Една работа околу шоферите...
Еве Транскоп од Битола години наназад врши превоз на релација Битола-Скопје со ЕДЕН шофер во автобусот.
Што прави тој шофер?
1. На сите попатни станици да однеси листа на патници на шалтер.
2. На сите станици да качи/слези патници
3. На сите станици со патниците да се договори за багаж и вообичаени прашања кога стига бусот, назад кога и слични срања
4. На скоро сите станици зема пратки
5. ПОПАТНО низ град застанува уште 2-3 пати оти на некој му прднало да се качи на 3 километри - МАКА МУ Е да оди до меѓугратска автобуска па скокаат ко индијанци по пат пред автобус и должен му е возачот да му застани, да му товари багаж, да му издај фискална.
6. Заебанции со фискални, заебанции со ситно има нема
7. Заебанции со неразбрани патници, си резервирал место па некој ти го зафати местото и ајде карај се тегни се.
8. Во време на вожња ѕвонење на мобилен шо него го бараат, шо тој некој бара.
9. Исто во време на вожна ќе се најди некој патник незадоволен од греење, музика, дрн дрн... па ќе го замара дополнително.
10. Патиштата ни убави и условите за патување приказна за себе (особено зимски период)
11. ИСПРАВНОСТА на автобусите исто. Не мора да е конкретно Транскоп (го земам пример онака бидејќи ова го пишам од досега видено), но скоро кај сите превозници има стари и дотраени автобуси кои НЕ ни треба да се обраќаат на било која релација, особено не меѓуградска.
12. Другите учесници во сообраќајот: во градски средини пешаци и таксисти особено, на отворен пат сите останати будали на кои им расти курето ако претицваат на полна или ако претицваат колона со 200 на саат, влегуваат макази и слично.
13. Сигурно има уште други глупости ама овие сум ги забележал од страна на патник, а од страна на возач да е некој уште толку ќе кажи.
и сето тоа секојдневно треба некој да го прави САМ. Да оди до ск 3 и пол саати, таму пауза и да се врати три и пол саати... за да си исполни дневница.
Е и тој е човек. И тој може да направи грешка или недај Боже да му се случи нешто.
Не го оправдувам, можеби бил пијан - крај краева НЕ знаеме. НО, генерално трката по профит и во оваа бранша води до вакви случки. Наместо по 2 возачи да вози по 1 и да ги прави сите овие работи од погоре како „обврски“, ако не и повеќе.
Знаете кој ке биди оговорен на крај? - ЦАЦКО.
Или ако не е цацко сигурно ќе биди одговорен некој што НЕ е виновен.
Моја прекрасна Мјаукедонија
п.с. Сочувство до семејствата на загинатите во несреќата. Навистина жално.
И вака е со години, да не речам со децении. 
