Alekr
Kajgana's Heroj Ulice
- Член од
- 28 ноември 2010
- Мислења
- 2.728
- Поени од реакции
- 1.913
Вектрата моја 90c зима-лето....старио вика нормално е за неа 90ка...
Совети, прашања и oстанато во врска со автомобили
- Креатор на темата Струмикс
- Време на започнување
Torte Mobile
Модератор
- Член од
- 29 ноември 2007
- Мислења
- 7.099
- Поени од реакции
- 1.885
Точно опеливе на повисока температура уклучуваат перка
имаме две корси и нормално е тоа, сум зборел и со сервисери и со пријатели вака баш за тоа
L
Luki Junior
Гостин
Дизел или бензин? Има турбо, нема турбо? Има клима, нема клима?
Dzish
unlike any other...
- Член од
- 15 февруари 2007
- Мислења
- 13.994
- Поени од реакции
- 2.689
Божеее шо се не ќе види чоек на форумов. Абе вас, отпојќе ви се колите? Или отпојќе имате пари за сервиси?
Грешно си разбрал. На форумов овде викаме дека треба да се ИЗДУВА колата, а не да се ПРОДУВА. Али да си ја подржел уште едно 5-10 минути така (немораше да возиш, можеше и на лер да ја пуштиш и да ја држиш на 4500 + вртежи) можи и ќе успееше во намерата...
Шега на страна, си претерал. То шо го пиша е премногу, затоа и почна да ти крева температура. То шо го викаме ние да се издува, значи да се заврти моторот на 3500 вртежи со НАЈГОЛЕМАТА брзина (како би можел прописно да се лади) и да се вози 5-10 минути.
На толку стегање, требало 10 минути да ја остајш...
Alekr
Kajgana's Heroj Ulice
- Член од
- 28 ноември 2010
- Мислења
- 2.728
- Поени од реакции
- 1.913
TD без клима...
Струмикс
Еден...не го знаеш!
- Член од
- 9 декември 2005
- Мислења
- 13.811
- Поени од реакции
- 3.346
Aко ПРОДУВА колата е лошо... многу лошо... најлошо... клипови, карики, специјали, евентуално хилзни, летечи, лежечи...
Генералка значи.
И, кога сме кај продувување, поарно е да се изработи квалитетна генералка, отколку купување на половен мотор. Јес да квалитетна генералка е скапа работа, ама:
Со добра генералка, може комотно километражата да се ресетира на 0 и да вози мноооогу време, т.е. километри.
Да се ИЗДУВА колата значи да се вози како што кажа Џиш на отворен пат, релативно брзо, на релативно висок број на обртаи на моторот. Не на максимум.
Така ќе се прочисти убаво се она што се мота по канали разни... ќе дише поубаво колата, поубаво ќе работи, помирна ќе биде. Ова посебно важи за постари машини.
Генералка значи.
И, кога сме кај продувување, поарно е да се изработи квалитетна генералка, отколку купување на половен мотор. Јес да квалитетна генералка е скапа работа, ама:
Со добра генералка, може комотно километражата да се ресетира на 0 и да вози мноооогу време, т.е. километри.
Да се ИЗДУВА колата значи да се вози како што кажа Џиш на отворен пат, релативно брзо, на релативно висок број на обртаи на моторот. Не на максимум.
Така ќе се прочисти убаво се она што се мота по канали разни... ќе дише поубаво колата, поубаво ќе работи, помирна ќе биде. Ова посебно важи за постари машини.
L
Luki Junior
Гостин
90 степена по стрелката на шалт таблата? Така ли? Или термостато ти отвара на 90...
Обично термостатите отварат порано, има ги шо отварат на 82, па до 87/88....
Реално у моторо се врте околу 85-87 степена.... За дизел..
Се шо е над 90, веќе си го тера проблемо... Не е тава бензинец да работе на 100+ степена.
Ако со години немаш проблеми со колата, поарно не чепкај, вози си и си свиркај...
Dzish
unlike any other...
- Член од
- 15 февруари 2007
- Мислења
- 13.994
- Поени од реакции
- 2.689
Опелите имаат повисока температура... така да 100-105 степени е нормално за тој мотор.
Струмикс
Еден...не го знаеш!
- Член од
- 9 декември 2005
- Мислења
- 13.811
- Поени од реакции
- 3.346
На постари Фордови, Таунус на пр. имаше заебанција некаква со термостатите, демек летни и зимски90 степена по стрелката на шалт таблата? Така ли? Или термостато ти отвара на 90...
Обично термостатите отварат порано, има ги шо отварат на 82, па до 87/88....
Реално у моторо се врте околу 85-87 степена.... За дизел..
Се шо е над 90, веќе си го тера проблемо... Не е тава бензинец да работе на 100+ степена.
Ако со години немаш проблеми со колата, поарно не чепкај, вози си и си свиркај...
Лето го возиш на некој што отвара на некои 76-77 степени, а зима 87.
Фабричка препорака...
И, не го менуваш летен/зимски, и зимата ќе се заледиш оти немаш парно како што треба...
Решение - возиш нон-стоп на зимски.
А и бензинците се тука некаде до 90 степени оптимално.
Alekr
Kajgana's Heroj Ulice
- Член од
- 28 ноември 2010
- Мислења
- 2.728
- Поени од реакции
- 1.913
Од кога е купена 2001 год...досега никаков проблем....иначе да 90 по стрелката....ама кои и да прашам еве и на форумов викаат дека на повисока работат од другите.90 степена по стрелката на шалт таблата? Така ли? Или термостато ти отвара на 90...
Обично термостатите отварат порано, има ги шо отварат на 82, па до 87/88....
Реално у моторо се врте околу 85-87 степена.... За дизел..
Се шо е над 90, веќе си го тера проблемо... Не е тава бензинец да работе на 100+ степена.
Ако со години немаш проблеми со колата, поарно не чепкај, вози си и си свиркај...
L
Luki Junior
Гостин
Единствен бензинец шо сам возил, одржувал е било мојто бмв. На него нормалната работна температура беше 102 -105 степена... И по него се раководам.. За другите бензинци не знам.На постари Фордови, Таунус на пр. имаше заебанција некаква со термостатите, демек летни и зимски
Лето го возиш на некој што отвара на некои 76-77 степени, а зима 87.
Фабричка препорака...
И, не го менуваш летен/зимски, и зимата ќе се заледиш оти немаш парно како што треба...
Решение - возиш нон-стоп на зимски.
А и бензинците се тука некаде до 90 степени оптимално.
добро сега ум за друг пат ,од грешките учиме(за жал понекогаш од сопствените) мжно ли е да има нешто оштетено,ваљда не се толку не флексибилни.
- Член од
- 10 февруари 2006
- Мислења
- 385
- Поени од реакции
- 90
Се менува акумулатор
- Член од
- 20 ноември 2008
- Мислења
- 6.104
- Поени од реакции
- 2.514
Абе да ве прашам од прилика некој дан знајт колку трошит еден ваков пасат?
http://www.pazar3.mk/mk/Listing/Detail/Index/1120619?searchID=1056026&Idx=4
http://www.pazar3.mk/mk/Listing/Detail/Index/1120619?searchID=1056026&Idx=4