.
Koj imal prilika da vidi industriski kompresori za komprimiran vozduh videl sigurno kako postojano se sobira voda koja se ispušta postojano od sistemot so specijalni ventili, tamu vodata ne e opasna poradi vidot na masloto.
Deneska kaj toplotnite pumpi se koristat kompresori podmačkuvani so poliestersko maslo vo koe vodata se rastvara i može mnogu brzo da dovede do havarija pa poradi toa e obavezno vakumiranjevo.
Ah da nikoj ne kaža deka analognive manometri ne se precizni, kvalitetni i sigurno se skapi no za natpritisok. Za precizno merenje na vakuum se NEUPOTREBLIVI. Koj saka neka ne veruva nema da se ubeduvam so nikogo ovde a najmalku so pogore spomenatiov.

I jas ne sakam da se nategam ama epten si gi pobrkal rabotite drugar!

Kompresorski motori i klima motori se dva sveta razlicita be!

A i taa vodata shto ti ja pishuvash shto se ispushta od niv ne e vo kompresorot (kako del) sobrana tuku vo Bocata kade shto e komprimiraniot vozduh. I vodata se ispushta za da ne ti rjgosa bocata. Na ponovi i poskapi kompresori im stavaat filteri pred i posle boca a i bocite se plastificirani.

Inace i tie kompresori se polni so maslo a pogotovo kaj schraubenkompressor ( navrtka kompresor) se koristat specijalni masla i posebno se pazi na higienata od masleniot system .

Ama ic ne se sekiraj, ima vreme ce naucish.

 

[tzlatko]

I jas ne sakam da se nategam ama epten si gi pobrkal rabotite drugar!

Kompresorski motori i klima motori se dva sveta razlicita be!

A i taa vodata shto ti ja pishuvash shto se ispushta od niv ne e vo kompresorot (kako del) sobrana tuku vo Bocata kade shto e komprimiraniot vozduh. I vodata se ispushta za da ne ti rjgosa bocata. Na ponovi i poskapi kompresori im stavaat filteri pred i posle boca a i bocite se plastificirani.

Inace i tie kompresori se polni so maslo a pogotovo kaj schraubenkompressor ( navrtka kompresor) se koristat specijalni masla i posebno se pazi na higienata od masleniot system .

Ama ic ne se sekiraj, ima vreme ce naucish.

Bravos, gleam tehnikava vo malo đepče ja nosiš, so počit, gleam so kogo imam čest da komuniciram i će te ostavam da uživaš vo tvoeto taka široko poznavanje na klimatizacijava i nema da te razubeduvam vo ništo. Samo će bide šteta ako nekogo i uveriš vo toa što go kažuvaš.
Će te zamolam vo idnina da ne komentiraš na ona što go pišuvam, a ako prodolžiš jas nema da se nalutam, će te ostavam so tvoite ubeduvanja.

 

[vouager]

Bravos, gleam tehnikava vo malo đepče ja nosiš, so počit, gleam so kogo imam čest da komuniciram i će te ostavam da uživaš vo tvoeto taka široko poznavanje na klimatizacijava i nema da te razubeduvam vo ništo. Samo će bide šteta ako nekogo i uveriš vo toa što go kažuvaš.
Će te zamolam vo idnina da ne komentiraš na ona što go pišuvam, a ako prodolžiš jas nema da se nalutam, će te ostavam so tvoite ubeduvanja.

Ah be deca deca!
Jas sum eden od dvajcata shto postojat na zemjava koij vo mercedes C klasa imaat vgradeno Automatik klima od E Klasa.

Kako takva ne postoi ni kaj mercedes samite .
I za montazha mi trebaja 7 denovi.
Cela kola ja rasturiv, 5 Kg kablu dodadov, pod hauba se da montirash ( kompresor,isparivac,creva,ventili....,) Da si izmislish i napravish priklucoci i creva, Vo kabinata nova ventilacija, vaakum sistem da dodajs na kolata i se toa da isprogramirash vo kompjuterite od motor,menjac i da raboti kako da e za neze izmislena.

Sliki ce vi postiram popladne od pc.

I sega ovde nekoj ce mi objasnuva shto kako

 

[123456]

брејјјј