Реставрација на автомобили и моторцикли, расклопување мотори и слично?
- Креатор на темата A__
- Време на започнување
T
The Blob
Гостин
Volkswagen не е тоа мое. Моето е '81, го возевме до 1996/7, тогаш го потсуредивме малце КОСКА беше,и го батали после татко ми. Болка ми е 10 години скапваше така пред зграда невозено, а ти велам во супер состојба беше. Сега не е регистрирано, инаку пали-вози е сега а и стално било,само треба малце да се мани една боја и бандажи
- Член од
- 26 јануари 2007
- Мислења
- 2.702
- Поени од реакции
- 27
Во Мај ќе има Џиш...лани тогаш имаше...така вети Владе...
- Член од
- 26 јануари 2007
- Мислења
- 2.702
- Поени од реакции
- 27
И тоа два дена траеше...
Два дена беа изложени на градскиот плоштад!
Два дена беа изложени на градскиот плоштад!
- Член од
- 26 јануари 2007
- Мислења
- 2.702
- Поени од реакции
- 27
Ќе видам ќе се распрашам годинава дали планираат такво нешто! Мајка ми се знае со типот кој е сопственик на 90% од возилата што ги видовте таму. Грк е...замислете цел паркинг е негов. 10% само се изложени! Цел ХАНГАР има со стари автомобили што ретко се наоѓаат низ Европа. Реставрирани или оригинална состојба! Мене најмногу ми се допадна ЗИС-от. Не знаете што чудовиште е она. Ма каков мерцедес, какви кадилаци, какви шевролети. ЗИС-от е ...маме плака!
Струмикс
Еден...не го знаеш!
- Член од
- 9 декември 2005
- Мислења
- 13.811
- Поени од реакции
- 3.346
Мотор Фиат 132 2000ццм 120 КС.
Инаку, она напред е класична додатна опрема „од времето” и служи за зимата на моторот да му е потопло
побрзо да качи температура моторот, поефектно да е парното...1300 си е посебна приказна...
Инаку, на 1300 перката нон-стоп работи, директно е поврзана на радилицата.
Инаку, она напред е класична додатна опрема „од времето” и служи за зимата на моторот да му е потопло
побрзо да качи температура моторот, поефектно да е парното...1300 си е посебна приказна...Инаку, на 1300 перката нон-стоп работи, директно е поврзана на радилицата.
- Член од
- 26 јануари 2007
- Мислења
- 2.702
- Поени од реакции
- 27
Да го глеав ова на нет. Пишуваше дека нешто сечел кај менувачот (внатре) зошто не сфатив...мислам дека стави мењач и од Fiat 132 не само моторот. Мислам безпотребно, пасува штраф на штраф мотор од 132 на 1300-ка...како и да е...СЕКОЈА ЧЕСТ!
Струмикс
Еден...не го знаеш!
- Член од
- 9 декември 2005
- Мислења
- 13.811
- Поени од реакции
- 3.346
Со шрафови немал мака...Со дупки имал мака човекот.
На тунелот дупката не пасувала за менувачот да помине од 131 Абарт...
Тој ја затворал оригиналната, а потоа одново правел за другиот менувач.
Инаку, се друго е на шраф...Можеби носачите на шасијата за менувачот ќе треба да се варат наново...
Инаку, оригиналот 1300 нема дупка на тунелот оти има „дамски” менувач. Исто и првите од застава.
На тунелот дупката не пасувала за менувачот да помине од 131 Абарт...
Тој ја затворал оригиналната, а потоа одново правел за другиот менувач.
Инаку, се друго е на шраф...Можеби носачите на шасијата за менувачот ќе треба да се варат наново...
Инаку, оригиналот 1300 нема дупка на тунелот оти има „дамски” менувач. Исто и првите од застава.
Dzish
unlike any other...
- Член од
- 15 февруари 2007
- Мислења
- 13.994
- Поени од реакции
- 2.689
И маката е тоа што на 132 ѕвоното, замаецот, потисната и ламелата се за 2 цм (во радиус) поголеми од на фиатот и ладата. Ова го знам пошо сакав да ставам на нивата менувач од 132 ама на крај не ми идеа математиките...Струмикс напиша: