Opel Club Macedonia

[arsars701]

Дали сте имале проблем со корозија на подвозје на Astra J?

 

[martin01]

Дали сте имале проблем со корозија на подвозје на Astra J?

na koj del potocno ? pretezno fajka povrsinska korozia.

 

[arsars701]

na koj del potocno ?

Праг

 

[D_T]

Здраво друштво.
Имам "проблем" со висока потрошувачката на нафта кај Opel Corsa CDTI 1.3 EcoFlex 2011година 70KW редизајн верзијата со новиот Еуро5 мотор.
Наводно најекономичниот Fiat-ов multijet мотор ама кај мене не е случај зошто никако неможе да спуштам потрошувачка под 6л. Колата се вози претежно локал и дневно со неа се минуваат некои 10км и понекогаш возење на отворен пат. Значи на месечно ниво со некои 500-600км комбинирано возење потрошувачката никако неможе да се спушти под 6л. Зимово често и знаеше да се качи и до 8л. тргни-застани.
Првично моторот не постигнуваше работна температура па сменив термостат, потрошувачка делумно се намали но ништо драстично и осетно многу. Пред некое време се запуши ЕГР вентилот па мајсторот што го сервисираше ми препорача репарирање на ињектори но од сервисот за репарирање уште на дијагностика ми рекоа дека ињекторите немаат проблем и дека никакво подобрување нема да осетам ако ги репарираат дека колата е ОК и дека само ќе ми ги земат џабе парите. Генерално, колата не дими, нема бел чад од ауспух, пали на прва, не трокира, но се шири непријатна миризба околу неа кога работи пред се` наутро и на ладно време!!
Возилото инаку е од увоз "наводно" е сменет сет ланче на неа, но наутро на ладно палење имам некој груб звук во моторот кој потоа со стабилизирање на вртежите и загревањето на моторот се губи и колата си работи нормално.
Во план сум да проверам и во друг сервис за репарирање на ињектори да видам и второ мислење, па следно сакам да сменам и сет ланче да видам дали тоа има врска или ќе смени нешто со потрошувачката.

Ваши совети сугестии и препораки?

 

[arsars701]

Супер автомобил, мунува 400 000 километри ко од шала

Дали си имал проблеми со мењачот?

 

[Kadaif]

Дали си имал проблеми со мењачот?

До сега не.

 

[martin01]

Здраво друштво.
Имам "проблем" со висока потрошувачката на нафта кај Opel Corsa CDTI 1.3 EcoFlex 2011година 70KW редизајн верзијата со новиот Еуро5 мотор.
Наводно најекономичниот Fiat-ов multijet мотор ама кај мене не е случај зошто никако неможе да спуштам потрошувачка под 6л. Колата се вози претежно локал и дневно со неа се минуваат некои 10км и понекогаш возење на отворен пат. Значи на месечно ниво со некои 500-600км комбинирано возење потрошувачката никако неможе да се спушти под 6л. Зимово често и знаеше да се качи и до 8л. тргни-застани.
Првично моторот не постигнуваше работна температура па сменив термостат, потрошувачка делумно се намали но ништо драстично и осетно многу. Пред некое време се запуши ЕГР вентилот па мајсторот што го сервисираше ми препорача репарирање на ињектори но од сервисот за репарирање уште на дијагностика ми рекоа дека ињекторите немаат проблем и дека никакво подобрување нема да осетам ако ги репарираат дека колата е ОК и дека само ќе ми ги земат џабе парите. Генерално, колата не дими, нема бел чад од ауспух, пали на прва, не трокира, но се шири непријатна миризба околу неа кога работи пред се` наутро и на ладно време!!
Возилото инаку е од увоз "наводно" е сменет сет ланче на неа, но наутро на ладно палење имам некој груб звук во моторот кој потоа со стабилизирање на вртежите и загревањето на моторот се губи и колата си работи нормално.
Во план сум да проверам и во друг сервис за репарирање на ињектори да видам и второ мислење, па следно сакам да сменам и сет ланче да видам дали тоа има врска или ќе смени нешто со потрошувачката.

Ваши совети сугестии и препораки?

Тој мотор троши 5.8L град, 4.5L комбинирана и 3.5L на отворен пат.
Тоа е на хартија а во пракса потрошњата е поголема. Тој мотор спаѓа под групација на фијат али цилиндри,турбо,инјектори,мењач се е различно. Инјекторите се denso.
Проблем со потрошувачката немаш а то што ти чади највериватно е до DPF. Да си провериш дпф и провери дали имаш покачено ниво на масло. Ако имаш покачено масло,одма вади дпф и ново масло во мотор....

 

[D_T]

Тој мотор троши 5.8L град, 4.5L комбинирана и 3.5L на отворен пат.
Тоа е на хартија а во пракса потрошњата е поголема. Тој мотор спаѓа под групација на фијат али цилиндри,турбо,инјектори,мењач се е различно. Инјекторите се denso.
Проблем со потрошувачката немаш а то што ти чади највериватно е до DPF. Да си провериш дпф и провери дали имаш покачено ниво на масло. Ако имаш покачено масло,одма вади дпф и ново масло во мотор....

Проверка на ДПФ во смисол дијагностика дали е запушен и ако е, понатамошно негово машинско чистење и сушење или целосно отранување софтверски и вадење?!
Баш ќе го пратам нивото на масло деновиве, вчера проверував - еве слики


Инаку сменето е маслото на колата и комплет сите филтри пред 2500км.

 

[arsars701]

Проверка на ДПФ во смисол дијагностика дали е запушен и ако е, понатамошно негово машинско чистење и сушење или целосно отранување софтверски и вадење?!
Баш ќе го пратам нивото на масло деновиве, вчера проверував - еве слики
Прегледај го приврзокот 375221
Прегледај го приврзокот 375222
Инаку сменето е маслото на колата и комплет сите филтри пред 2500км.

Не смее толку црно.

 

[Kadaif]

Не смее толку црно.

Глупости, маслото станува црно после 20 километри кај дизел мотори. Кај некои мотори ако останува малку во картерот пак ќе биде црно после менувањето.

 

[ZardonicMKD]

Глупости, маслото станува црно после 20 километри кај дизел мотори. Кај некои мотори ако останува малку во картерот пак ќе биде црно после менувањето.

Не е кај сите дизел мотори така...

 

[Kadaif]

Не е кај сите дизел мотори така...

Пример?

Автоматски споено мислење: 27 април 2023

Здраво друштво.
Имам "проблем" со висока потрошувачката на нафта кај Opel Corsa CDTI 1.3 EcoFlex 2011година 70KW редизајн верзијата со новиот Еуро5 мотор.
Наводно најекономичниот Fiat-ов multijet мотор ама кај мене не е случај зошто никако неможе да спуштам потрошувачка под 6л. Колата се вози претежно локал и дневно со неа се минуваат некои 10км и понекогаш возење на отворен пат. Значи на месечно ниво со некои 500-600км комбинирано возење потрошувачката никако неможе да се спушти под 6л. Зимово често и знаеше да се качи и до 8л. тргни-застани.
Првично моторот не постигнуваше работна температура па сменив термостат, потрошувачка делумно се намали но ништо драстично и осетно многу. Пред некое време се запуши ЕГР вентилот па мајсторот што го сервисираше ми препорача репарирање на ињектори но од сервисот за репарирање уште на дијагностика ми рекоа дека ињекторите немаат проблем и дека никакво подобрување нема да осетам ако ги репарираат дека колата е ОК и дека само ќе ми ги земат џабе парите. Генерално, колата не дими, нема бел чад од ауспух, пали на прва, не трокира, но се шири непријатна миризба околу неа кога работи пред се` наутро и на ладно време!!
Возилото инаку е од увоз "наводно" е сменет сет ланче на неа, но наутро на ладно палење имам некој груб звук во моторот кој потоа со стабилизирање на вртежите и загревањето на моторот се губи и колата си работи нормално.
Во план сум да проверам и во друг сервис за репарирање на ињектори да видам и второ мислење, па следно сакам да сменам и сет ланче да видам дали тоа има врска или ќе смени нешто со потрошувачката.

Ваши совети сугестии и препораки?

Тоа што производителот го пишува и реалноста со потрошувачката посебно мотори што не се еуро 6 и пред дизелгејт е само бајка.

Не ми се верува дека ќе дотуркаш под 6 литри.

 

[ZardonicMKD]

Пример?

Автоматски споено мислење: 27 април 2023

Тоа што производителот го пишува и реалноста со потрошувачката посебно мотори што не се еуро 6 и пред дизелгејт е само бајка.

Не ми се верува дека ќе дотуркаш под 6 литри.

Кај мојата Тојота Аурис 2.0 д4д после 500км поминато црнее.

 

[Kadaif]

Кај мојата Тојота Аурис 2.0 д4д после 500км поминато црнее.

Зависи моторот, у глобала дизелот брзо поцрнува и 500 километри не е ниту цел резервоар.

 

[ZardonicMKD]

Зависи моторот, у глобала дизелот брзо поцрнува и 500 километри не е ниту цел резервоар.

Целосно црно е негде после 1500км...