И да не работеле, тогаш се гледа хоризонтална сигнализација. Пешакот има предност и мора да помине.
За возачот тоа е знак дека постои опасност, раскрсницата не е регулирана, а не дека е зелено за сите и треба да лета.
Тој ќе си ја има вината најпрво за преголема брзина за друго ќе се утврди, но виновен е во било кој случај.
Таа сообраќајница (тие што не ја знаат, нека побараат Московска - Партизанска) има сигнална регулација (семафори) како за возила така и за пешаци.
Не постои можност возило да застане доколку семафорите функционираат за да пропушти печаци. Единствен начин до таква ситуација да дојде треба:
1. семафорите да НЕ работат
2. возачот поминал на ЦРВЕНО. Во случајов, 2јцата возачи требале да поминат на црвено. Не спомнувам жолто, бидејќи да биле двата возачи на жолто поминати, ќе имало уште 8 секунди време ПРЕД да тргнат пешаците да го минуваат пешачкиот.
3. пешаците поминале на ЦРВЕНО
Еднаков презир имам и кон пешаци и кон возачи кои не почитуваат сообраќајна сигнализација.
Во однос на оштетеноста на возилото, новите коли се претежно така конструирани, предната зона да се смачка како хартија па така ако возачот возел 50-60km/h и удрил во пешак кој претрчува во тој момент, нема време за реакција за жал.
Голема штета за згаснат млад живот, без разлика по чија вина. Олабавете само со линчот, си има инстанци задолжени за барање вина и делење санкции.
Нека почива во мир девојчето жално е. Но едно нешто лора да се направи.
Значи Партизанска е булевар кој е направен со цел да има брз и голем проток на возила со што акцентот мора да бидне ставен на нив.
Под итно мора градски архитекти да ја земат филозофијата за патишта од Холанѓаните. Односно на булевари не треба да имаат предност пешаците.
Ќе оставам слика пример од пешачки и велосипедска патека во Ајндховен на многу помал булевар но точно се знае кој каде има предност.
На булеварот имате хоризонтален пешачки тоа значи дека во случај да не работат предност имаат возила па пешаци и велосипеди.
На споредната улица која укрстува со булеварот имате комбо од хоризонтален пешачки и зебра за точаци што значи идат точаци па коли па пешаци, затоа што автомобил се исклучува од булевар и има предност да не кочи сообраќај.
Мора да се разбере дека на булевар сите до еден да имаат 6 очи во главата не 2. И нормално да не се дивља со 200 на саат.
Мора да се модернизира инфраструктурата бидејќи многу пати и кога имаш пешак кој проаѓа и автобус кој го пропушта имаш мртов агол кај што не го гледаш пешакот нити па он те гледа тебе.
Покрај застанат автобус и да нема пешачки мораш да успориш, а на пешачки да не застанеш кога има застанато возило е криминално дело. Па сеедно која била комбинацијата од светлата на семафорот... Не да треба линч, туку мора. Не гледам како ќе престанат вакви убиства освен ако потенцијалните причинители не знаат дека казната ќе биде око за око.
Ова е резултат на нефункционирање на системот. Идиотите се навикнати да ги прекршуваат законите затоа што контроли се ретки, и/или имаат врски. Во полиција одамна изгубивме доверба. Овде може да функционираат само автоматски системи, снимање и автоматско стигање на казна на адреса на власникот на колата. Надминување брзина, автоматска казна. Поминување на црвено, автоматска казна. Нема друг начин.
На вакви и голф 3 да им дадеш пак ќе направат глупост.
Гледам некои па и го оправдуваат дека ако тој пред него застанал на пешачки, тогаш му попречил и не се гледало дека има пешаци.
Да може и да не се гледа, ама пешачки е за што друго може да застане, сигурно нема застанато да оди до Сити Мол.
Златно правило, ако некој почне да кочи на пешачки не треба да претекнуваш, само што кај нас голем дел што учествуваат во сообраќај не знаат да се однесуваат.
Пред некоја година имав многу лошо искуство кога возев кон работа, на Симпо семафорите кога се врти лево и возиш на Рузвелтова кон зоолошка, имаше два SUV-а, едниот на десната лента, другиот меѓу ленти и јас во лева лента, кога стигнав на можеби некои 3 метри од пешачкиот, и тоа со брзина од 35-40км/ч, поради непрегледноста од двата SUV-а не можев да застанам на пешаци кои што почнаа да го преминуваат пешачкиот зашто едниот вози меѓу лента, другиот на десна лента и од еднаш ти излегуваат пешаци а немаш прегледност затоа што едниот се одлучил да го претекнува другиот.
Ова ми е единствена случка каде срцето ми има застанато зашто за малку ќе удрев пешак поради непрегледност и од тогаш три пати проверувам дали има пешаци на пешачки.
Ова општо го зборам.
Така што, во моето возачко искуство, секогаш внимавај на околината околу тебе, возилата позади тебе, возилата од страна, тоа значи често погледнувај во ретровизори на многу кратки интервали за да знаеш што се случува околу тебе; на пешаци, особено на пешаци кои сакаат да преминат улица за да не пешачат и чекаат семафори, на бициклисти, животни се исто така заебана ствар ако претрчаат од нигде никаде.
Што доколку едното (застанато) возило успеало нагло да застане, т.е. нагло закочило ОТКАКО пешаците ПРЕТРЧАЛЕ, а другото возило ги удрило? Кое е времето на реакција во таков случај, ви претрчал пешак некогаш или куче/маче? Или на памет се зборува само како во 12-ти век да сме.
На што личат коментари горе, линч па линч? Мафијаш бил, дете на мафијаши, "џип" имал, у Броз брзал, на порно дркал, која багра е форумов значи, тешка раја.
Покрај застанат автобус и да нема пешачки мораш да успориш, а на пешачки да не застанеш кога има застанато возило е криминално дело. Па сеедно која била комбинацијата од светлата на семафорот... Не да треба линч, туку мора. Не гледам како ќе престанат вакви убиства освен ако потенцијалните причинители не знаат дека казната ќе биде око за око.
Ова е резултат на нефункционирање на системот. Идиотите се навикнати да ги прекршуваат законите затоа што контроли се ретки, и/или имаат врски. Во полиција одамна изгубивме доверба. Овде може да функционираат само автоматски системи, снимање и автоматско стигање на казна на адреса на власникот на колата. Надминување брзина, автоматска казна. Поминување на црвено, автоматска казна. Нема друг начин.
Ако тој возел 50-60 според тебе, тогаш тој што се пишува дека застанал пред него испаѓа дека возел 35 km/h зошто побрзо реагирал.
Виновен е тој што не прати што се случува пред него, нема брзина прилагодена според услови и времето на реакција му е подолго.
Нова кола, нови кочници и на пократко растојание ќе застане ако е 50, не е југо да му треба после 20 метри да застане од 50 на 0
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
www.google.com
Тука има камери на семафорите, сигурно имало и сведоци ако не и возачи со дешкемови. Полицијата не би требало да има проблем да ја утврди ситуацијата, освен се разбира ако ликот не е некој со дебели врски (како оној со џипот што го удри/уби човекот со трудната жена).
Кога возиш прв, пред пешачки (сеедно дали со семафор или не) пазиш повеќе отколку ако возиш во колона. Нема бркање семафори, и никако не смее да се деси да не застанеш ако тие пред тебе во другите ленти ги гледаш дека застануваат.
Едноставно дури и да сакаш, во ситуацијава не можеш да направиш сценарио каде возачот не е целосно виновен... Освен ајде - теоретски можеби ако двајцата удрени (наводно имало и втор) намерно не се фрлиле под тркала. За што нема сведоштва, напротив се зборува дека идиотот претекнувал.
Што доколку едното (застанато) возило успеало нагло да застане, т.е. нагло закочило ОТКАКО пешаците ПРЕТРЧАЛЕ, а другото возило ги удрило? Кое е времето на реакција во таков случај, ви претрчал пешак некогаш или куче/маче? Или на памет се зборува само како во 12-ти век да сме.
На што личат коментари горе, линч па линч? Мафијаш бил, дете на мафијаши, "џип" имал, у Броз брзал, на порно дркал, која багра е форумов значи, тешка раја.
Не бранам никого, си има закон, ќе линчувале они, петарди контрадикторни, бараат закон и ред а од друга страна на линч повикуваат. Багра.
Тешки дела против безбедноста на луѓето и имотот во сообраќајот
Член 297
(1) Учесник во сообраќај на јавните патишта кој не се придржува кон прописите и со тоа го загрози јавниот сообраќај така што ќе ги доведе во опасност животот или телото на луѓето или имот од значителен обем, па поради тоа некое лице телесно ќе биде повредено или ќе настапи значителна имотна штета, ќе се казни со парична казна или со затвор до три години.
(3) Тој што делото од ставовите 1 и 2 ќе го стори од небрежност, ќе се казни со парична казна или со затвор до една година.
Член 300
(1) Ако поради делото од членовите 297 ставови 1 и 2, 298 став 1 и 299 ставови 1 и 2 или некое лице е тешко телесно повредено или настапи имотна штета од големи размери, сторителот ќе се казни со затвор од една до десет години.
(2) Ако поради делото од членовите 297 ставови 1 и 2,298 став 1 и 299 ставови 1 и 2 настапи смрт на едно или повеќе лица, сторителот ќе се казни со затвор најмалку четири години.
