Совети, прашања и oстанато во врска со автомобили

[argenthessis]

Toj motor 1.8T e perfekten za plin ama nema ubavi,zacuvani primeroci.

Има, има само се ретки и обично мнооогу ретко се продаваат зошто си ги возат луѓето, погодени се. 90 % кај нас октавиите се или дизел или најслабиот бензинец. Јас искрено на 1.4 мотор ако веќе има плин би го сметал за мана а не за предност. Плин значи дека моторот е доста горен и скоро ќе биде за отворање.

Инаку заборавив да кажам трошат масло ко скинати тие бензинци 1.4 на VW. Чисто се сомневам дека 400 грама на 10к ќе потроши особено во кола со тежина на Октавија.

 

[LostParadise]

бројот на шасија? сум барал на гугл...ништо не ми вади
на кој сајт бараш?

И мене ме интересира. На autodna има информации за рег,километража и слики од колата колку била удрена. За мојата немаше податоци за километража ниту пак дали била удрена.
Исто така за тазе уврзени коли од Италија можеш да пишеш Италијанската таблица на апликацијата Targa Scanner пишува колку километри имало на последна регистрација.

PS: Видете пример од autodna слики каква била колата удрена и сега поправена ја ставиле на оглас во Полска (тазе увоз од Германија ) :

autoDNA check vehicle history online

Explore autoDNA and Vehicle History Reports

www.autodna.com

Używane Mazda 3 - 26 900 PLN, 95 925 km, 2009 - otomoto.pl

Mazda 3, Czarny, Perłowy, Benzyna, 105 KM, 1 598 cm3. ABS, Alarm, ABS, Alufelgi, ABS, Alarm, ABS,

www.otomoto.pl

 

[Forza Milan!!!]

бројот на шасија? сум барал на гугл...ништо не ми вади
на кој сајт бараш?

Да, истиот сајт АутоДна.

За коли од Шведска по регистрација https://www.car.info/search-car-registry

 

[SK-92]

Некое мислење за Хонда Фит 2009/10 аутоматик 1300сс?

 

[hack3ngin3]

Се работи за мерцедес ц класа 2005, 4-5 мин после тргнување од гаража слушам некој звук на течење на вода како шушти позади таблата само моментално се слуша после се губи звукот, мое мислење тоа можно да е водата кон казанчето за парно, дали е тоа, и дали водата би требало да тече веднаш кога го стартуваш моторот или па има некој термостат и за таму ?

 

[pirateMan]

Се работи за мерцедес ц класа 2005, 4-5 мин после тргнување од гаража слушам некој звук на течење на вода како шушти позади таблата само моментално се слуша после се губи звукот, мое мислење тоа можно да е водата кон казанчето за парно, дали е тоа, и дали водата би требало да тече веднаш кога го стартуваш моторот или па има некој термостат и за таму ?

Или да провериш цревото што ја истекува водата од климата да не е затнато.
И одводните канали кај моторот под стаклото провери ги да не се затнати со лисја.
Да не има случајно и вебасто?

 

[hack3ngin3]

Или да провериш цревото што ја истекува водата од климата да не е затнато.
И одводните канали кај моторот под стаклото провери ги да не се затнати со лисја.
Да не има случајно и вебасто?

Одводните канали се чисти, а за вебасто има една опција на борд "heater booster" незнам дали е тоа

 

[galaxys]

Одводните канали се чисти, а за вебасто има една опција на борд "heater booster" незнам дали е тоа

Toa e greac ispod sal tabla sho pomaga da ja zagree kabinata pobrzo koa e poladno od 7-8 stepeni. Mislam kaj mercedes e ispod 8 stepeni. Kaj mene na audi uklucuva avtomatski koa e ispod 7 stepeni.

 

[gjoko-mkd]

кај некои коли вака прави ако не е испуштен воздухот од системот. кај некои коли не е автоматски, мора преку шрафчиња да се испушто воздухот(како кај мојот Цитроен)

 

[argenthessis]

И кај мене е со штрафчиња ама воздухот еднаш се испушта кога се менува антифриз и не би требало да влезе друг воздух ако антифризот е на потребното ниво. Може да влезе само ако нивото е намалено така да провери дечкото првин колку антифриз има, да не треба да дотури.


