Бран поскапувања:Бензините и дизелот од ноќеска со повисоки цени, струјата и парнотo.

[Galactikos]

Ние пријател живееме на земја за разлика од тебе и Грујле и ги осејкаме последиците на РЕЦЕСИЈАТА !!!, ЗА КОИ ГРУЈО УПОРНО НЕ УБЕДУВАШЕ ДЕКА ЌЕ НЕ ОДМИНАТ, ни една влада до сега не мислела на овој народ ама оваа ги одмина сите за едни споменици 60 000 илјади граѓани се на прагот на ЕГЗИСТЕНИЦЈА ВПРОЦЕМ ЗА ТОА СВЕДОЦАТ и медиумите,нивните репортажи за секојдневните животни голготи на нашите граѓани !!!!!!

Па пријателе и јас живеам на земја со се тебе, а ти го прочита ли тоа што е најдолу напишано во мојот пост?

 

[Strastniot]

За 1 то прашање одговорот ти е дека сите комшии наши кои не се во ЕУ имаат горе доле стандард како Македонскиот ,па и Бугарија не е многу далеку.Овде би ти додал дека не ни извира нафта во двор ,набавуваме на пазар ,и цените се без многу разлика и во комшии,помеѓу поевтините
http://www.amzs.si/?podrocje=18

Летово бев во Албанија. По пат гледав како се вади нафта од нивите, а најмногу се зачудив кога видов дека дизелот кај нив се движи 140-150 лека т.е 70-75 денари за литар, а бензиски има на секои 500 метри.
Си реков како е можно Албанциве да произведуваат нафта, а нафтата да е поскапа од кај нас. Што значи дека и таму некој си додава акцизи и прави некои чудни пресметки.

Факт е дека имаме можеби најевтино гориво во цела Европа, сепак поскапувањава и мене многу ми пречат бидејќи месечно трошам по 2500-3000 ден. за дизелашот мој. И нема да ми е чудно ако ценава оди уште нагоре.

Некое чаре !?!?!

 

[Windfucker]

Мене лично ме нервира што кога цената за барел беше 140 долари бензинот беше 1.1 евра отприлика моменатално цената за барел е далеку пониска додека бензинот е моментално 1.2 евра мислам ова се однесува глобално, не е само тренд во Македонија колку што можам да забележам.
Не знам на кој параметри ја градат цената цицачиве глобални

 

[Ivica^]

Некое чаре !?!?!

Иди у темата за Автомобилизам, дечките најдоа алтернатива ќе ги возиме автомоблите на прегорено масло за јадење

 

[Lurtz]

Дигитроните чуда прават.
2008 - 147 долари за барел 80,5 денари за литар.
2011 - 91 долар и 76,5 денари.

Знаеш колкав процент во малопродажната цена на горивото е цената на сировата нафта?
3/4 се давачки.

Сепак љубовта кон државата не треба да се гледа низ призма на парите...

Покрај тоа што нешто не се симиња (а расте те ради долар, те ради сурова нафта)...Нешто не ме бива за пазари, индекси...ама од логика една претпоставка за бензинот и доларот.
Од овој график


се гледа дека помеѓу долар индекс и барел нафта постои инверзна корелација.
Пошто денарот е врзан за еврото, движењето на односите евро долар и денар долар се идентични

http://www.xe.com/currencycharts/?from=USD&to=MKD&view=5Y
http://www.xe.com/currencycharts/?from=USD&to=EUR&view=5Y

Нели би требало логички цената многу да не се разликува или качува од 40 или 50 денари на 76?

И дали е ова точно? Ако според податоците, во почетокот на 2008 барел (117 литри) чинел отприлика 150 долари (за 1 долар 0.78 литри, за 1 литро 1.2 долари), а кај нас 1 долар чинеле отприлика 38,70 денари, тогаш 1 литро бензин во денари е 49 денари.

Ако според податоците, во почетокот на 2009 барел (117 литри) чинел отприлика 40 долари (за 1 долар 2.9 литри, за едно литро 0.3 долари), а кај нас 1 долар чинеле отприлика 50 денари, тогаш 1 литро бензин во денари е 17 денари.

Ако не ми е точна математиката, слободно корегирајте

Е сега не знам... и со акцизи и давачки ова она, да е разлика у цена 3-4 пати поголема
Не е проблем за колите, проблем е за храната и греењето...уште тоа ни остана у Македонија.

Еве што било внесувано у цената на горивата (иако некои држави ја субвенционираат цената на горивата заради стандардот на своето население)

Државата го поскапи бензинот воведувајќи нова давачка за секој литар од нафтените деривати со оправдување дека треба да се финансираат задолжителни резерви на нафта и на нафтени деривати. Со тоа посегна директно во џебовите на граѓаните и на стопанствениците за да го финансира буџетот на крајот од годинава и за да ја намали буџетската дупка, која секој месец расте. Давачката е воведена месецов, а ја плаќаат нафтените компании за секој увезен или произведен литар нафтени деривати. Сумата потоа се пресметува и во малопродажната цена на бензините. Според, пресметките, граѓаните сега ќе плаќаат дополнителни 0,89 денари за секој литар евросупер од 95 и од 98 октани, а за дизел-горивата по уште 0,3 денари за литар.

Милион тони сурова нафта

Според последните податоците на Државниот завод за статистика, во 2007 година, во државава се увезени 1.060.346 тони сурова нафта потрошени за производство на нафтени продукти. Најголеми потрошувачи на нафтените продукти во 2007 година се: сообраќајот со 382.323 тони, индустријата со 228.560 тони и енергетската трансформација со 213.457 тони (производство на топлинска и на електрична енергија).

Што влегува во цената?

При формирањето на малопродажната цена на бензините, маслото за греење и мазутот на малопродажната цена што ја утврдува регулаторот влегуваат уште и трошоците на превоз од 0,50 денари, финансирањето на заштитата на животната средина со 0,08 денари надоместот за резерви на нафта, која се движи од 0,3 до 0,89 денари за еден литар, потоа акцизата што е 0,1 денар за мазутот до 22 денари за еден литар евросупер БЦ 98 и трошоците на промет што се определуваат по категории и се движат од 0,4 денари за еден килограм мазут до 3,2 за бензините.

Ако се пресметаат парите кои влегуваат во буџетот само од сообраќајот...логично, затоа никој досега нема направено сообраќајни решенија и олеснување на гужвите за Скопје. Изгледа шашаво ама делува...мислам, се одваливме кажувајќи дека на име на граѓаните се полни буџетот курнаски преку горивата. Доколку имате друго видување, не сум Јекономист, па прифаќам критики

 

[Toecutter]

Покрај тоа што нешто не се симиња (а расте те ради долар, те ради сурова нафта)...Нешто не ме бива за пазари, индекси...ама од логика една претпоставка за бензинот и доларот.
Од овој график
Прегледај го приврзокот 38749

се гледа дека помеѓу долар индекс и барел нафта постои инверзна корелација.
Пошто денарот е врзан за еврото, движењето на односите евро долар и денар долар се идентични

http://www.xe.com/currencycharts/?from=USD&to=MKD&view=5Y
http://www.xe.com/currencycharts/?from=USD&to=EUR&view=5Y

Нели би требало логички цената многу да не се разликува или качува од 40 или 50 денари на 76?

И дали е ова точно? Ако според податоците, во почетокот на 2008 барел (117 литри) чинел отприлика 150 долари (за 1 долар 0.78 литри, за 1 литро 1.2 долари), а кај нас 1 долар чинеле отприлика 38,70 денари, тогаш 1 литро бензин во денари е 49 денари.

Ако според податоците, во почетокот на 2009 барел (117 литри) чинел отприлика 40 долари (за 1 долар 2.9 литри, за едно литро 0.3 долари), а кај нас 1 долар чинеле отприлика 50 денари, тогаш 1 литро бензин во денари е 17 денари.

Ако не ми е точна математиката, слободно корегирајте

Каде е тука логиката и со акцизи и давачки да е разлика у цена 3-4 пати поголема?
Не е проблем за колите, проблем е за храната и греењето...уште тоа ни остана у Македонија.

Еве што било внесувано у цената на горивата (иако некои држави ја субвенционираат цената на горивата заради стандардот на своето население)
Ако се пресметаат парите кои влегуваат во буџетот само од сообраќајот...логично, затоа никој досега нема направено сообраќајни решенија и олеснување на гужвите за Скопје. Изгледа шашаво ама делува...мислам, се одваливме кажувајќи дека на име на граѓаните се полни буџетот курнаски преку горивата. Доколку имате друго видување, не сум Јекономист, па прифаќам критики

Уште полошо е, барелот не е 117 туку 159 литри...

http://gasbuddy.com/GB_Price_List.aspx?cntry=USA

На пример во САД литар бензин е во просек околу 36 денари што е повеќе од двојно помалку отколку кај нас.
Разликата е во љубовта кон државата која чини најмалку 3/4 од цената на бензинот.А таа мора да биде безусловна и искрена кој прашува за пари,животен стандард...арамилак...:tv:
Исто и инфлацијата која веќе забегува, што влијае на цената, денарот во однос на сите валути освен еврото со кое е политички врзан паѓа, а паѓа и према енергенси и се друго.

Не чекај ум кај “економистите“, сега ќе се избаци некој со податок (имаше на некоја тема) дека Порше Карера поефтинило од 250 на 150 илјади евра што било знак дека нема инфлација...
Или ќе почне да сере некој бдп...бдп...бдп....бдп...

 

[korka]

mozam da kazam deka vo italija momentalna cena na benzinot e 1.55 evra a dizelot e 1.38
64% pari odat za drzavata i na ostanatoto se stava danok
taka da nema nikoj kriv za kaj nas sto e gorivoto poskapo
ubavo nekoj kaza deka ima globalni cicaci i gladni za pari i seto ova taka i ke si ostane
naprotiv mosno e da se poskapuva uste

 

[TITTANIK]

Ја гледам денеска сметката за струја.Има таму

основен придонес за пресметковна моќност - 33,33%

:zid:

33,33%

 

[Олимпија]

Лебот поскапе

За три денари од денеска е покачена цената на лебот во речиси сите маркети низ Скопје. Лебот со цена од 20 денари покачен е на 23, а оној од 23 на 26 денари.

За утре, како што велат од одредени маркети, најавено е и покачување на цената и на лебот од Жито Лукс.

Покачувањето компаниите го правдаат како резултат на порастот на цената на пченицата, нафтата и брашното.
Извор

 

[Hawk2401]

Летово бев во Албанија. По пат гледав како се вади нафта од нивите, а најмногу се зачудив кога видов дека дизелот кај нив се движи 140-150 лека т.е 70-75 денари за литар, а бензиски има на секои 500 метри.
Си реков како е можно Албанциве да произведуваат нафта, а нафтата да е поскапа од кај нас. Што значи дека и таму некој си додава акцизи и прави некои чудни пресметки.

Факт е дека имаме можеби најевтино гориво во цела Европа, сепак поскапувањава и мене многу ми пречат бидејќи месечно трошам по 2500-3000 ден. за дизелашот мој. И нема да ми е чудно ако ценава оди уште нагоре.

Некое чаре !?!?!

Вози точак, оди пешки, користи автобус. А да, тоа понижење ти е.
п.с. имам 28 години, кола само во ретки случаи сум користел за работа или ептен ако притисне некој.... Па пак сум жив.

 

[pua-waw]

дечки сосема ви се на место забелешките според кои нема логика да има толкаво поскапување на бензинот и поради него останатите продукти да трпат промени. точно е дека ако нафтата падне на берза, но тогаш па ќе речат доларот е рипнат! имаат на што да се вадат тука и тоа е тоа. е сега, прашањето е: кога знаат како оди математиката, зошто тогаш прават проекти кои вредат милијарди од типот „Скопје 2014“ (мада мене тоа ми изгледа „Скопје 1014“, односно 1.000 години наназад се враќаме) од кои народот нема да има ќар, бенефит, сатисфакција, среќа, слога и ред други работи. одговорот на ова прашање не верувам дека може да се добие од некој политичар, но затоа постои само едно логично решение: како поинаку би се наполнил буџетот и како поинаку би се офајдиле политичарите!!!

на пример, владата да инвестираше во фабрики, во поквалитетен здрасвтен систем, да го решеше проблемот во образованието (да не се пишуваат песнички од 1-одд. во учебник од втора година гимназија), денес потрошувачката на фамилијарната кошничка ќе беше далеку помала отколку што е сега!!! е тоа ќе биде се така (може само на полошо да оди и баш ме интересира до каде може да оди вака) се додека народов верува на политичари и оди на гласање. и тоа политичариве како си играат со народов како што ќе им „прдне“. буквално како што ќе им прдне!

е сега на ред доаѓа една забелешка на постовите околу математиката за поскапувањето на бензинот. да, можеби бензинот во останатите земји од балканов е поскап ама пак таму животниот стандард им дозволува да си купуваат поскап бензин или нафта. таму имаат и повисоки плати и далеку посредени патишта. нашиве се дупка-до-дупка и плус треба да возиш цик-цак. тоа ти ја зголемува потрошувачката на горивото кај автомобилите (не многу ама ја зголемува).

 

[Lurtz]

Вози точак, оди пешки, користи автобус. А да, тоа понижење ти е.
п.с. имам 28 години, кола само во ретки случаи сум користел за работа или ептен ако притисне некој.... Па пак сум жив.

На скопските улици со точак? Ризик е, башка повеќе го туркаш него што го возиш. Ради тоа се гужвите, алтернативниот превоз (или за други држави нормален, паралелен превоз) не функционира. Автобусите се приказна за себе, добар % од нив немаат ни кров
Можам да замислам човек со одело за на работа на точак, пешки... по овие мрсни и исклучително прљави улици. Кога ќе стигне на работа, како да дошол од воена вежба.

нашиве се дупка-до-дупка и плус треба да возиш цик-цак. тоа ти ја зголемува потрошувачката на горивото кај автомобилите (не многу ама ја зголемува).

иако е тема за гориво, да не заборавиме зголемена потрошувачка на моторно, за менувач и друго масло, абење на кочници, зглобови, амортизери. Многу повеќе плаќаме и од тие земји каде платата му е 10-20 пати поголема, само тешко се забележува на прв поглед

 

[pua-waw]

одлична забелешка што се надополнува на мојот пост!

иако е тема за гориво, да не заборавиме зголемена потрошувачка на моторно, за менувач и друго масло, абење на кочници, зглобови, амортизери. Многу повеќе плаќаме и од тие земји каде платата му е 10-20 пати поголема, само тешко се забележува на прв поглед

 

[Strastniot]

Вози точак, оди пешки, користи автобус. А да, тоа понижење ти е.
п.с. имам 28 години, кола само во ретки случаи сум користел за работа или ептен ако притисне некој.... Па пак сум жив.

Од кај пак ти знаеш каква потреба имам јас од колата, дали сум мрзлив или кренат во носот. Немам ни намера да ти објаснувам, понижење ми е...

И за темава, барем париве што ги зема државава да ги инвестираше во крпење на кратерите по патиштава, немаше да ми биде толку криво за цената. Како што кажа некој претходно, се оддадовме од пари за одржување на колите.

 

[nikola_bb]

А не ви е понижење да се возите по 1 човек во секоја кола. Епа коа имате пари давајте и возете се а не само да се жалите