Најекономично греење и ладење

[Rade Mihajlovic]

Целиот проблем овде (на форумот сум повеќе од една година) е што од некои уреди знаете што да очекувате при купувањето, бидејќи имаат Eurovent сертификат. И во ред е што таквите уреди чинат малку повеќе. Останатите немаат сертификат и би требало да чинат помалку. Купувачот презема сопствен ризик и пожелно е да се читаат кориснички искуства за такви уреди, но, велам, уредот треба да чини помалку. Има и поевтини и одлични уреди без Eurovent.

Проблемот се јавува кога се обидувате да продадете такви уреди по цени како овие први, сертифицирани., + да се побара од клиентите сами да ги тестираат со различни режими на тестирање кои не се наменети за крајниот корисник. Секој автомобил има таканаречен сервисен режим (service mode). Па, не сум слушнал некој да вози така кола цел ден. И не сум слушнал никаде до сега, некој автосалон да советува така клиенти.

 

[zlatko_ti412]

Iskreno za Mitsu od 1200 evra i ne se nekoi impresivni brojki.

Може... jас поимпресивни на форумов не сум видел до сега...
Ај некој со Daikin UruruSarara може ќе дојде да сподели искуство... ама тежок си бил за импресионирање

 

[nik1]

Може... jас поимпресивни на форумов не сум видел до сега...
Ај некој со Daikin UruruSarara може ќе дојде да сподели искуство... ама тежок си бил за импресионирање

Da ne me svatis pogreska, se ok e toa no eve primer mojava glupa Aeri klima do pred 2 dena dnevno trosase 6-7kw ama nikogas temp ne bese spustena pod 23stepeni poslednite 2dena zenata ja pusta i na 24/25 i dnevno trosi od 8/9kw sto znaci ti zasteduvas nekoi 500 den mesecno a mojava e postavena na sever sonce posleden pat e videla koga ja izvadija od pikapot da ja montirat. Mene toa sto me arese kaj Mitsu e sto se mnogu tivki.

 

[zlatko_ti412]

Da ne me svatis pogreska, se ok e toa no eve primer mojava glupa Aeri klima do pred 2 dena dnevno trosase 6-7kw ama nikogas temp ne bese spustena pod 23stepeni poslednite 2dena zenata ja pusta i na 24/25 i dnevno trosi od 8/9kw sto znaci ti zasteduvas nekoi 500 den mesecno a mojava e postavena na sever sonce posleden pat e videla koga ja izvadija od pikapot da ja montirat. Mene toa sto me arese kaj Mitsu e sto se mnogu tivki.

Твојата Аери веројатно не "работела" ни 12 од вкупно 24 часа а потрошила дупло повеќе (под "работела" подразбирам всушност да дува топлина, а не да стои уклучена ама да дреми во тој познат он-офф мод на работа)
Мојата работела 24/24 со просек 200w и потрошила упола.... ништо импресивно што викаш...

Ама во право си.... имрепсивноста не е во разликата во тие 3-4 kw....

 

[најубав]

Momentalno Nadvoresna Temperatura 4°C T.S.T Lomo 3.5kw inverter ( oem Gree Lomo Eco ) vo 28m2 pustena na 22°C i Fan Ventilator 3 raboti on-off nikakva modulacija samo on-off ciklusi i suvi defrosti UZAS

 

[ts01]

Momentalno Nadvoresna Temperatura 4°C T.S.T Lomo 3.5kw inverter ( oem Gree Lomo Eco ) vo 28m2 pustena na 22°C i Fan Ventilator 3 raboti on-off nikakva modulacija samo on-off ciklusi i suvi defrosti UZAS

abe aman , zemi izvadija i isfrlija od 5ti sprat spasise i sebe i nas ....

 

[Sv B]

Momentalno Nadvoresna Temperatura 4°C T.S.T Lomo 3.5kw inverter ( oem Gree Lomo Eco ) vo 28m2 pustena na 22°C i Fan Ventilator 3 raboti on-off nikakva modulacija samo on-off ciklusi i suvi defrosti UZAS

Te dupit….hahaha

 

[nik1]

Твојата Аери веројатно не "работела" ни 12 од вкупно 24 часа а потрошила дупло повеќе (под "работела" подразбирам всушност да дува топлина, а не да стои уклучена ама да дреми во тој познат он-офф мод на работа)
Мојата работела 24/24 со просек 200w и потрошила упола.... ништо импресивно што викаш...

Ама во право си.... имрепсивноста не е во разликата во тие 3-4 kw....

Pa mene mnogu ne me zanima taa matematika kako i sto rabotela bitno da mi e toplo, inaku Mitsu se br.1, samo koga ke uspete da mu dokazate na Strelec

Автоматски споено мислење: 24 ноември 2022

Momentalno Nadvoresna Temperatura 4°C T.S.T Lomo 3.5kw inverter ( oem Gree Lomo Eco ) vo 28m2 pustena na 22°C i Fan Ventilator 3 raboti on-off nikakva modulacija samo on-off ciklusi i suvi defrosti UZAS

I aerito doma bez fallow me raboti on/off bes defrosti samo.

 

[најубав]

I aerito doma bez fallow me raboti on/off bes defrosti samo.

Aeri vo sporedba so T.S.T e super bidejki T.S.T Lomo i so Vkluceno Follow me ( IFeel ) raboti on-off plus suvi defrosti i od Gree Servis velat normalno e seto toa a ne e normalno taka nitu eden klimatizer da raboti za sporedba Haier Tide 3.5kw odlicno raboti vo sporedba so T.S.T koe e UZAS Zatoa velam od kineskive klimatizeri Midea Haier Vivax se mnogu solidni vo sporedba so Gree i Tosot - T.S.T koj se Uzas so Visoki Modulacii on-off ciklusi i suvi defrosti.