Инаку трик за да се исфрли воздухот е да се запали колата со отворено капаче за антифриз и така да работи дур не загрее убаво дури и на пежовци и цитроени ова пали, само нормално не е брзо како со штрафчињата.

 

[Del Boy]

Луѓе ај малце помош, по можност од некој шо стварно се разбира ..

Купив постара кола, Поло 2004 год. Пред некој ден бев да менувам масло и гуми, и мајсторот кога ја дигна горе забележи дека тој делот што го држи тркалото, како вилушка шо е незнам сеа кое е правото име, има фатено рѓа и онака излупено е. Дигна галама за 200 села као демек ова било опасно можело да се скрши и да направам беља, да ми излета цело тркало некаде. Сака да го менува и за да порачи ново со работна рака ми бара 350 евра. Иначе во Германија ја возам колата, ми кажуваше дека ако не го сменам нема да поминам технички за пар месеци кога ми истекува.

Шо мислите од сигурносен аспект пред се, можно ли е да се скрши чудово во вожња?

 

[*phoenix*]

Луѓе ај малце помош, по можност од некој шо стварно се разбира ..

Купив постара кола, Поло 2004 год. Пред некој ден бев да менувам масло и гуми, и мајсторот кога ја дигна горе забележи дека тој делот што го држи тркалото, како вилушка шо е незнам сеа кое е правото име, има фатено рѓа и онака излупено е. Дигна галама за 200 села као демек ова било опасно можело да се скрши и да направам беља, да ми излета цело тркало некаде. Сака да го менува и за да порачи ново со работна рака ми бара 350 евра. Иначе во Германија ја возам колата, ми кажуваше дека ако не го сменам нема да поминам технички за пар месеци кога ми истекува.

Шо мислите од сигурносен аспект пред се, можно ли е да се скрши чудово во вожња?

Ако е во состојба слична како на сликата смени ја ( нормално не скршена ). Не знам во Германија цените по механичари како се движат, ама 350 евра ми звучи прескапо. Самиот дел не е над 50 евра.

 

[argenthessis]

Може и тоа како да излета тркало од скршена вилушка така да смени ја под итно. Цената не коментирам...сепак е Германија и си го наплаќа трудот пред се. Виљушката е макс 100 евра и тоа од ептен добра марка.


И во право е, нема да поминеш на технички. Дури и здрава да е самата вилушка чаурите на нејзе се скоро сигурно изедени и имаат луфта.

 

[Lester Freamon]

Луѓе ај малце помош, по можност од некој шо стварно се разбира ..

Купив постара кола, Поло 2004 год. Пред некој ден бев да менувам масло и гуми, и мајсторот кога ја дигна горе забележи дека тој делот што го држи тркалото, како вилушка шо е незнам сеа кое е правото име, има фатено рѓа и онака излупено е. Дигна галама за 200 села као демек ова било опасно можело да се скрши и да направам беља, да ми излета цело тркало некаде. Сака да го менува и за да порачи ново со работна рака ми бара 350 евра. Иначе во Германија ја возам колата, ми кажуваше дека ако не го сменам нема да поминам технички за пар месеци кога ми истекува.

Шо мислите од сигурносен аспект пред се, можно ли е да се скрши чудово во вожња?

За менување треба да се смени.
А за мајстор распрашај се и побарај на повеќе места (крај краева прашај од нашиве или од турците каде ги поправаат).
Цената за работна рака може да варира многу, како што варира и тука. Мене за иста работа на едно место тука ми имаат наплатено 300 денари, а на друго 1500 денари, ни едниот ни другиот не е овластен сервис, али јбг секој различно го наплаќа сработеното. Голем дел од механичарите не ни менуваат на пример само гумици на виљушка, зема многу време и малтретирање и ти вика оди купи си цела.

 

[argenthessis]

Не е баш едноставно како што изгледа. Ако е вилушката во таква состоба сите штрафови што се на нејзе се запечени, па треба триста процедури за да се одвртат, греење, чукање, итн. а уште ако се скине некој штраф е тоа е епопеја историска и може ден работа да биде за да се смени.

Затоа мајсторите и овде а и горе таму понекогаш не им по ќеф да работат на вакви случаи и редат цени астрономски.