Зошто Конкорд не смее да лета над копно? (Како изгледа пробивање на звучниот зид)

[smole]

Конкордот беше елита. Има еднаш врз мене пролетано (додека леташе) не идеше суперсонично и слетуваше на Heatrow али сепак мн бучеше.

 

[SpiritoS]

Прво како конхордот троши многу и многу чини одржување.А друго е француско моделче кое им правеше многу финансиски проблемчиња на американските патнички авиони па дечките по секоја цена сакаа да го тргнат...

 

[concrete]

Прво како конхордот троши многу и многу чини одржување.А друго е француско моделче кое им правеше многу финансиски проблемчиња на американските патнички авиони па дечките по секоја цена сакаа да го тргнат...

Tuka si negde, konkordot e slepo crevo, tehnoloska i pretenciozna egzibicija za da se pokaze na kogo mu e pogolem .......mnogu kompliciran,mnogu gorivo,mnoogu bucava,normalno mnoogu trosoci na krajot, a seto toa samo zaradi prestiz.
Baska e konstruiran vo vreme koga se veruvase deka atmosferata t.e. biosferata vo koja ziveeme e neunistiva.
Inaku nikogas ne bil konkurencija nikomu....obicen narod gleda kolku mu e cenata na kartata koja ja plaka , a dali ke stigne pola saat porano ic ne mu e gajle !!

 

[SpiritoS]

Inaku nikogas ne bil konkurencija nikomu....obicen narod gleda kolku mu e cenata na kartata koja ja plaka , a dali ke stigne pola saat porano ic ne mu e gajle !!

Мислам дека прочитав дека во тајмс имаше нешто такво а за цената може си во право

 

[Bojan Van Buuren]

konkordot osven toa so pravi golema buka koga ke go probie zvucniot zid toj e i mn skap za letanje

 

[Apokalipto]

konkordot osven toa so pravi golema buka koga ke go probie zvucniot zid toj e i mn skap za letanje

Maлку доцниш... конкордот веќе некое време е призмејн и воопшто не се користи.

 

[AtoM-AnT]

Ushte neshto povrzano so CONCORDE,seushte ne e dokazano koj od koj go ukral dizajnot,dali CONCORDE od TU144 ili obratno,poglednete na slikite podolu? CONCORDE ne beshe povekje konkurenten na pazarot bidejki imashe pregolemi troshoci a mal broj na patnici,samo 128 patnici i beshe povlechen od upotreba a kartata za posledniot let chineshe 4000 $.Ne moze vo nikoj sluchaj da se meri so deneshniot monstrum AIRBUS 380 koj maksimalno sobira 656 patnici...Sepak CONCORDE zamina vo legendata na vozdushniot svet!
Ova e TU 144:

A ova e CONCORDE:

 

[concrete]

Ako stavis pred konstruktorite precizno definirana zadaca REZULTATOT E SLICEN..
A Majkata Priroda...isto ne pravi razlika od kade e koj i koj e koj
Zatoa uslovno receno i dvata aviona se mnogu slicni vo aerodinamicen pogled...
Vo odnos na strukturata SE SOSEMA RAZLICNI...
Neznam za Tupoljevot , no znam deka prototipot na Concord koj e vo muzejot vo Burze so seriskiot primerok se STRUKTURALNO mnooogu razlicni...rezultat na "ucenjeto" vo praksa...

 

[Bojan Van Buuren]

Maлку доцниш... конкордот веќе некое време е призмејн и воопшто не се користи.

apokalipto pa ja kazuvam deka edna od pricinite za prizemjuvanjeto na konkordot e bucnosta i skapoto odrzuvanje

 

[Mad Maxx]

edna od pricinite za prizemjuvanjeto na konkordot e bucnosta i skapoto odrzuvanje

Главна причина се парите,воздушниов автобус собира колку 5 конкорди.

 

[Bojan Van Buuren]

tocno taka mad maxx

 

[AtoM-AnT]

Seuste ne sum imal moznost da go vidam CONCORDE od vnatre,koga bev vo muzejot vo Sinsheim go posetiv TU 144 a vo toj moment go postavuvaa CONCORDE koj bese donesen od Francija 3 dena pred toa.Narednoto odenje vo muzejot na tehnologijata vo Sinsheim ke go posetam i CONCORDE pa ke ja sporedam razlikata i vnatresno ama znam deka TU 144 ne mi se dopadna mnogi pogotovo pilotskata kabina,vednas se setiv na filmot IMA LI PILOT VO AVIONOT :pos2::pos2::pos2: