Совети, прашања и oстанато во врска со автомобили

  • Креатор на темата Креатор на темата Струмикс
  • Време на започнување Време на започнување
Тоа е причината што многумина ставаат масло 10-40 на турбо дизел ,а тоа не е препорачано туку само со 5-40


Sent from my iPhone 6s Plus using Tapatalk
 
Мене во Авто Чајка за Peugeot HDI мотор ми препорачуваат 5-30 или 5-40. 5-30 ми потенцираат дека било подобро зошто било full synthetic но е и значително поскапо
 
Тоа е причината што многумина ставаат масло 10-40 на турбо дизел ,а тоа не е препорачано туку само со 5-40


Sent from my iPhone 6s Plus using Tapatalk
На ц5та 2.2 хди строго ставам 5-30 или 0-30 за сите сезони,алфата селениа 10-40 а на ксантиата какво стигам и има поминато 450-500к
 
Препорака германско ауто со цена од кај 6500 до 7000 евра? Не е битно од каде може и од странство да се увезе само комплет со царини,хомологации и сл. да кошта до таа сума.
 
На ц5та 2.2 хди строго ставам 5-30 или 0-30 за сите сезони,алфата селениа 10-40 а на ксантиата какво стигам и има поминато 450-500к
И јас прашував за тоа 0-30 ми рекоа дека за HDI во зимски услови не било погодно. Тоа го препорачувале само на бензинци ама незнам колку е точно тоа
 
Препорака германско ауто со цена од кај 6500 до 7000 евра? Не е битно од каде може и од странство да се увезе само комплет со царини,хомологации и сл. да кошта до таа сума.

http://www.reklama5.mk/AdDetails?ad=2275019

http://www.reklama5.mk/AdDetails?ad=1855402

http://www.reklama5.mk/AdDetails?ad=1909182

На пример вака? Симфонија во движење. Ако сакаш огромна сила, за некое евро плус има и E320CDI.
 
На ц5та 2.2 хди строго ставам 5-30 или 0-30 за сите сезони,алфата селениа 10-40 а на ксантиата какво стигам и има поминато 450-500к
Ти си знаеш твој ризик,зошто полусинтетичкото масло не е за турбомотори особено за турбодизел и многумина грешки прават наместо 100% синтетичко кое се препознава по долната граница на вискозност од 5w-30/40 ,а многумина користат полусинтетичко 10w-40 и разликата во цената е мала меѓу 5w-40 и 10w-40 бидејќи синтетичко масло е поотпорно на високи температури.Турбополначот од страна на турбината се загрева и над 900степени,а полусинтетичкото масло во себе содржи најмногу 25% од синтетичкото и останатиот дел е минерално масло и има големи шанси за согорување и карбонизирање , со што каналите низ кои треба да тече маслото се затвораат и на тој начин се тенчи или дури и елиминира подмачкување (гареж) на турбото па после турбото да се репарира кое чинат околу 300 евра ,а ново турбо над 350 евра . Значи вака оди работата маслото 5-30 е ретко течност (капе лесно) е за новите коли што е излезен од фабриката или од салон се додека да помине над 150.000км тогаш се става 5-40 (малку покусто) така оди тоа. Сум забележал често дека турбодизелот им чадело црн чад е тоа една од повеќе причините што користат 10-40 и ајде види стави со 5-40 па ќе видете дека не чади црно.

За оние што им требаат информации какво масло да ставаат на својот железен љубимец еве ви линк и полесно здравје.
http://www.wolfoil.com/en_com/Default.aspx?home
 
Ти си знаеш твој ризик,зошто полусинтетичкото масло не е за турбомотори особено за турбодизел и многумина грешки прават наместо 100% синтетичко кое се препознава по долната граница на вискозност од 5w-30/40 ,а многумина користат полусинтетичко 10w-40 и разликата во цената е мала меѓу 5w-40 и 10w-40 бидејќи синтетичко масло е поотпорно на високи температури.Турбополначот од страна на турбината се загрева и над 900степени,а полусинтетичкото масло во себе содржи најмногу 25% од синтетичкото и останатиот дел е минерално масло и има големи шанси за согорување и карбонизирање , со што каналите низ кои треба да тече маслото се затвораат и на тој начин се тенчи или дури и елиминира подмачкување (гареж) на турбото па после турбото да се репарира кое чинат околу 300 евра ,а ново турбо над 350 евра . Значи вака оди работата маслото 5-30 е ретко течност (капе лесно) е за новите коли што е излезен од фабриката или од салон се додека да помине над 150.000км тогаш се става 5-40 (малку покусто) така оди тоа. Сум забележал често дека турбодизелот им чадело црн чад е тоа една од повеќе причините што користат 10-40 и ајде види стави со 5-40 па ќе видете дека не чади црно.

