- Член од
- 21 септември 2008
- Мислења
- 1.074
- Поени од реакции
- 581
Тоа е работата што лево ги нема +.- . Туку како што стои во D го чукнуваш малку на десно и тогаш се наоѓа во брзина.
автоматски менувач
- Креатор на темата michael corleone
- Време на започнување
- Член од
- 16 април 2011
- Мислења
- 607
- Поени од реакции
- 154
Тој менувач нема типтроник. Барем до сега не сум видел без знакчиња а да е типтоник. Што кола е? На смарт нема +- има копче горе на шалтерот во кој мод да биде. Пишува на шалтаблата во што е ставено.
- Член од
- 21 септември 2008
- Мислења
- 1.074
- Поени од реакции
- 581
Mercedes ML. Кога е во D, ќе повторам пак, го чукнуваш менувачот на десно ( не чекпаш друго ништо), и на шалтаблата од позиција D, се менува во брзини (1-4)
- Член од
- 16 април 2011
- Мислења
- 607
- Поени од реакции
- 154
Да тргнеш во прва и на одприлика 2000 обртаи да го удриш нагоре менувачот за да смени во 2 . Им треба обртаи за да компјутерот да дозволи промена на брзина. Нема да можеш едноставно да си ги шалташ како сакаш ако не се исполнуваат услови за тоа. Да нема шалтери на воланот?
- Член од
- 21 септември 2008
- Мислења
- 1.074
- Поени од реакции
- 581
Да ти кажам право не знам како е точно, затоа и те прашав. Само знам дека дури и да возиш со голема брзина можеш да промениш од D во брзина ( нема да почне од прва, туку ако брзината е на пример 140 ќе промениш директно во 4 најгорната брзина).
- Член од
- 16 април 2011
- Мислења
- 607
- Поени од реакции
- 154
Да на сите така прави и на волво и на бмв и на ауди во секое време можеш да се префрлиш мануелно брзината најверојатно ја пишува и во таа и што е моментално. Да не има шалтери на воланот за менување брзини?
- Член од
- 21 септември 2008
- Мислења
- 1.074
- Поени од реакции
- 581
- Член од
- 20 јуни 2011
- Мислења
- 192
- Поени од реакции
- 13
КОГА ВОЗИШ НИЗ ГРАД НА КОЈ МОД ТРЕБЕТ ДА ТИ БИДЕТ НАМЕСТЕН МЕЊАЧОТ?
- Член од
- 16 април 2011
- Мислења
- 607
- Поени од реакции
- 154
Во D (drive) има копче S ili E (sport или economy) и пичиш. На семафори и не треба да го избацуваш држиш кочница само. И толку е - поедноставно не може.
- Член од
- 20 јуни 2011
- Мислења
- 192
- Поени од реакции
- 13
а,колата имат кумплуг?
- Член од
- 16 април 2011
- Мислења
- 607
- Поени од реакции
- 154
Нема
- Член од
- 20 јуни 2011
- Мислења
- 192
- Поени од реакции
- 13
а ови 2 модови за ошто се?Прво: било рачен, било автоматски секое возило има менувач. Поинаку, не е изводливо да се вози и 30 км/ч и 150 км/ч.
Да разграничиме автоматски со полу автоматски менувач.
1. Aвтоматик
4 мода на работа:
P- parking
R- reverse
N- neutral
D- drive
останатите надолу се лимитирања... некој менувачи имаат S и L, некои 4, 3, 2, 1 некои 3, 2, 1... како и да е, тоа е ограничување до која брзина да менува. Пример на сликата е прикажан автоматски менувач со 3 брзини... па има ограничување само на 2 или само со L- low. Битно е да се напомени дека префрлање од еден мод во друг можи само со притисната сопирачка. Така да неизводливо е некој од D да префрли во P додека возилото е во движење.
2. Полуавтоматски
Ист принцип на работа како гореспоменатиот, само што кога е во D позиција, можи да се префрли на полуавтоматско менување на брзини кое го изведува возачот.
Аман ти со тоа ГАЗИШ... пази на некој нерв да не згазниш, опасно ќе биде.
R- reverse
N- neutral
- Член од
- 16 април 2011
- Мислења
- 607
- Поени од реакции
- 154
R - рикверц
N - лер (нема пренос никаков)
- Член од
- 20 јуни 2011
- Мислења
- 192
- Поени од реакции
- 13
[
а овиe 2 и L.
Dzish
unlike any other...
- Член од
- 15 февруари 2007
- Мислења
- 13.994
- Поени од реакции
- 2.687
Читни де страна наназад... цела полемика се разви околу тие 2/1 делови и ко шо ми изгледа мене, секој производител си има башка цака...