Ха,ха,ха како си ме изнасмеал со генијалниов заклучок ти не знаеш.
Точно е дека човек по некое време се навикнува на колата и не ја осеќа исто како првиот пат, ама ваква споредба со 60 кс и 110 кс не е можна, разликата е огромна. Е сега освен ако аудито ти е пред ремонт, тоа веке е друга работа. 
Сакаш да лепиш карбон фолија...од внатре?
Ама само во некои случаи
Една работа, од искуство, нашево гориво е убиство за TSi моторите, менував турбина и инџектори на 25.000 км, сега пред месец и пол (ми рикна во Грција и едвај се вративДобро де ги смешал бројките во пишување...де бре...1280 1820...
Како и да е...јас би одел на ГоЉф
). Пу, пу, среќа што ми е под гаранција и се ми беше бесплатно. Како што добив одговор најверојатно е од лошо гориво поради директното вбризгување и ми препорачаа да не ја возам колата на резерва ни милиметар од кога ке светне. Инаку бензин ставам во Макпетрол.
Да. зошто? Не може? Гледам дека некој по маска лепат
Почни да возиш ќе прајме муабет. Нема ни што да коментираш, тоа го пишав од искуство.А за црвениот болд - no comment
Читни погоре шо имам пишано... заклучокот ми е донесен на чисто мое искуство. Незначи дека кај тебе ќе се дешава истото. Инаку никаде не реков дека 60 кс = 110 кс... Тогаш ми беше брзо, и осеќав дека е далеку посилно од фордот. Сега го возам само него, и некако не само шо се навикнав на брзината, туку онака... незнам како да ти доловам ефект.Ха,ха,ха како си ме изнасмеал со генијалниов заклучок ти не знаеш.
258.000 км, реални, на ладново не се вклучува греач, пали поарно од било кој бензинец шо го имам во комшиите... Ќе да ти е грешна претпоставката, и тоа многу.Е сега освен ако аудито ти е пред ремонт, тоа веке е друга работа.
Слободно може и внатре да се стави карбон фолија.
Едно е да залепиш карбон на шал табла и други ситници, друго е на покрив...
А бе не е дека си се навикнал, 260-те илјади веке си го кажуваат своето, а тоа за палењето па и нема некоја врска со ова. И во ред е, не се лути па и ти што си чуден, си збориме.
Изгледа или си немал дизел... или си имал, ама не си го извозил троа појќе. Малку да е ослабен моторот на компресија, на ладно ништо не го пали. Особено не од прва, без греење.А бе не е дека си се навикнал, 260-те илјади веке си го кажуваат своето, а тоа за палењето па и нема некоја врска со ова. И во ред е, не се лути па и ти што си чуден, си збориме.
Баш така, не сум имал дизел, се бензинци возам. Можеби ке купам некогаш ама кога ке почне да се продава квалитетно гориво, знаеш и сам какви се новиве дизелаши во однос на горивото. А за тоа 500.000 км без ремонт кај нас во Македонија се ретки примерите.Изгледа или си немал дизел... или си имал, ама не си го извозил троа појќе. Малку да е ослабен моторот на компресија, на ладно ништо не го пали. Особено не од прва, без греење.
Инаку, не велам дека 260 к не си го кажуваат своето (си го кажуваат, ите како), нити дека е нов моторот, велам дека е арен... сигурно не е исто да има 30.000 км, мада животниот век на дизелашите е повеќе од 500.000 км ако се одржува правилно. Шо значи има уште дана за мегдана во машината
