Совети, прашања и oстанато во врска со автомобили

[onak]

Фиеста од 2004 изгледа вака:

Прегледај го приврзокот 37094

далеку е ова од куриерот твој...

ја па се некако 94-та се мислев а не 2004... како и да е и овој модел нема лагер на полуосовина. има само лагер на тркало...

 

[Dzish]

ја па се некако 94-та се мислев а не 2004... како и да е и овој модел нема лагер на полуосовина. има само лагер на тркало...

Ако си упатен... шо има на мењачо каде што влегува долгата полуосовина и дали тоа се менува некако? Треба да има некој зглоб, имам луфта на него, ама ми е страв да прашам колку пари е Се работи за Фиеста 18 д од 1994

 

[onak]

Ако си упатен... шо има на мењачо каде што влегува долгата полуосовина и дали тоа се менува некако? Треба да има некој зглоб, имам луфта на него, ама ми е страв да прашам колку пари е Се работи за Фиеста 18 д од 1994

крстачот ти е тоа. влага чашка една алуминска која се јаде од внатре и прави да има луфта. знае на тргање да прави еден звук ЦК-ЦК и да те испаничи дека нешто само што не ти паднало. тоа што влага делот во чашката (крстачот) е уствари нешто што личи на 3 торусни лагери ставени на еднакво растојание во чашката... ако за тоа мислиш... ако ти е двоива полуосовината (да се вади зглоб посебно од полуосовината) ке најдеш а ако не ке мора цела да ја купиш... и не прашувај поубаво... ке те здоболи... ама има цака за поместување на полуосовината за околу 5 милиметри наназад. ке ја извадиш од кај тркало т.е. зглобот ке го извлечеш. ке напасираш шајбни за 5-7 милиметри измеѓу зглобот и главчината од лагерот, ама мора фес да бидат. и пак врати го зглобот назад. така ке ги поместиш лагерите наназад во чашката и тие ке дојдат на здрав дел од чашката. успат, извади ја чашката кога ке го правиш ова и наполнија со гресмаст ама да се дави во натре.

да погодам и дека некаде мегу 80 и 110 ти појавува звук како на тресење а тресење сепак нема? тоа виљушката и чаурите го компензираат тресењето ама звукот не...

 

[Dzish]

крстачот ти е тоа. влага чашка една алуминска која се јаде од внатре и прави да има луфта. знае на тргање да прави еден звук ЦК-ЦК и да те испаничи дека нешто само што не ти паднало. тоа што влага делот во чашката (крстачот) е уствари нешто што личи на 3 торусни лагери ставени на еднакво растојание во чашката... ако за тоа мислиш... ако ти е двоива полуосовината (да се вади зглоб посебно од полуосовината) ке најдеш а ако не ке мора цела да ја купиш... и не прашувај поубаво... ке те здоболи... ама има цака за поместување на полуосовината за околу 5 милиметри наназад. ке ја извадиш од кај тркало т.е. зглобот ке го извлечеш. ке напасираш шајбни за 5-7 милиметри измеѓу зглобот и главчината од лагерот, ама мора фес да бидат. и пак врати го зглобот назад. така ке ги поместиш лагерите наназад во чашката и тие ке дојдат на здрав дел од чашката. успат, извади ја чашката кога ке го правиш ова и наполнија со гресмаст ама да се дави во натре.

да погодам и дека некаде мегу 80 и 110 ти појавува звук како на тресење а тресење сепак нема? тоа виљушката и чаурите го компензираат тресењето ама звукот не...

Единствено има луфта на додавање/одземање гас... па ако си “груб“ знае да рипа. Нема никакви звуци. Зглобовите ги сменив, кратката полуосовина е камен, кога е во брзина и ја туркам напред назад, гледам дека мрда долгата во зглобот внатрешниот...

 

[aleksandar_bt]

Не сум довлно стручен да делам совети на постати но сепак ке кажам мое мислење. Пред некоја недела на пракса имаше сличен случај како твојот се работеше за рено лагуна 1998 нешто му чукаше на десната полу осовина па му ставија некоја шајбна како што кажа onak и чуканјето го снема.

 

[vaskopandev]

ја па се некако 94-та се мислев а не 2004... како и да е и овој модел нема лагер на полуосовина. има само лагер на тркало...

Proveri go diskot.Moze i toj da ti dva zvuk.Jas imav takov problem i ne beshe do lagerot na trkalo tuku od diskot!

 

[vaskopandev]

ме интересира дали овај tiv документот треба за кога колата ќе се носи на царина или за на регистрација????????

Tif ili Tuf dokumentot treba za homolagija t.e kade sto kje go izvadish dokumentot za soobraznost!(a toj dokument ti treba za policija).

