The car continued however to be manufactured by FSM in Poland, where the 126 was produced from 1973 to 2000 as the Polski Fiat 126p. After the introduction of the 126 Bis (126p with water-cooled engine - Polish own construction), the original model continued to be produced for the Polish market.
молим те овие два болдирани збора спои ги пак и објасни ми за пеглица што е со водено ладење и кренала 140 км на час... :pos2: ова како фраерот што ме убедуваше дека стандард југо 45 идело 175 на час... кога му турив опклада во колите да провериме исчезна од форумов хахаха
Мене ми беше така кажано.Ај утре ке пишам пошто сега не можам.Се надевам дека ке ми простите за глупоста.
Со инвестиција од точно 100-150 евра можам да напраам пеглето да оди 140 без проблем.140 кренал со пегле...:sport1:
Јас имав на времето пегле,и тоа доста средено....максимална брзина,на удолница (Буково)на релација Охрид-Битола..125 km/h..
Ќе се распаднеше за малку колата....:cug:
само тој... или ене кај ти е тетово, пола саат возење... таму имаш доста фиати по скоро сите плацеви...
oк.. фала
Како што синока ветив сега ке образложам како дојде до заблудата кај мене.
Е да...на 140км/ч имаат мана Пеглите. Големи обртаи и водата од ладњакот им се меша со маслото! После се отвораат високо туражните вентили (т.н. Ич-тек вентили) и можеш 150+км/ч да возиш, ама ретко кој возач тоа го знае.
Не го маткај, тие мотори се V-TEC во Limited Edition шо ги вградуваа. Мада и оваа од тетин му не ме чуди таква да е
Па ништо ако е кабриолет пружи рака и земи си го клучот...Ja zakluchiv kolata a klucot go zaboraviv vnatre...
Ima nekoj nachin da se otvori bez kluch? Pred nekolku godini eden drugar ja otvarashe so topche od ping pong a mi kazuvashe i nekoj nachin so telefon.. ajde ve molam ako znae nekoj...
да да... централно има-нема, ако има фабричко ли е и така... според типот на колата ке знаеме горе долу каква технологија е изведене па ке ти кажеме дали со тениско топче, баскет или фудбал да отвараш... или пак сепак ке треба клучар...
