Каква врска има тоа дали е во дуел со некого? Многу е едноставно ова 29 пати добива не ферска предност во одос на другите возачи кој на крај и го смени резултатот.
Точно. Башка и не сфаќам како може истото во квалификации да се казнува со тоа што се брише целото време, а во трка за кого како. Ако во квалификации се казнува затоа што носи предност, тогаш и во трка носи предност. Што е различно, не сфаќам. Не е предноста само во ситуација кога некој некого престигнува, туку се добива во брзина, па макар и еден илјадити дел од секунда да е.
Тука лежи апсурдот а и нивната контрадикторност, направил нешто што не е дозовлено не еднаш, туку 29 пати, и на крајот му забранија откако од редбул му јавија на макс да го прави истото а он одби, велејќи дека сака све регуларно да е и не гледа потреба така да ги крши правилата само зашто некој друг истото го прави.
the-race.com
Разликата е што тоа правило за подот важи за сите не само за Мерцедес тотално различна работа е тоа. Правилото се направи за да може да се користат истите гумени компоненти од лани без болидите да убрзаат.
Што викаат србите за муабетов свака ти дала.2019 кога сменија регулации на предниот спојлер што дебело ги оштети Ред Бул аеродинамички и така-така Ферари, никој од Мерцедес не кажа дека новите регулации биле нефер пошто сврзаа 8 победи по ред на стартот
После имаше и гласање за враќање на старите гуми што на пример ќе им одговараше на Ферари, ама Мерцедес си излобира кај другите тимови да гласаат за нив и ГГ.
Пред 4-5 години Мерцедес гореа уље со адитиви заедно со бензинот за поголема брзина, па Ферари виде што прават и они го имплементираа тоа. Кога почна Ферари да го прави истото одма ФИА ја банираше "финтата".
Па и за регулациите на моторот 2014 се збори дека Мерцедес уште од 2009 работеле на V6 турбо моторот.
2013 имаа нелегален тест со Пирели, а таа сезона они имаа најголем проблем со гумите, посебно на трка. Имаше трки каде што стартуваа топ 3, а завршуваа надвор од поени заради агресивна деградација на пневматиците.
Мерцедес за 10 години во спортов има повеќе дубари направено од Ферари за 70 години мме. Одвратен тим.
Земале плачат сега демек регулациите бил за нив да ги успорат, а уствари од самиот старт се знае дека ги имплементираа за да ги успорат болидите зошто беа пребрзи за Пирели гумите.
Џејмс Алисон викаше скратувањето на подот нема ништо да смени, исто ќе е, ама некако ги изненади изгледа.
Единствено лани забраната на "party mode-од" на квалификации беше дирекно насочена кон Мерцедес да ги успори од 1 секунда на -0,800 од вториот најбрз тим [emoji23]
/rant over
Simple as fuck .. ептен го поштувам ради тоа што не драматизира, си ја третира Ф1 како бизнис и си тера не меша баби и жаби и не им се замара мн мн на медиумитеНормално, Кими being Кими