 

[onak]

Единствено има луфта на додавање/одземање гас... па ако си “груб“ знае да рипа. Нема никакви звуци. Зглобовите ги сменив, кратката полуосовина е камен, кога е во брзина и ја туркам напред назад, гледам дека мрда долгата во зглобот внатрешниот...

Не сум довлно стручен да делам совети на постати но сепак ке кажам мое мислење. Пред некоја недела на пракса имаше сличен случај како твојот се работеше за рено лагуна 1998 нешто му чукаше на десната полу осовина па му ставија некоја шајбна како што кажа onak и чуканјето го снема.

значи тоа е тоа... се поместува внатрешниот зглоб за некој милиметар на внатре за да дојде на здравиот дел од чашката и фурај уште нај малку 50.000 километри. решење од 50 денари, наспроти 100-200 евра за полуосовина со крстач (внатрешен зглоб)

 

[.:MadMan:.]

Ај кој се разбира повеќе да ми каже дали вреди да се земе Tiburon Hyundai Coupé 2.0 Fx . Кажете ми предности и негативности...

 

[onak]

Ај кој се разбира повеќе да ми каже дали вреди да се земе Tiburon Hyundai Coupé 2.0 Fx . Кажете ми предности и негативности...

во изборот на автомобили, неможе никој да каже ЈАС СЕ РАЗБИРАМ И КЕ ТИ КАЖАМ ШТО ДА КУПИШ бидејки се работи за вкусови, и различни очекувања од автомобилот. на некого му се битни перформанси, на некого дизајн, трети естетика, четврти комодитет. понатака едни возат доста брзо, нормалчно на нив им треба истрајност на делови, други возат ептен полека, на нив им треба нешто друго... затоа, ако приметувате, никој не одговара на вакви прашања... и нема никој ни да одговори.

 

[|Volkswagen|]

Ај кој се разбира повеќе да ми каже дали вреди да се земе Tiburon Hyundai Coupé 2.0 Fx . Кажете ми предности и негативности...

во изборот на автомобили, неможе никој да каже ЈАС СЕ РАЗБИРАМ И КЕ ТИ КАЖАМ ШТО ДА КУПИШ бидејки се работи за вкусови, и различни очекувања од автомобилот. на некого му се битни перформанси, на некого дизајн, трети естетика, четврти комодитет. понатака едни возат доста брзо, нормалчно на нив им треба истрајност на делови, други возат ептен полека, на нив им треба нешто друго... затоа, ако приметувате, никој не одговара на вакви прашања... и нема никој ни да одговори.

Потполно се сложувам со онак.

За некој Hyndai е екстра солидна марка, за други конзервативни ентузијасти е корејско ѓубре (истите тоа го викаат и за јапонските возила).

Е сега, претпоставувам дека си го одбрал ова возило спрема година/вредност. Си забележал дека е од поново годиште, популарно е во USA, има добра цена кај нас во однос на изглед нели итн. и сакаш да го купиш.

Ако сакаш да бидеш уникатен, ова возилце е супер. Веќе речиси и да нема лоши возила. Сите возила горе долу се добри. Сепак старо е старо (користено) и очекувај дека првите 5000км ќе почнат да откажуваат некои делови кои не биле заменети од претходниот сопственик.

Ако вредноста на возилото премини 5000 евра (не знам колку ќе даваш за ова) и сакаш да бидеш атрактивен, повеќе би ти препорачал Honda VTEC, или некоја Celica.

 

[cokance]

дали некој знае дали е безбедно на алуминиумски фелни да се прошири средишниот дел на дребонг?
одговараат на штрафови али не одговара дупката у средина (главчина). дали може и колку е безбедно тоа?

 

[nikola_bb]

zavisi kolku treba mada ne bi trebalo da bide problem ako bide obraboteno kako sto treba

 

[onak]

дали некој знае дали е безбедно на алуминиумски фелни да се прошири средишниот дел на дребонг?
одговараат на штрафови али не одговара дупката у средина (главчина). дали може и колку е безбедно тоа?

можеш слободно... и јас ги проширував фелните на дребонг и тоа дреарот симна соколу 12 милиметри од зидот.. вкупно фалеше (имаше вишок) околу 2 и нешто сантими... слободно прави го тоа...нема да имаш никако впроблем...

 

[cokance]

можеш слободно... и јас ги проширував фелните на дребонг и тоа дреарот симна соколу 12 милиметри од зидот.. вкупно фалеше (имаше вишок) околу 2 и нешто сантими... слободно прави го тоа...нема да имаш никако впроблем...

фала ти пуно друже