Совети, прашања и oстанато во врска со автомобили

[deXterche]

Имам лоша навика кога менувам брзина некогаш пребрзо да го одпуштам кумплугот (уште пред да влезе во брзина на пола пат) и да зашкрипе мењачот (ми се има случено 5-6 пати). Дали и колку е лошо тоа за мењачот?

 

[Dzish]

Ги точиш запчаниците???

Многу јасно дека има последици по менувачот, но не се фатални. Запчаниците се правени да можат да издржат такви оптеретувања, но сепак би ти рекол повнимателно со кунплунгот, за да не си направиш некои поголеми проблеми.

 

[Firgo]

За моделот со мотор 1.8... имаш 2000 евра акциза, потоа треба да исполнува еуро3 стандард, да не е постара од 2001. Царината оди каталошки, пр гледаат колку е нова, колку се амортизира во годините. Потоа се плаќа и ДДВ + на сето тоа имаш трошок за хомологација 100 евра, А-тест 100 евра, регистрација и на крај (замисли ова на крај го прават!!!!!) се плаќа 50-тина евра и се чека документите да се проверат во базата на интерпол (да не е возилото крадено).

Според мене, ако ја земеш 4.000 од Германија, до регистрација би дошла 8.500-9.000 евра.

nema sansi druze...kaj moze za 4000 evra da ti zemat 5000 evra davacki...hahaha

akcizata e ok ama drugoto e pomalku. Ali moze da se zeme kola so 1.6 L motor i ako e okolu 6-7.000 evra da iskoci okolu vkupno 10-11.000, na primer AUDI A4 od 2002-2003 god= zakon kola.

 

[GRUNGE]

Јас како што знам вака оди пресметка

1) Купуваш кола од регистриран продавач на коли, со тоа ти враќаат 19% ДДВ (Германија) затоа на мобиле.де барате по Експорт моделите.
2) Царината со ЕУ ни е 5%.
3) Нашиот данок е 18%.
4) ТУВ хомологација и А-тест - 200 евра
5) Акцизата се пресметува по некој каталог. Ама никој што го прашувам не знае каде се набавува тој. Ако знае некој нека каже. Само знам дека за возила под 1000 кубика (Сеиченто, Лупо, Матиз) не се плаќа акциза.

Што значи имате некаде 25% трошок од цената на возилото ако е под 1000 кубика. Што е релативно исплатливо. Овие под 1000 кубика се од 1000-2000 евра во Германија од 2000 година навака.

* Последно што знам имаа една акција за 10 години стара кола да немора да имаш хомолагиција. Беше во септември предлог до влада. Не знам дали го усвоија.

 

[Niki_Val]

Раткапни за Опел имаш на секое ќоше, со оригиналниот дизајн, ама турска роба и не чинат повеќе од 700-800 ден комплет.
Ако сакаш оригинали, тоа е веќе друго...
Мене, една ме чинеше 1650 денари...

Значи цел комплет би чинел некаде околу 100 евра,оригинал.ќе ставам слика од постоечкиве,да видиш какви се.

 

[Dzish]

Акцизата оди вака некако (ако не се лажам)

под 1.000 кубици и пик-ап возила (товарни) се ослободени
од 1.000 до 1.500 кубици е 1.500 евра.
од 1.500 до 2.000 кубици е 2.000 евра.
од 2.000 до 2.500 кубици е 2.500 евра
и над 2.500 кубици е 2.000 евра

А ако не ми веруваш дека ке те фати баеги... пробај земи, ке видиш. Јас зедов пред 3 и пол години Форд Фиеста... Од Германија ја купив 1.000 евра, а се на се во Мк, дојде 2400 + регистрација (со напомена дека не платив акциза).

 

[Dimitarc]

Ајде вака. Вчера и денес цел ден им посветив на колите. Ги спремив за во зима. Кажете ми што друго ми фали.