 

[L.i.n.a.a]

Haier 3.5 цело време уклучена, преку ден 24/25 степени на ауто фан, преку вечер 19/20 степени фан 1. Во просторија од 24-25кв.
На моменти како да не може да затопли доволно. Горе воздухот е топол, ама долу мн ладно. Дали нешто погрешно правам?

 

[tzlatko]

Haier 3.5 цело време уклучена, преку ден 24/25 степени на ауто фан, преку вечер 19/20 степени фан 1. Во просторија од 24-25кв.
На моменти како да не може да затопли доволно. Горе воздухот е топол, ама долу мн ладно. Дали нешто погрешно правам?

Da. Potpolno zaboravete na auto režim i prva brzina pri greenje.
Auto e skoro isto so prva brzina bidejći za kratko se prefrla vo najniskata brzina sto e nedovolno da go meša vozduhot vo prostorijata, topliot vozduh od klimata ne odi dovolno daleku od nea i se natrupuva gore kaj plafonot što mnogu brzo rezultira so off režim.
Dovolno e da izberete fiksna vtora brzina i se će se sredi duri i potrošuvačkata se namaluva, treta e ušte poefikasna, vozduhot će se meša mnogu podobro i će dobiete T vo prostorijata onolku kolku ste zadale.
Na ladenje e obratno, tamu e najdobro pak što pomal izduv, imate na daljinskoto tivok režim, togaš protokot e ušte pomal od prva brzina.
Znači moja preporaka na greenje vtora ili treta brzina (perkite ne gi čepkate gi ostavate kako što e pri puštanje na defolt), a na ladenje tivok režim i se će si bide OK.

 

[ROBERT 11]

Da. Potpolno zaboravete na auto režim i prva brzina pri greenje.
Auto e skoro isto so prva brzina bidejći za kratko se prefrla vo najniskata brzina sto e nedovolno da go meša vozduhot vo prostorijata, topliot vozduh od klimata ne odi dovolno daleku od nea i se natrupuva gore kaj plafonot što mnogu brzo rezultira so off režim.
Dovolno e da izberete fiksna vtora brzina i se će se sredi duri i potrošuvačkata se namaluva, treta e ušte poefikasna, vozduhot će se meša mnogu podobro i će dobiete T vo prostorijata onolku kolku ste zadale.
Na ladenje e obratno, tamu e najdobro pak što pomal izduv, imate na daljinskoto tivok režim, togaš protokot e ušte pomal od prva brzina.
Znači moja preporaka na greenje vtora ili treta brzina (perkite ne gi čepkate gi ostavate kako što e pri puštanje na defolt), a na ladenje tivok režim i se će si bide OK.

Така ли ..
Мал фанот топлиот воздух се набива во плафонот..
А каде се набива топлиот воздух кога ќе престане со работа климата..
Според тебе на подот..!!!
Немаш ни перде ни срам..
Самобендисан манипулатор..

 

[tzlatko]

Така ли ..
Мал фанот топлиот воздух се набива во плафонот..
А каде се набива топлиот воздух кога ќе престане со работа климата..
Според тебе на подот..!!!
Немаш ни перде ни срам..
Самобендисан манипулатор..

A da prestaneš da se raspravaš so mene, da ne učiš fizika i da navresuvaš, pa da počneš da pomagaš so korisni soveti na nekomu komu treba pomoš?
Tebe forumov ti služi za postojana raspravija. Ne e ubavo da se raspravame ovde i smetame. Mene samo mi dokažuvaš kolku si ograničen za tehnikava,a drugive sigurno ne gi inpresioniraš so tvoeto poznavanje na problematikava. Zatoa dopri se ne prodolžuvaj....

 

[ts01]

Haier 3.5 цело време уклучена, преку ден 24/25 степени на ауто фан, преку вечер 19/20 степени фан 1. Во просторија од 24-25кв.
На моменти како да не може да затопли доволно. Горе воздухот е топол, ама долу мн ладно. Дали нешто погрешно правам?

Zgolemi fan ne na auto pr, 2 ako se 3 brzini+turbo...
I nasoci izduv kade sto ke duva vo najdalecna tocka ili nisko, samo ne direkt pod klima...

 

[riker]

Da. Potpolno zaboravete na auto režim i prva brzina pri greenje.
Auto e skoro isto so prva brzina bidejći za kratko se prefrla vo najniskata brzina sto e nedovolno da go meša vozduhot vo prostorijata, topliot vozduh od klimata ne odi dovolno daleku od nea i se natrupuva gore kaj plafonot što mnogu brzo rezultira so off režim.
Dovolno e da izberete fiksna vtora brzina i se će se sredi duri i potrošuvačkata se namaluva, treta e ušte poefikasna, vozduhot će se meša mnogu podobro i će dobiete T vo prostorijata onolku kolku ste zadale.
Na ladenje e obratno, tamu e najdobro pak što pomal izduv, imate na daljinskoto tivok režim, togaš protokot e ušte pomal od prva brzina.
Znači moja preporaka na greenje vtora ili treta brzina (perkite ne gi čepkate gi ostavate kako što e pri puštanje na defolt), a na ladenje tivok režim i se će si bide OK.

Апсолутно точно. Таа прва брзина е бескорисна кога станува збор за греење.