Морееее....треба за 120% да ги качат! Малку е. Што ќе ви градски превоз? Најголемите бадијалџии се бунат за поскапувањето како божем треба на работа да одат секој ден со автобус. Се само студенти и невработени се најдоа да се бунат, токму оние на кои најмалку им треба превоз, (со исклучок на студентите во работни денови и преку ден од 06 до 24:00).
Поскапуваат автобуските билети на ЈСП
- Креатор на темата edinchez
- Време на започнување
Таруно
Еким
1000 денари треба да е билет во бус, а и тоа мислам дека ќе биде малце.
Еее македонче... и сув ќе го прими, ама ќе си ќути.
H
Hip.Hop_MKD
Гостин
Остај го вика бил во Холандија, само таму што и речиси градски превоз никој не користи. Сите се на велосипеди.
Ме интересира, во Холандија со што патуваше?
Иначе ако оние што доаѓаат во Скопје да студираат, се сељаци за тебе-тогаш ти за тие во Холандија си примитивец, освен ако не си работел зад некое ќоше таму. : ))
Еее волна уште има за збрирање Таруно.
Таруно
Еким
Еее волна уште има за збрирање Таруно.
Да беше паметен народов барем да ја продаваше волната, па да земеше некој денар, ама глуп народ ја дава безпари.
- Член од
- 11 октомври 2010
- Мислења
- 1.942
- Поени од реакции
- 1.750
A на кои им треба градски превоз? На пензионери? Биди ти студент и качи си се со точачето зимно време од К.Вода до електро и како што има предавања до 8 вечер, повели да те видам. Ти давам само пример.
- Член од
- 20 септември 2011
- Мислења
- 8.146
- Поени од реакции
- 8.544
- Возраст
- 72
Скопје, како и сите светски метрополи, треба да има ефтин, или субвенциониран превоз или на друг начин ефтин превоз. И пред поскапувањето, превозот не беше ефтин. Семејство со четири члена, треба да одвои за месечни претплатни карти повеќе од 6000, а тоа е многу, повеќе одколку што семејството троши за струја, вода и греење заедно. А тоа нема никаков смисол.
Мислам дека целиот систем на јавен превоз во Скопје треба да се реформира и да се најде решение на нова основа.
Мислам дека целиот систем на јавен превоз во Скопје треба да се реформира и да се најде решение на нова основа.
Anco
За солун ДА, ЗА срем НЕ
Kaj direktorot se razbira go biva covekot za tie zdelki vo 4 oci
a sopstvenik e na dzepovi i muda do kolena.
Итар Пејо
Слободен Радикал
E па сакавте нови автобуси, Перо, Влатко,Војдан да ви мафтаат одозгора е па тоа задоволство ќе ве чини ама не ви кажаа
има уште дела без зборови хихихи, само почекајте
има уште дела без зборови хихихи, само почекајте
аллександар
Вечно ненаспан
- Член од
- 5 мај 2006
- Мислења
- 7.381
- Поени од реакции
- 2.523
сериозен си? запознаен си еден автобус за 8 часа возење колку нафта троши?
ај вака - според мене реално гледано на ситуацијава не е скап билетот на јсп туку нашите џебови се плитки затоа што имаме ниски стандарди. за цена од 30 денари пример може да се возите од радишани до нерези ( тоа се околу 20 километра ако не и повеќе ) за цена од само пола евро - дека е ефтино факт е само нас ни изгледа скапо бидејки стандардот општо е на многу ниско ниво. - нека ги покачат платите барем за 5% и верувам на никој нема да му биде проблем да плати +5 денари во автобус.
- Член од
- 20 септември 2011
- Мислења
- 8.146
- Поени од реакции
- 8.544
- Возраст
- 72
Јас имам информација дека возилата на ЈСП танкираат на нивна сопствена бензинска пумпа и дека на таа пумпа дневно се троши помалку од 4000 литри гориво. Нека некој од ЈСП или Рафинерија даде колку гориво троши ЈСП.
Новите автобуси ги изрекламираа со наводна помала потрошувачка. Регуларно гледам според оваа порано дискутирана тема дека трошат 25-35 л на 100 км гориво па нека се и 50л (што е сепак нелогично). Плус најавија или преадаптираа некои од нив пред 4-5 години на гас и нафта (не сум точно информиран дали сеуште возат и колку се на број) со што се намалуваат и трошоците.
Не е тешко да се пресмета (ако некој приближно ги пише параметртите) дали нема ќар или е класичен бунар. Дури и да се намали приходот по линија и зголеми расходот, остануваат пари од реклами и пари од градскиот буџет.
Впрочем, како им се исплати на приватните и без донации со нови автобуси од влада.
Не е тешко да се пресмета (ако некој приближно ги пише параметртите) дали нема ќар или е класичен бунар. Дури и да се намали приходот по линија и зголеми расходот, остануваат пари од реклами и пари од градскиот буџет.
Впрочем, како им се исплати на приватните и без донации со нови автобуси од влада.
TheIks
Fork & spoon operator
- Член од
- 1 октомври 2007
- Мислења
- 712
- Поени од реакции
- 469
Како што велат, сиромашниот два пати плаќа. Место кога веќе дават пари за нови автобуси да земат некои квалитетни, ем на гас, тие колку да се исчаламат земаа кинеско страње, и тоа на нафта. Гасот ем поефтин е, ем практично и не го загадува воздухот (мислам доколку е природен гас). Ми мириса на промашена инвестиција ова, за жал.
Таруно
Еким
И 12 поени идат за Lurtz!
Ставам печат на ова и заверувам.
Јасно е каде одат тие пари дечки, ама некој си прави бајрам на умот.
- Член од
- 20 септември 2011
- Мислења
- 8.146
- Поени од реакции
- 8.544
- Возраст
- 72
Инсистирам, трошоците за гориво, не представуваат ниту 10% од вкупните трошоци на ЈСП. Поскапувањето на нафтата е само прикасна. Еве друг пример, Кај Топлификација, трошоците за гориво се околу 50% од вкупните трошоци. Затоа нека некој најде, колку проценти трошоците за гориво учествуваат во вкупните трошоци на ЈСП, односно колку нафта дневно троши ЈСП. Со тоа ќе се решат сите дилеми