registracijata na F599 e Liechtenstein drzavata normalno deka od tamu gi kupuvaat site ovie skapi koli bidejki e oslobodena od danok koga kupuvas kola na pr na firma registrirana tamu si ja plakas samo cenata a ne ko kaj nas eve ovaa 599 tamu e 330.000 evra kaj nas tuka da ja naracate sigurno ke bide nakaj 400 zatoa site gi vozat na takvi tablici ne gi registriraat tuka
Супер коли низ Македонија
- Креатор на темата martint
- Време на започнување
|Volkswagen|
Тастатурата е посилна од мечот!
- Член од
- 21 јули 2009
- Мислења
- 2.725
- Поени од реакции
- 893
Ете што било работата, Хм, па не е лоша идејата!
-={K-O-R-U-N}=-
Wanna play a game?
- Член од
- 14 февруари 2007
- Мислења
- 13.045
- Поени од реакции
- 3.301
Дај слика.... вака не биваFord Mustang 4000 CC, ..........1973........ red.............))))))))))
Струмица.........:smir:
m.marko21
-STR8-
- Член од
- 16 мај 2008
- Мислења
- 1.177
- Поени од реакции
- 75
330.000 eura...what the fuck :jaj:
Јас кога би имал толку не би правел проблем за некои 70.000 евра :wink:
- Член од
- 11 јули 2009
- Мислења
- 1.415
- Поени од реакции
- 962
eve sto e najnovo od mene
Maserati Quattroporte IV Revving and Mercedes SLK55 AMG
inace za edna nedela ke ima Rolls Royce
Maserati Quattroporte IV Revving and Mercedes SLK55 AMG
inace za edna nedela ke ima Rolls Royce
- Член од
- 20 август 2007
- Мислења
- 2.252
- Поени од реакции
- 312
Не чинело Фиораново бе? Баш Фиораното е поразлично од сите други Ферари што биле до сега,па дури и од Енцо. Моторот му е напред (битна работа) ако се прави муабет за ферари пошто до сега секогаш биле на средина/назад. Башка од тоа начинот на кој што се прави,ручни рад,за производство на моторот (блокот) секој калап е нов,од некојси кварцен песок или незнам што,имаше специјална емисија на Дискавери само за Фиорано.......
|Volkswagen|
Тастатурата е посилна од мечот!
- Член од
- 21 јули 2009
- Мислења
- 2.725
- Поени од реакции
- 893
Битен момент. Фиорано е модел направен на една Ферари класика:Не чинело Фиораново бе? Баш Фиораното е поразлично од сите други Ферари што биле до сега,па дури и од Енцо. Моторот му е напред (битна работа) ако се прави муабет за ферари пошто до сега секогаш биле на средина/назад. Башка од тоа начинот на кој што се прави,ручни рад,за производство на моторот (блокот) секој калап е нов,од некојси кварцен песок или незнам што,имаше специјална емисија на Дискавери само за Фиорано.......
Ferrari 250 GT и GTO
- Член од
- 11 јули 2009
- Мислења
- 1.415
- Поени од реакции
- 962
eeeeee...da bea samo tie...poveke od 75% od ferrarinjata se so motorot napred
|Volkswagen|
Тастатурата е посилна од мечот!
- Член од
- 21 јули 2009
- Мислења
- 2.725
- Поени од реакции
- 893
Не би рекол дека е така (не дека 75%, ако гледаме од 1945+ година од тогаш официјално како Ферари).
Ferrari quickly moved into the Gran Turismo market, and the bulk of the company's sales remain in this area.
Останатите модели се средишно поставен мотор од V6 до V12 модели.
1962-1964 250 GTO
(не дека 75%, ако гледаме од 1945+ година од тогаш официјално како Ферари).Ferrari quickly moved into the Gran Turismo market, and the bulk of the company's sales remain in this area.