За оние што им требаат информации какво масло да ставаат на својот железен љубимец еве ви линк и полесно здравје.
http://www.wolfoil.com/en_com/Default.aspx?home
Заборавив да напоменам дека алфата и ксантијата се бензинци
 
И јас прашував за тоа 0-30 ми рекоа дека за HDI во зимски услови не било погодно. Тоа го препорачувале само на бензинци ама незнам колку е точно тоа
Маслото 0-30 е за сите сезони и на ц5та и ставам само од тоа.
Од германија го имам донесено и таму ми го кажале ова
cf028082-9c32-408b-9922-6c55c0d2dc53_SAE chart.jpeg
 
E-Klasa a? dobri se praat kejf mada ne znam kolku se prakticni za niz grad, radi dolzina i slicno.

Па за Мерцедесот јас би рекол повеќе е накај престиж и курчење одколку практичност еве на пример мој другар има ист таков мерцедес и отишол во Нептун и си купил ЛЦД ТВ 55инч и во бакажникот собира до пола бидејќи кај Мерцедеси најчесто задното седиште нема можност за спуштење туку е фиксиран како и БМВ-то иако е лимузина и ме викна мене со мојот Ауди А4(лимузина) и има можност за спуштање задното седиште и му завршив работа ете тоа е практичност [emoji23][emoji23]


Sent from my iPhone 6s Plus using Tapatalk
 
Па за Мерцедесот јас би рекол повеќе е накај престиж и курчење одколку практичност еве на пример мој другар има ист таков мерцедес и отишол во Нептун и си купил ЛЦД ТВ 55инч и во бакажникот собира до пола бидејќи кај Мерцедеси најчесто задното седиште нема можност за спуштење туку е фиксиран како и БМВ-то иако е лимузина и ме викна мене со мојот Ауди А4(лимузина) и има можност за спуштање задното седиште и му завршив работа ете тоа е практичност [emoji23][emoji23]


Sent from my iPhone 6s Plus using Tapatalk
Хаха да да, инаку прашувам некој што знае како стои пазаров и цениве нешто добро за тие пари, сега за сега само Мерцедес е-класа понудија
 
Препорака германско ауто со цена од кај 6500 до 7000 евра? Не е битно од каде може и од странство да се увезе само комплет со царини,хомологации и сл. да кошта до таа сума.
Јас да би бирал за тие пари би зел голф 5 2.0 TDI co 140 кс од 2006-2008 година. Супер за низ град, има снага на отворено, како што знам нема скапи делови и потрошувачката му е релативно мала
 
Дечки колата од црвена ја исфарбав црн дијамант, сега како е за атест? Ми спомнаја денес демек само нова собраќајна и в натре кај моторот да не се фарба за да виделе дека е таа кола. Треба нешто атест? И колку чини?
 
Хаха да да, инаку прашувам некој што знае како стои пазаров и цениве нешто добро за тие пари, сега за сега само Мерцедес е-класа понудија

За тие пари имаш доста избори е сега зависи од личен вкус дали сакаш со бензинец или дизел дали сакаш лимузина,хечбек,караван колку ти душа сакаш ,караваните се поефтини од лимузини значи практичност ,потреби или чаламење еве на пример на линковите
http://m.reklama5.mk/AdDetails?ad=2214504
http://m.reklama5.mk/AdDetails?ad=2176679
http://m.reklama5.mk/AdDetails?ad=2280695
http://m.reklama5.mk/AdDetails?ad=2296836 за Ауди може да се најде 2007/8 год. и со пет врати
http://m.reklama5.mk/AdDetails?ad=2224088
http://m.reklama5.mk/AdDetails?ad=2063574 ова е супер кола само за истата цена барај со 2.0ТДи со 140кс уште подобро додека ова линкот е застарен мотор 1.9ТДи со 116 што не е баш сјајно кога постои истиот 1.9ТДи со 131кс е перфект.
Значи има доста избор затоа тоа што ви се допаѓа и планираш да купиш стави линкот да видиме и ќе кажуваме мислења. [emoji4][emoji6]
http://m.reklama5.mk/AdDetails?ad=2298832
http://m.reklama5.mk/AdDetails?ad=2282152
http://m.reklama5.mk/AdDetails?ad=2122375 само што ова не верувам дека има темпомат
http://m.reklama5.mk/AdDetails?ad=2298964
Sent from my iPad Air 2 using Tapatalk
 
Последно уредено:

Kajgana Shop

Back
На врв Bottom