(3) Ако поради делото од членовите 297 став 3, 298 став 2 и 299 став 3 настапи тешка телесна повреда на некое лице или имотна штета од големи размери, сторителот ќе се казни со затвор од три месеци до три години.
(4) Ако поради делото од членовиее 297 став 3, 298 став 2 и 299 став 3 настапи смрт на едно или повеќе лица, сторителот ќе се казни со затвор од една до пет години.
Ако тој возел 50-60 според тебе, тогаш тој што се пишува дека застанал пред него испаѓа дека возел 35 km/h зошто побрзо реагирал.
Виновен е тој што не прати што се случува пред него, нема брзина прилагодена според услови и времето на реакција му е подолго.
Нова кола, нови кочници и на пократко растојание ќе застане ако е 50, не е југо да му треба после 20 метри да застане од 50 на 0
Доколку жртвата се довела во позиција на жртва по сопствена вина тогаш таа НЕ се амнестира од одговорност и вината не се префрла. Секој сноси одговорност за своите постапки.
КЗ е јасен, доколку возачот е одговорен, му следуваат до 10 години затворска казна.
Како почетник возач, иам два пати пројдено на пешачки при застаната кола. Еднаш беше со татко ми, ќе ми ја залепеше мислам Меѓутоа секогаш возам споро, па веројатно би закочил на време.
Имавме еден куп случаи каде пијани, дрогирани, брзи возачи газеа луѓе. Не знам дали би го сместил и овој случај таму.
Пред некоја година, враќајки се од ноќна смена сабајле, возев на булевар на средна лента со 50 да речам. Од пред автобус кој стоеше на станица, излета девојче, веројатно да го помине булеварот. Се сецна што напраи и застана. Ни на крај памет не очекував такво нешто, и тешко деќа ќе предвидев или реагирав у таква ситуација.
Има закони, на хартија. И не се еднакви за сите... Важат за баграта, малку помалку важат за „аристократијата“.
Точно, би сакал да видам правда. Па макар и со линч.
Ако тој возел 50-60 според тебе, тогаш тој што се пишува дека застанал пред него испаѓа дека возел 35 km/h зошто побрзо реагирал.
Виновен е тој што не прати што се случува пред него, нема брзина прилагодена според услови и времето на реакција му е подолго.
Нова кола, нови кочници и на пократко растојание ќе застане ако е 50, не е југо да му треба после 20 метри да застане од 50 на 0
Свестен си дека има шанса да е подмрзнено за нијанса и дека и 20 да возиш колата ќе ти пролизга макар пола метар повише?
Колку што возачите шибаат и дивљаат толку пешаците се понашаат како каубои и претрчуваат, ако некој тргне да ме убедува дека не е така нека искочи утре со кола у ѕек на ден и нека направи 2 3 круга со кола.
Никој од вас не бил таму сите сте паметњаковиќи. Нека излезе официјално соопштение што се случило па ќе дебатираме што и како требало.
Што ако они претрчувале на црвено, колата пред него нагло закочила и он пробал да избегне?!?!?
Размислувате дека постои нешто што се вика психологија и утре детето може никад да не се опорави од сите трауми и коментари? Не забоеавајте дека на секој еден од вас може да му излета пешак у било кој момент кога најмалку се надевате. На другар му излета баба у Хиподром на автопатот па сеа видете.
Нема цвеќе за на уво од ниедна страна, официјално соопштение и снимка од камери па се друго.
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
www.google.com
Тука има камери на семафорите, сигурно имало и сведоци ако не и возачи со дешкемови. Полицијата не би требало да има проблем да ја утврди ситуацијата, освен се разбира ако ликот не е некој со дебели врски (како оној со џипот што го удри/уби човекот со трудната жена).
Кога возиш прв, пред пешачки (сеедно дали со семафор или не) пазиш повеќе отколку ако возиш во колона. Нема бркање семафори, и никако не смее да се деси да не застанеш ако тие пред тебе во другите ленти ги гледаш дека застануваат.
Едноставно дури и да сакаш, во ситуацијава не можеш да направиш сценарио каде возачот не е целосно виновен... Освен ајде - теоретски можеби ако двајцата удрени (наводно имало и втор) намерно не се фрлиле под тркала. За што нема сведоштва, напротив се зборува дека идиотот претекнувал.
Ако претекнувал нека го јаде, ако избегнувал можен судар тогаш според менњ не треба да сноси одговорност. Товарот дека усмртил некој ќе бидне казна поголема од било која.
Оваа страница користи колачиња за персонализирање на содржината. Со продолжување на користењето, се согласувате со нашата политика за користење колачиња.
Меѓутоа секогаш возам споро, па веројатно би закочил на време.
