НајскапотоЗдраво
Кое масло е најдобро за астра ј 1.4 турбо 140кс 2018
Тоа се дешава кога нема фреон. Треба да ја наполниш и да се види од каде пушта и да се поправи. Овие што полнат клими ќе ти средат работа.Имам опел аста х 1.7 цдти 2007 година.
Денес приметив дека климата не ми функционира, а пред една недела убаво си ладеше.
Не ми е климатроник туку има копче на кое се стиска за да почне да дува, ама сеа коа ќе упалам само свети дека е упалена климата, а климата не се пушта, пред тоа праеше барем некој звук дека почнува да работи фа дува сеа тоа го нема.
Што би можело да биде?
Јави се во Астра-МС види дали можат да направат нештоДобар мајстор за Опели ? Имам Астра H 1.7 цдти 2007 година и треба да ми се менуват чашки во моторот и уште некои други ствари оти меша уље во водата.
Му вртев на Ето ми рече 200-250евра ама трета недела веќе како ми вика дека нема време да ја среди и ми рече дека и за два месеци дури незнае дали ќе има време.
Држач на мотор, перката на парното/вентилаторот.Во последно време почнаа да се слушаат вибрации нешто над контролната табла на опелот, штом ја поставам раката, вибрациите ги снемува.
Што можи да ги предизвикува вибрациите?
1.4Turbo 140ks najcesto fabricno idat so vgraden plin. Motorot e dobar,tivok no ne e nesto snazen iako e turbo benzinec i ima 140ks. Kolata e bash teska no ok e motorot. Toj motor e so varijabilen zamaec (long time) ali sepak treba da se vnimava so ne bi trebalo da ima problem da tropka i slicno.Дечки, искуства со 1.4 турбо 140 кс во Астра Ј и општо искуства со овој модел на Астра? Ја гледам како можен кандидат за следна кола, па се мислам околу овој мотор или обичниот бензин 1.6 со 115 кс. Дизел би избегнал заради сите потенцијални заебанции околу него а и за 6-7000 км годишно и онака мислам е подобра варијанта бензин. Во Германија може да се најде Астра Ј фејслифт со помалку од 200к км за 4500-5000 еур.
Не, дизел не иди во предвид. По огласи во Гер 95% од бензините се 1.4 турбо. Ретко се наоѓа 1.6 атмо. Тоа ме тера да мислам дека тие кои имаат 1.6 атмо се веројатно доста задоволни и многу поретко и потешко се одлучуваат да ги продаваат. Мене не ми треба агресивност и снага. Фамилијарен сум и тоа што ми треба е безбеден и комфорен превоз од А до Б со голем акцент на reliability. 7ма година возам 1.6 хди 110кс и си сака значајни трошоци за одржување. Затоа за моите потреби од околу 6-76000 км годишно, сметам дека бензин е подобриот избор. Ќе менувам и предвреме масло и филтри. Редовно одржување ќе има загарантирано.Не ми смета и поскапо гориво, ако тоа значи поретка посета на мајстори1.4Turbo 140ks najcesto fabricno idat so vgraden plin. Motorot e dobar,tivok no ne e nesto snazen iako e turbo benzinec i ima 140ks. Kolata e bash teska no ok e motorot. Toj motor e so varijabilen zamaec (long time) ali sepak treba da se vnimava so ne bi trebalo da ima problem da tropka i slicno.
Potrosnjata na benzin vo grad e 8L so iskreno ne e mnogu posto vo sporedba so vectra c dizel koja mi trosi i do 10L nafta razlikata e golema.
1.6i 116ks atmosver fabricno neidat so plin ali nahnadno staven plin praj malce problemi. Te check engine sveti,kola so kluc pa neodi kolata pa tesko da go pogodat soodnosot vozduh/gorivo i taka natamu...Inace i toj motor e dobar,nemas problemi,idi so varijabilen zamaec fabricno,isto trosi kako i turbo motorot,tivok,nema snaga normalno za taja sasija i ks ali za vo grad e odlicna.
Od dizelite najpopularen e 1.7 isuzu 110ks ecoflex ali kaj tie motori dpf e mnogu problematicen,skoro nikoj i ne go vadi poso kosta 200 evra vadenje mehanicki i softverski gasenje i znaj da napraj problem.
125ks isuzu i 131ks isuzu ti se isto taka dobri.
2.0cdti 165ks i 2.0cdti Biturbo 194ks mana mu e semering na maslena pumpa. Se resava so eden servis,se stava bajpas i toj motor si tera bez problem.
Ako imas podetalni prasanja za bilo koj motot od opel slobodno pisi.
Нема да имаш проблем со подвозје. Напред е со вилушка и можи лесно да се заменат чаури и се башш евтини. За Астра Х ко земав му вади исти чаури како и за Астра Ј. По 600-800 денари шо е доста евтино. Назад е исто со стабилизатори како бананчина е тие се малце поскапи а другото е евтино.Не, дизел не иди во предвид. По огласи во Гер 95% од бензините се 1.4 турбо. Ретко се наоѓа 1.6 атмо. Тоа ме тера да мислам дека тие кои имаат 1.6 атмо се веројатно доста задоволни и многу поретко и потешко се одлучуваат да ги продаваат. Мене не ми треба агресивност и снага. Фамилијарен сум и тоа што ми треба е безбеден и комфорен превоз од А до Б со голем акцент на reliability. 7ма година возам 1.6 хди 110кс и си сака значајни трошоци за одржување. Затоа за моите потреби од околу 6-76000 км годишно, сметам дека бензин е подобриот избор. Ќе менувам и предвреме масло и филтри. Редовно одржување ќе има загарантирано.Не ми смета и поскапо гориво, ако тоа значи поретка посета на мајстори. Како се со отпорност на трап и тие работи астриве Ј на нашиве никакви улици и патишта?
1.4 турбо мислиш така?Нема да имаш проблем со подвозје. Напред е со вилушка и можи лесно да се заменат чаури и се башш евтини. За Астра Х ко земав му вади исти чаури како и за Астра Ј. По 600-800 денари шо е доста евтино. Назад е исто со стабилизатори како бананчина е тие се малце поскапи а другото е евтино.
Амортизацијата му е како кај голф 6 малце тврда ама за во кривини нетегни,има добра вожња. Ако си одлучен за бензинец 1.4 ти е најдобра опција.