тоа што во прва влегува само кога ке застанеш, па баш така и треба... само на фиќо можеш да убациш во прва додека се движиш и на ниедно друго возило...
ne e zastava tuku hyundai sonata 2.0, a mozebi nema ulje vo menjacot arno ti tekna da proveramтоа што во прва влегува само кога ке застанеш, па баш така и треба... само на фиќо можеш да убациш во прва додека се движиш и на ниедно друго возило...
тоа што ти прави кррррр во мењање од погорни во по долни брзини тоа значи време е за сервис на мењачот... синхроните си фатиле патот... бог да ги прости...
и не е битно што кола е... гарант е некоја застава...
Баш е обратно ова со го кажа сеа.тоа што во прва влегува само кога ке застанеш, па баш така и треба... само на фиќо можеш да убациш во прва додека се движиш и на ниедно друго возило...
тоа што ти прави кррррр во мењање од погорни во по долни брзини тоа значи време е за сервис на мењачот... синхроните си фатиле патот... бог да ги прости...
и не е битно што кола е... гарант е некоја застава...
Друже еден другар исто има соната само 1.8 И неговиот мењач е одамна за во ѓубре, кај него дури колата сама излегувасе од брзина кога ке тргнеш у рикверц, па мораше да ја држиш ручката за да се движиш. Да скратам сите сонати имаат маана со мењачот, синхроните им се јадат многу брзо и тоа ти е тоа. Позз.
ма јок, ти си возел фиќо... очигледно и не си или не доволно... на сите мењачи синхронот за прва го регулира и влезот на запчаникот, т.е. при движење на полуосовините или диференцијалот (кардан-задња вуча) го блокира влегувањето во запчаникот. а фиќо точно дека нема синхрон ни во прва ни во рикверц.затоа со меѓу гас како дете на нокшир што седнува така ке влезе во брзина и ке продолжи да работи и иде без ниедно крррррр... моеш дури и моторно кочење да направиш. и тоа значи дека фиќото е единственото возило на кое можеш да му ставиш во прва брзина додека се движи...
не VTI ...1.5-ка... стегна 90-ка масло (демек шо ќе давал пари, Хонда е ова) кога крена 4000-5000 обртаи ... ))))))))
Da so megu gas ne pravi krrrrrr, i toa ako sakam od 30km/cas da stavam od 3 vo vtora nemoze moram da namalam na 20km, ili ako e 30km treba so megugas za da vleze
друже... прво провери си го нивото на маслото, ако е на нормално ниво, тогаш ке мораш на сервис да идеш... чим ти прави крррр на мењање во подолна брзина, тогаш тоа се синхрони отидени-потрошени....
a dali ke ima nekoja steta ako go vozam mesec dva taka pred da otidam na majstor, za pari se raboti sega pred nova godina se trosi
Aj da kazeme deka si u pravo za fikoto, ali za ova so vikas deka na niedna kola menjacot ne vlaga u prva ako ne zastanes u mesto ne si vo pravo. Za da ti dokazam eve ja moja kola bi te kacil da vidis deka nema nikakov provlem so vlaganje u prva i da se dvizis. Drugo ja so golf sum vozel cela zima bez ulje u menjac (se skinal semeningot pri vozenje i isteklo uljeto) i menjacot ne pokazuvase nikakvi znaci ni na krcenje ni niso, najnormalno si rabotese. Posle koa proveriv i vidov deka nema samo si dostaviv i si go vozam i den denes bez problemi.
Добро, никој немал искуство со овие коли?!
ако почне да ти зуи во возење, кај и да си тргнал, инстант и веднаш врти накај мајсторот и вози полека... инаку начелно, тоа кррррр значи стругање на запците. со секое кррррр, по микрони се кинат слоеви од металот на истите...
Ова го најдов набрзака...Дечки дајте помош, ми треба да симнам service manual за Кордоба 2000та година.
Поточно, проблемот е во покривот, некаде одма до светлото за кола има нешто откачено/раздрднано, па кога возам цело време прави звуци и нервира, искрено. Не верувам да е сериозен проблем, само ми треба документов за да видам како се отвара внатрешната светилка за да видам што е проблемот и да го средам.
Ако случајно некој знае како се отвара, дали со чиста сила (бидејќи страв ми е да не напукне нешто), пишете.