SO koj radar gi detektira , so koj raketi gi obori
Ј-21 беше Јастреб.....
...за важење не важат, никаде и никогаш .....од Јункерс 13 , преку ДЦ3,Каравела, па до Ербас 380 или Боеинговиот Дримлајнер...
..Русија нема капацитети кои би биле способни да штампаат авиони од класата за која праиме муабет. Нивниот концепт не одел во тој правец и сега за да се преорјентираат на нешто што би можело да биде прифатливо дал по цена дал по нешто друго за комерцијалните превозници, ќе им треба мнооогу пари ,пред се време и огромна мрежа нивна , или умрежување во светската на кооперанти и сабконтрактори. А тоа е голем и неисвесен процес кој бара и измена на оперативниот систем на умовите на милиони луѓе. Глеај го примерот на Југославија и се ќе ти биде јасно, ако го помножиш со сто и педесет....уште повеќе ќе ти се разбистри
Oд овие на фотографијата најверојатно е дека веќе 3 им се урнаа поради дефекти
у индија пилотот 3 пати се прекрстува пред да влезе у авион
имаат тие многу лоши искуства со мигови, читав дека сега ко зедоа сухои, главниот командант на индиското воздухопловство прелетал со еден од нив од една база до друга за да им покаже на загрижените пилоти дека се добри за летање.
од 22 системи 20 му откажуваат у лет, црвени светла и аларми насекаде, само тркалата се моли да се отворат да може да слета, тие не се отвараат гледа да се спаси да се исфрли од авионот, влече рачката седиштето не работи, у пм си вика на крај кој ме тераше пилот да бидам.
ДРуже упзбили се ![DOUBLEPOST=1474301063][/DOUBLEPOST]
.....за ова немам појма дали ОКБ МиГ го дизајнирала како пандан на Ф16 , ама на сличката е некоја макета дефинитивно , што се гледа од тркалата на подвозјето и истакнатите линии на платната на трупот...The Izdeliye-33 ("Article-33", "Project-33", "Product-33") designed by the Mikoyan Design Bureau in early 1980. It is designated as a "light strike fighter" as a direct competitor to the F-16 Fighting Falcon. It is powered by a single Klimov RD-33 afterburning turbofan engine, the same engine used by the twin-engined MiG-29. It then received the official designation MiG-33SE ("S" for, "seriynyy" = serial and "E" for "eksportnyy" = export). When the aircraft became known to the public it received the ACSS code name “Foghorn” in the West. But in 1986 it was cancelled as the result of changing Soviet Air Force requirements. However, in 1998 China purchased the design and test data from Russia to aid in expediting the development of the Chengdu JF-17/FC-1.