- Сменив алуминиумските бандажи со челични со зимски гуми.
- На две им беа сјебани брисачите, им ставив нови брисачи.
- Го превртев подрумот да ги најдам ланците, ги ставив и ланците во кола.
- Ги тргнав платнените патосници, ставив гумени.
- Ставив течност што не замрзнува во брисачите.
- Ставив во матизот дека нема отклучување на даљинско во бравата такво за да не ми замрзне. (треба ли на другиве што имаат отклучување со даљинско да ставам такво против замрзнување?)

- Што друто?

Ми кажаа на гумите од страна на колата да сум им ставел пудра во прав, од овие беби пудрите на алкалоид за да не ми се лепеле и мрзнеле. Во мојот сонакс дистрибутер (читај Тинекс) немаше ништо специјално за таа намена па има ли логика да ставам пудра во прав?

 

[Dzish]

Си заборавил најбитното... Ставаш поретко масло, (кое се згустува на ладно, па многу густо ке ти прави проблеми при старт) доколку ти е за менување... И проверуваш како стои антифризот, бидејки со тек на време неговата градуација опаѓа, па наместо -40 може по 2 години да дојде -15.

 

[Струмикс]

Ајде вака. Вчера и денес цел ден им посветив на колите. Ги спремив за во зима. Кажете ми што друго ми фали.

- Сменив алуминиумските бандажи со челични со зимски гуми.
- На две им беа сјебани брисачите, им ставив нови брисачи.
- Го превртев подрумот да ги најдам ланците, ги ставив и ланците во кола.
- Ги тргнав платнените патосници, ставив гумени.
- Ставив течност што не замрзнува во брисачите.
- Ставив во матизот дека нема отклучување на даљинско во бравата такво за да не ми замрзне. (треба ли на другиве што имаат отклучување со даљинско да ставам такво против замрзнување?)

- Што друто?

Ми кажаа на гумите од страна на колата да сум им ставел пудра во прав, од овие беби пудрите на алкалоид за да не ми се лепеле и мрзнеле. Во мојот сонакс дистрибутер (читај Тинекс) немаше ништо специјално за таа намена па има ли логика да ставам пудра во прав?

Има огромна логика. Стави!

 

[JeepMkd]

Јас синоќа ставив на гумите и на бравите, средства од Сонакс

 

[Dimitarc]

Си заборавил најбитното... Ставаш поретко масло, (кое се згустува на ладно, па многу густо ке ти прави проблеми при старт) доколку ти е за менување... И проверуваш како стои антифризот, бидејки со тек на време неговата градуација опаѓа, па наместо -40 може по 2 години да дојде -15.

Како се проверува антифриз?

Прочитав во една друга тема прво глицерин па беби пудра. Така и ќе направам. Ај да идам дур не се стемнило.

 

[Dzish]

Има мерач на јачина... и се зема со него малку од течноста од тубето и стрелка покажува колку е јак. Се продава мерачот во продавници за авто делови, некои 300-400 денари е.

 

[JeepMkd]

Како се проверува антифриз?

Антифриз се проверува со специјален мерач, кажа Џиш. Само да додадам дека кога мериш течноста требе да биде ладна, значи ако ти е загреана колата извади малку во шише, да изладе, па после мери.

 

[<United>]

луѓе да ве прашам нешо....имав назат во колата пар ///Alpine SPS-13ки,и стварно беа добри,грмеа....абе милина беше....е сеа.....

-ги преместив напред,оти назат ќе се ставаат елипси magnat....арно ама,напред звучнициве некако се губат,не го вадат тој звук како што беше позади,басот слаб,едноставно како да не се тие....јас сумњам нешо во инсталацијата да не е,или пак пластичната заштита многу да не ги загушува.....дај кажете ваши совети и мислења шо може да биде работава....
фала однапред.

 

[Dzish]

Може се да е ок... ама различно да се слушаат напред и назад. Напред се поставени во вратите (ако не се лажам) и гледаат према шоферот а назад се поставени да гледаат према таван.