Се прави, треба да се смени стакло сосе греачиИмам проблем со задните одмрзнувачи на стаклото,имено од сите што ги има не ми работат неколку и тоа распар се, некаде мегу првите 4 реда 1 ред не ми работи .....и некаде помегу последните не ми работат 4-5 едно под друго...се прави овој проблем или јок ? Шкода Фелиција имам
. Колку е ова исплатливо е прашање...
нема греачи за сакла да се монтираат посебно... како што рече џиш, цело стакло со се греачи... тие се фабрички “излеани“ на стаклото... не се лепени...Имам проблем со задните одмрзнувачи на стаклото,имено од сите што ги има не ми работат неколку и тоа распар се, некаде мегу првите 4 реда 1 ред не ми работи .....и некаде помегу последните не ми работат 4-5 едно под друго...се прави овој проблем или јок ? Шкода Фелиција имам
Аланасерот бил. Мојот оргиналниот бил со 2 четкици од првите најстарите, лом беше кога го отворивме и ротор и четкици и се. Па му ставив со 4 четкици алансер како ново верглат сега. Фала за советот уште еднаш.
Се прави, треба да се смени стакло сосе греачи
Фала,јас па мислев се прават некако ...ај не ми се толку битни тие,само средните да не се расипат тие што најмногу требаат
Во индустриската зона Пинтија има добар сервис за Лада и Пежо и не се скапи.
Прво: Капачиња на моторот има, а тие се на блокот. Ако има некое излезено, нема да стој ич водата во системот.потоа ја запалив и ја повозив околу пет минути, кога ја паркирав отворив хауба и имаше исфрлено улје измешано со вода, исфрлено преку карбораторот, само од таму преку филтерот за воздух, има оштетување на моторот, дали е пукнат блок или сл, не се разбирам во тие работи, па ми треба некој сове што понатаму
Еден комшија кој порано имаше ист таков автомобил рече дека му се случил ист проблем, рече дека имало некој осигурувачи кои избивале во случај на преголем притисок или внатрешно замрзнување на водата, дали е тоа точно, дали постојат такви осигурувачи кај овој тип на автомобили?
Вакво нешто слично му се случи на еден мој тетин.Тој доагајки си од работа од Скопје за Штип на автопатот неговата пеглица ја дигнал 140км/х и му ги измеша улјето и водата.Епилог од ова:колата стои 5-6години во место чекајки нов мотор.Вака сега, се работи за Шкода Фелициа, замрзна водата во ладникот во доводните црева и моторот, настана штета во цревата(ја поправив) ладникот беше дупнат на две три места(го залепив)
потоа ја запалив и ја повозив околу пет минути, кога ја паркирав отворив хауба и имаше исфрлено улје измешано со вода, исфрлено преку карбораторот, само од таму преку филтерот за воздух, има оштетување на моторот, дали е пукнат блок или сл, не се разбирам во тие работи, па ми треба некој сове што понатаму
Еден комшија кој порано имаше ист таков автомобил рече дека му се случил ист проблем, рече дека имало некој осигурувачи кои избивале во случај на преголем притисок или внатрешно замрзнување на водата, дали е тоа точно, дали постојат такви осигурувачи кај овој тип на автомобили?
...:sport1:
Знам зошто се згази од смеење, а јас не бев баш најсигурен за 126 бис дали беше водено, или воздушно, а незнам зошто, и бис мислам дека беше со воздушно, ама не е битно...Pa zasto se zgaziv od smeenje, postoi peglica so vodeno 126 bis megjutoa samo 2 se vo mk edna na onoj kaj plasticari so poprava peglici i edna u gostivar...
