Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Забелешка: This feature may not be available in some browsers.
На ц5та 2.2 хди строго ставам 5-30 или 0-30 за сите сезони,алфата селениа 10-40 а на ксантиата какво стигам и има поминато 450-500кТоа е причината што многумина ставаат масло 10-40 на турбо дизел ,а тоа не е препорачано туку само со 5-40
Sent from my iPhone 6s Plus using Tapatalk
И јас прашував за тоа 0-30 ми рекоа дека за HDI во зимски услови не било погодно. Тоа го препорачувале само на бензинци ама незнам колку е точно тоаНа ц5та 2.2 хди строго ставам 5-30 или 0-30 за сите сезони,алфата селениа 10-40 а на ксантиата какво стигам и има поминато 450-500к
Препорака германско ауто со цена од кај 6500 до 7000 евра? Не е битно од каде може и од странство да се увезе само комплет со царини,хомологации и сл. да кошта до таа сума.
Ти си знаеш твој ризик,зошто полусинтетичкото масло не е за турбомотори особено за турбодизел и многумина грешки прават наместо 100% синтетичко кое се препознава по долната граница на вискозност од 5w-30/40 ,а многумина користат полусинтетичко 10w-40 и разликата во цената е мала меѓу 5w-40 и 10w-40 бидејќи синтетичко масло е поотпорно на високи температури.Турбополначот од страна на турбината се загрева и над 900степени,а полусинтетичкото масло во себе содржи најмногу 25% од синтетичкото и останатиот дел е минерално масло и има големи шанси за согорување и карбонизирање , со што каналите низ кои треба да тече маслото се затвораат и на тој начин се тенчи или дури и елиминира подмачкување (гареж) на турбото па после турбото да се репарира кое чинат околу 300 евра ,а ново турбо над 350 евра . Значи вака оди работата маслото 5-30 е ретко течност (капе лесно) е за новите коли што е излезен од фабриката или од салон се додека да помине над 150.000км тогаш се става 5-40 (малку покусто) така оди тоа. Сум забележал често дека турбодизелот им чадело црн чад е тоа една од повеќе причините што користат 10-40 и ајде види стави со 5-40 па ќе видете дека не чади црно.На ц5та 2.2 хди строго ставам 5-30 или 0-30 за сите сезони,алфата селениа 10-40 а на ксантиата какво стигам и има поминато 450-500к
Заборавив да напоменам дека алфата и ксантијата се бензинциТи си знаеш твој ризик,зошто полусинтетичкото масло не е за турбомотори особено за турбодизел и многумина грешки прават наместо 100% синтетичко кое се препознава по долната граница на вискозност од 5w-30/40 ,а многумина користат полусинтетичко 10w-40 и разликата во цената е мала меѓу 5w-40 и 10w-40 бидејќи синтетичко масло е поотпорно на високи температури.Турбополначот од страна на турбината се загрева и над 900степени,а полусинтетичкото масло во себе содржи најмногу 25% од синтетичкото и останатиот дел е минерално масло и има големи шанси за согорување и карбонизирање , со што каналите низ кои треба да тече маслото се затвораат и на тој начин се тенчи или дури и елиминира подмачкување (гареж) на турбото па после турбото да се репарира кое чинат околу 300 евра ,а ново турбо над 350 евра . Значи вака оди работата маслото 5-30 е ретко течност (капе лесно) е за новите коли што е излезен од фабриката или од салон се додека да помине над 150.000км тогаш се става 5-40 (малку покусто) така оди тоа. Сум забележал често дека турбодизелот им чадело црн чад е тоа една од повеќе причините што користат 10-40 и ајде види стави со 5-40 па ќе видете дека не чади црно.
За оние што им требаат информации какво масло да ставаат на својот железен љубимец еве ви линк и полесно здравје.
http://www.wolfoil.com/en_com/Default.aspx?home
E-Klasa a? dobri se praat kejf mada ne znam kolku se prakticni za niz grad, radi dolzina i slicno.http://www.reklama5.mk/AdDetails?ad=2275019
http://www.reklama5.mk/AdDetails?ad=1855402
http://www.reklama5.mk/AdDetails?ad=1909182
На пример вака? Симфонија во движење. Ако сакаш огромна сила, за некое евро плус има и E320CDI.
E-Klasa a? dobri se praat kejf mada ne znam kolku se prakticni za niz grad, radi dolzina i slicno.
Хаха да да, инаку прашувам некој што знае како стои пазаров и цениве нешто добро за тие пари, сега за сега само Мерцедес е-класа понудијаПа за Мерцедесот јас би рекол повеќе е накај престиж и курчење одколку практичност еве на пример мој другар има ист таков мерцедес и отишол во Нептун и си купил ЛЦД ТВ 55инч и во бакажникот собира до пола бидејќи кај Мерцедеси најчесто задното седиште нема можност за спуштење туку е фиксиран како и БМВ-то иако е лимузина и ме викна мене со мојот Ауди А4(лимузина) и има можност за спуштање задното седиште и му завршив работа ете тоа е практичност [emoji23][emoji23]
Sent from my iPhone 6s Plus using Tapatalk
Јас да би бирал за тие пари би зел голф 5 2.0 TDI co 140 кс од 2006-2008 година. Супер за низ град, има снага на отворено, како што знам нема скапи делови и потрошувачката му е релативно малаПрепорака германско ауто со цена од кај 6500 до 7000 евра? Не е битно од каде може и од странство да се увезе само комплет со царини,хомологации и сл. да кошта до таа сума.
Хаха да да, инаку прашувам некој што знае како стои пазаров и цениве нешто добро за тие пари, сега за сега само Мерцедес е-класа понудија