Ок, фала. Како што реков, колата е веќе на мајстор за плински уреди, белки ќе знаат што и како да направат (и да ме одерат по германски стандард). Ќе им спомнев за бобината и расплињачата, ама не знам како се викаат на германски (свеќици знаев)
Zündspule und Zündkerzen. (Бобини и свеќици)Ок, фала. Како што реков, колата е веќе на мајстор за плински уреди, белки ќе знаат што и како да направат (и да ме одерат по германски стандард). Ќе им спомнев за бобината и расплињачата, ама не знам како се викаат на германски (свеќици знаев)
Prvo da se izmeri kompresija na motorot. Fordovite ne se bas pogodeni za na plin, ventilite i lezistata plinot im gi pravi salata. Ako se izgoreni ventilite zaradi plinot ke mu e padnata kompresijata i zaradi toa znae da secka i da nema dobro sogoruvanje,zatoa ni na benzin ne vlece. Mi nudea ford c-max 2.0 za eftini pari na plin so ovakov problem, padnata kompresija na dva cilindri po samo 60.000km izvozeni na plin. Isti simptomi, seckase i ne rabotese dobro, na kompjuterot javuvase greska na palenje na 2 cilindri.Ок, фала. Како што реков, колата е веќе на мајстор за плински уреди, белки ќе знаат што и како да направат (и да ме одерат по германски стандард). Ќе им спомнев за бобината и расплињачата, ама не знам како се викаат на германски (свеќици знаев)
Samo koga ke vidam kako glupo im se otvara haubata natamu nema potreba da se komentira.
Го заклучуваат моторот да не избега од срам.Samo koga ke vidam kako glupo im se otvara haubata natamu nema potreba da se komentira.
Сменети кабли и свеќици, репрограмиран плинскиот уред, не сецка веќе. Но, секако ќе мериме компресија, плус треба да се смени/поправи алтернаторот. Моторот е стариот 2.5 литра В6, не поновите 4-цилиндарски 1.8 и 2.0, би требало да е поотпорен на плин, но ќе видиме по компресијата и дијагностиката. Инаку колата подобро лежи на патот од Аудито А6 кое го изнајмивме со брат ми на еден ден, подобро чувство на воланот - ете зошто. Ако испадне некој поголем дефект ќе ја поправам во МК, имам 3 недели одмор во Септември и планирам да дојдам со колата. Сега за сега тера 200км/ч без проблем, за понатаму ќе видиме.Prvo da se izmeri kompresija na motorot. Fordovite ne se bas pogodeni za na plin, ventilite i lezistata plinot im gi pravi salata. Ako se izgoreni ventilite zaradi plinot ke mu e padnata kompresijata i zaradi toa znae da secka i da nema dobro sogoruvanje,zatoa ni na benzin ne vlece. Mi nudea ford c-max 2.0 za eftini pari na plin so ovakov problem, padnata kompresija na dva cilindri po samo 60.000km izvozeni na plin. Isti simptomi, seckase i ne rabotese dobro, na kompjuterot javuvase greska na palenje na 2 cilindri.
Se nadevam deka ne e ovoj problem, koj gjaol te teral da kupues ford, gjubre se i dizelite i benzincite(ako se vozat na plin). Ako se izgoreni ventilite nazdravje bricenje, posebno ako si vo germanija. Na tolku domakinski koli i golem izbor tamu ford si nasol da kupues heh
Valda se ke bide ok, da ne te zatera baksuz so izgoreni ventili. So se tice sporedbata mondeo vs a6, lol, bilokakvo a6 e spejs satl za bilokoe mondeo. Sum donel i prodal dosta mondeovci i ponekoe a6, ne znam kako ti se gleda mondeoto podobro od a6. 100% garantiram deka audito e mnogu postabilno vo krivini i neramnini poso ima daleku podobra prednica, istoto vazi i za a4 i pasatite. Edinstvena maana na a6 e toa so se ogin skapi tie so 1.9tdi (edno a6 so 130ks 1.9tdi PD od 2003-4 vo Ger kosta kolku 3-4 mondeovci zaedno
), a i opravdano. Istoto vazi i za ponovite so 2.0tdi.
Ако има проблем со вентилите, кој ценовен ранг доаѓа во прашање (чисто да си знам)? Инаку, Мондеото ми е подеднакво стабилно како и Аудито на автопат, не се навалува во кривини, но истовремено подобро впива нерамнини; Аудито малку понервозно како да "подрипнува". За чувството на воланот кажа @Благоев ... Инаку Аудито делува нешто посигурно, тоа признавам, веројатно пред се поради многу силните кочници, (по)силниот мотор,а и комплетната изработка која оддава подобар впечаток на солидност. Исто така фактор е и автоматскиот менувач кој ја олеснува работата, хед-ап дисплејот, кватрото, итн...Valda se ke bide ok, da ne te zatera baksuz so izgoreni ventili. So se tice sporedbata mondeo vs a6, lol, bilokakvo a6 e spejs satl za bilokoe mondeo. Sum donel i prodal dosta mondeovci i ponekoe a6, ne znam kako ti se gleda mondeoto podobro od a6. 100% garantiram deka audito e mnogu postabilno vo krivini i neramnini poso ima daleku podobra prednica, istoto vazi i za a4 i pasatite. Edinstvena maana na a6 e toa so se ogin skapi tie so 1.9tdi (edno a6 so 130ks 1.9tdi PD od 2003-4 vo Ger kosta kolku 3-4 mondeovci zaedno
Motorot zaedno so menjacot se skoro idealno namesteni vrz prednata oska, tezinata na dvete treba da se zeme vo predvid, centarot na zaednickata masa paga tocno nekade vrz oskata. A kolite so imaat predna vuca se site podlezni na understeer isto vazi i za mondeoto, za normalno vozenje nebiten podatok. Ne znam sto sakas da kazes pod direknost na volan, verovatno mislis na osetlivost, ne sum primetil nekoj plus ili minus ni kaj ednoto ni kaj drugoto. a6kite se vecni, imaat epten kvaliteten pocinkovan pleh tocka rga ne gi faka mondeovcite skapuvaat na poveke mesta, najcesto kaj dolniot del od vratite. Spored mene najdobra kola na site vreminja e a6 model 98-2004 so 1.9tdi 110,115 i 130ks. Nema konkurencija ni po izgled, ni po izdrzlivost, ni po kvalitet.[DOUBLEPOST=1469782847][/DOUBLEPOST]
Grizni si go jazikot
Skapicko e, eden ventil e 10-12e obicen i 20-25e se titaniumski so se otporni na visoki temperaturi i lpg. Tvoeto mondeo e v6 model ima 24 ventili pa praj matematika. Plus dihtunzi, plus ramnenje na glava i slajfuenje na ventilite, rabotna raka .....
И кај моето Мондео има 'рѓа на долниот раб на вратите - не е до толку страшно, површно е, но убаво се приметува. На друго место скоро и да нема, понекоја точка.
LOL
veruj drugo ne ti treba.
Преценето германско возило бензинец или дизел поклон да ми го дадат не го прифаќам,а па ни под точка разно не го купувамLOL
Jas edno ovakvo ne bi menjal za 5 alfi kakvi saka neka se.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=227967563&isSearchRequest=true&fuels=DIESEL&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&maxFirstRegistrationDate=2004-12-31&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=10&pageNumber=19
Kupues nekoj ovakov biser od prv gazda i go vozis do penzija
Koga se menja rebrast na ovie si ima nekoj poseben čar, jas uzivam koga na nekoe ke praam golem servis cel motor go imas pred sebe.
