Kako be machna dusho ne ti e jasno?
Znaci semafor za regulacija na soobrakjaj se klava so pricina. Nadvor od umot e da ti bidi zeleno i za pravo i za levo. Za desno da, za levo ne. Za desno se vklucvas bez da mu secis pravec na dve ili povekje lenti na vozila, pratis samo tie sto ti idat od levo posto niv im e zeleno. Obicno , barem jas kolku sto sum videl, zelenoto za desno e posebno svetlo od semaforot, baska od glavnite crveno zolto zeleno. Za levo bukvalno cela raskrsnica ja vrvis na nivno zeleno, mu go secis patot i na tie od levo, i na tie od desno.
Daj be ne treskaj zeleni.
Не е толку ретко ова решение (барем не во Скопје), има куп такви раскрсници ама обично ги практикуваат на помали улици. Разликата е што тоа таму кај Градска болница е раскрсница на доволно долг пат за да има залетани пациенти.
Jas kolku sto go vidov videoto, ne mi zalici na toa deka dvajca vozat na ista ulica, povekje kako na raskrsnica mi se vide, kade taksistot od edna ulica se vklucuva vo druga i mu go seci patot na ovoj na koj mu e zeleno. Ako sum jas greska i se raboti za ista ulica kade eden vozi pravo, a drugiot vrti levo, da togas na dvata im e zeleno, no ovoj sto vrti levo treba da poceka dodeka ne pominat tie za pravo oti mu go seci patot.
Ne skokaj be soferiste, mozi ne vidov ubavo. Konkretno ako ja gledame ovaa slika, jas ve sfatv deka na ovoj sto vo momentot mu e crveno, vo situacijata za koja zborate mu e istovremeno zeleno za levo.
Еве ја расксницата. Во двата правци е зелено напред, и зелено за лево. Кога некој врти лево, им сече пат на тие што одат право, и според правилата треба да почека кога нема сообраќај за право па после тој да пресече и да помине. Имаш и street view со фотографии, можеш да видиш точно како изгледа.
www.google.com
Vo red toa, ne e sporno, najnormalna pojava. Jas ve sfativ, a i taka kako da mi se vide na klipot deka taksistot idi od sprotivna ulica i nego mu e istovremeno zeleno za levo koga na ovie im e zeleno za pravo, sto iskreno e nadvor od umot. Ova vaka e najnormalno resenie skoro na site raskrsnici.На пример семафорот по јужен булевар од Нерези кон Хром/Влае и надоле накај Ѓорче, исто е со зелено напред во двата правци и зелено за лево. Таму кога вртиш лево треба пазење, ама ретко се дешаваат таму проблеми (нема кафичи ни гужви навечер кога има пијаници во сообраќај).
Исто подоле по 57-мица после Козле кај пиљарата, зелено напред во двата правци и зелено за лево. Тука е помала улица ама почесто се дешаваат бељи пошто тука е тесно грло сообраќајот.
Има и други примери, да не ги набројуваме сите. Зелено напред во двата правци и зелено за лево не е реткост. Лошо решение е, ама вистинскиот проблем е што полицијата и системот не си ја работат работата па има пијани возачи и беснеење од дивјаци. Кога некој често прави срања без консеквенци, таквкиот продолжува да ги прави срањата и работа на законот за веројатност е кога порано или подоцна ќе направи срање... Како тоа копиленцето Васил што ја уби девојката, а претходно десетици пати правел тешки срања. И сите срања без консеквенци по него (дотогаш).
Автоматски споено мислење:
Еве ја расксницата. Во двата правци е зелено напред, и зелено за лево. Кога некој врти лево, им сече пат на тие што одат право, и според правилата треба да почека кога нема сообраќај за право па после тој да пресече и да помине. Имаш и street view со фотографии, можеш да видиш точно како изгледа.
Скопје
И мене така ми се причини на прв поглед... Тек со повнимателно гледање се гледа дека врти од лево.
Најдобро решение се кружни текови, ама нема место на многу места. И џабе е се ако нема казнувања па се вози пребрзо и се прават глупости.
Kako ke se namalat? Vozackata ne vozi, soferot vozi. Osven ako ne planirate uste tri cetiri zatvori kako Idrizovo samo za sofer da se napravat.
Ima ima, ke se najdi mesto ako se saka.
Јас на каменолом и на фарми би ги ставал, не да лежат.
Не се работи за тоа шо очекуем ја. Се работи за тоа шо возачите се дегени, нервозни, све некој негде брза. А ја имам пет секунди да поминам и морам да трчам.
Системот и полицијата не сметаат дека треба возачите да ги убедат дека пешаците имаат предност... И не се сите возачи такви, ама доволно ги има за да се дешаваат срања.