- 1949 166 Inter
- 1950 195 Inter
- 1951 212 Inter
- 1951 340 America
- 1953 375 MM
- 1953 250 Europa
- 1953 375 America
- 1954 250 Europa GT
- 1956 410 Superamerica
- 1956-1963 250 GT Europa/Boano/Ellena/Pininfarina Coupe/Lusso
- 1957-1960 250 GT Berlinetta/Cabriolet/California Spider/SWB
- 1960 400 Superamerica
- 1964-1968 275
- 1964 500 Superfast
- 1964 330
- 1966 365 California
- 1968 365
- 1968-1973 365 Daytona
- 1968 365 GTB/4 Coupe
- 1968 365 GTS/4 Spider
- 1996-2001 550 Maranello
- 1996-2001 550 Maranello
- 2001 550 Barchetta
- 2002-2006 575M Maranello
- 2002-2006 575M Maranello
- 2005 575M Superamerica
- 2007 599 GTB Fiorano
Останатите модели се средишно поставен мотор од V6 до V12 модели.
- 1968-1974 Dino
- 1968-1969 Dino 206 GT
- 1969-1974 246GT Berlinetta, or Coupe
- 1972-1974 246GTS (targa top) Spider
- 1975-1989 208/308/328 GTB/GTS
- 1975-1977 308 GTB (GRP)
- 1977-1979 308 GTB and GTS
- 1980-1981 208 GTB & GTS
- 1980-1981 308 GTBi & GTSi
- 1982-1985 208 GTB/GTS Turbo
- 1982-1985 308 GTB/GTS Quattrovalvole
- 1986-1989 328 GTB & GTS
- 1986 208 GTB/GTS Turbo
- 1989-1994 348
- 1989-1993 348 TB & TS
- 1993-1994 348 GTB, GTS & Spider
- 1994-1999 F355
- 1994-1999 F355 Berlinetta & GTS
- 1995-1999 F355 Spider
- 1995 F355 Challenge
- 1998-1999 355 F1
- 1999-2004 360
- 1999-2004 360 Modena & Spider
- 2003-2004 360 Challenge Stradale
- 2005 F430
- 2005 F430 & F430 Spider
- 2007 430 Scuderia
- 2009 Scuderia Spider 16M
- 2010 458 (announced)
- TBA Ferrari 458 Italia
- 1974-1980 208/308 GT4
- 1974-1975 Dino 308 GT4
- 1976-1980 308 GT4
- 1975-1980 208 GT4
- 1980-1993 Mondial
- 1980-1981 Mondial 8
- 1982-1985 Mondial QV (Quattrovalvole) Coupe
- 1983-1985 Mondial QV Cabriolet
- 1985-1989 3.2 Mondial Coupe & 3.2 Mondial Cabriolet
- 1989-1993 Mondial T Coupe & Mondial T Cabriolet
- 1973-1984 Berlinetta Boxer
- 1973-1976 365 GT4 BB
- 1976-1981 512 BB
- 1981-1984 512i BB
- 1984-1996 Testarossa
1962-1964 250 GTO
- Член од
- 20 август 2007
- Мислења
- 2.252
- Поени од реакции
- 312
Пишав за во поново време...Да речеме една деценија наназад гледано,Фиораново се издвојува од билокој претходен модел на тоа поле,а и со начинот на лиење на блокот на моторот :smir:
- Член од
- 11 јули 2009
- Мислења
- 1.415
- Поени од реакции
- 962
Vidov Panamera 4S so svedski tablici..mn e jaka,
martint
(малку) Почетник
- Член од
- 22 јуни 2009
- Мислења
- 54
- Поени од реакции
- 13
И не ја сликаше...???Vidov Panamera 4S so svedski tablici..mn e jaka,
- Член од
- 11 јули 2009
- Мислења
- 1.415
- Поени од реакции
- 962
yok...na semafori kaj Saang Yong salonot bese...prvo mi zalice na carrera ama koga vidov deka e kafeava mi tekna za sto stanuva zbor...otidov do kaj nea i dur da izvadam mobilen veke trgna..ali ke ja najdam,nemaj gajle...
