vaka sega smeniv od 6gr. stavivme 5gr, rolni i se osekja deka skuterot polesno trga i sve e nasteluvano kako sto treba ide odlicno no ima nekoja nus pojava...koga kese vozi edno 8 do 9km znaci od rabota koa se vrakjam i koga kese zagree koga ke zastanam vo mesto i dadam naglo gas se gusi neprima edno 2 sekundi i posle ubavo prima..na poleka dodavanje go nema toa samo na naglo dodavanje gas i samo na pocetok posle nema takva rabota...dodeka ne e tolku zagrean go nema toa gusenje ??/ pomos
Скутерчиња: Се за и околу нив
- Креатор на темата _FireFox_
- Време на започнување
deXterche
тадаммм
- Член од
- 12 февруари 2006
- Мислења
- 4.920
- Поени од реакции
- 942
Карбураторот не ти е најдобро наштелуван
Sikimco
Подобро ужасен крај, одколку ужаш без крај
- Член од
- 25 јули 2011
- Мислења
- 518
- Поени од реакции
- 221
Тоа и на мене ми се случува, кога го однесов на мајстор тој ми кажа дека му влегувало повеќе бензин или воздух не ме фаќај за збор и дека затоа се гушел ако го штелувал карбураторот ќе се покачила и потрошувачката.
- Член од
- 19 мај 2012
- Мислења
- 30
- Поени од реакции
- 5
Истиот проблем го имам и јас :S ......
- Член од
- 11 мај 2010
- Мислења
- 2.952
- Поени од реакции
- 718
ииииии... немој вакви муабети те молам... немој да шириш дезинформации... стручно лице, жими џими... ти имаш некое искуство со твоето скутерче јас имам со колу 100 скутерчиња...
и ке ти кажам одма зашто твоеот не идело... зашто имаш електронска блокажа на брзина... ете затоа не ти идело...
--- надополнето: 7 август 2012 во 00:23 ---
штелни го карбураторот на воздух... значи ролните немаат врска со гушењето... можно е поради полесните ролни и малку повисоките обртаи да си го издувал убаво ауспухот т.е. гарежот што се собрал во него и сега имаш друг проблем... решение:
на воздухот штравчето врти го во правец на заштрафување. кога ке почне да гуши моторот, врати го за пола круг и остави го. следно ти е на штрафот за обртаи да си го наштеловаш да ти работи во лер, во принцпип тоа треба да биде на обртаи таман колку да не трга тркалаото само да се врти...
не заборавај, ова штеловање се прави на загреан мотор...
ако не успееш, смени ја усисната грана, тоа е гуменото црево под агок од 90 степени... околу 600 денари кошта... ти треба крстач за стегата на карбураторот, цеваста 10-ка клуч и трпение додека работиш...
deXterche
тадаммм
- Член од
- 12 февруари 2006
- Мислења
- 4.920
- Поени од реакции
- 942
На јака угорнина ако возам со полна гас ми се дешава од 60 да ми намали на 40 наеднаш, па ќе намалам гас и ќе дадам пак и ќе продолжи. Можно е каишот да лизга? Ова ми се деси вчера двајца на угорнина, ама и денес сам коа ја качував истата ми намали од 65 на 55 наеднаш.
Скутерот како да има малце повеќе сила откако ставив Кастрол Рејсинг масло, порано истата угорнина со 10км помалце ми ја качуваше. Има некое чаре за лизгање на каиш и кои се точните симптоми ако лизга? Иначе имам 1700км направено со овој каиш (фабричкиот од априлија ср 50)
Скутерот како да има малце повеќе сила откако ставив Кастрол Рејсинг масло, порано истата угорнина со 10км помалце ми ја качуваше. Има некое чаре за лизгање на каиш и кои се точните симптоми ако лизга? Иначе имам 1700км направено со овој каиш (фабричкиот од априлија ср 50)
Dzish
unlike any other...
- Член од
- 15 февруари 2007
- Мислења
- 13.994
- Поени од реакции
- 2.689
Можно е, мада 1700 километри за каиш кој би требало да изоди 10.000 како ништо ... е малку.
п.с. ти велев да си купиш културен мотор
deXterche
тадаммм
- Член од
- 12 февруари 2006
- Мислења
- 4.920
- Поени од реакции
- 942
На 2000 ќе го носам на сервис, па ќе ми кажат шо може да е. Обично се дешава да пролизга каиш ако ставиш појак ауспух па ќе треба да менуваш подобар.Можно е, мада 1700 километри за каиш кој би требало да изоди 10.000 како ништо ... е малку.
п.с. ти велев да си купиш културен мотор
deXterche
тадаммм
- Член од
- 12 февруари 2006
- Мислења
- 4.920
- Поени од реакции
- 942
Се консултирав со сервисеров за априлија што е, му опишав шо се случи и кажа дека трансмисијата најверојатно е прегреена и како заштита го спушти каишот (сличен одговор и на нет најдов). Бар како што го разбрав, се дешавало и кај други ова.Можно е, мада 1700 километри за каиш кој би требало да изоди 10.000 како ништо ... е малку.
п.с. ти велев да си купиш културен мотор
Dzish
unlike any other...
- Член од
- 15 февруари 2007
- Мислења
- 13.994
- Поени од реакции
- 2.689
Aко имаш чепнато карбуратори/издув најверојатно ќе треба да го смениш и целиот пренос... А и ако немаш, а истото ти се повторува, Mallosi има друг пренос, тури го и шибај.
deXterche
тадаммм
- Член од
- 12 февруари 2006
- Мислења
- 4.920
- Поени од реакции
- 942
Само граничници се извадени, ама одкако ставив двотактол од овој скапиов (castrol power 1 racing) здиве моторчево. Мада и ептен е жешко деновиве + оштра и долга угорнина + двајца. Финтата е што не застана само намали на 40 и си продолжи, како некој да ми ја пушти гаста.
Имам другарче со кинез 150ка истата угорнина со 30-40 ја качува на полна гас
deXterche
тадаммм
- Член од
- 12 февруари 2006
- Мислења
- 4.920
- Поени од реакции
- 942
1. даДве прашања за поискусните овде
Кога квичи на тргање се работи за каишот или нешто друго?
И како да се зајакнат кочниците да сменам плочки?
2. да
Dzish
unlike any other...
- Член од
- 15 февруари 2007
- Мислења
- 13.994
- Поени од реакции
- 2.689
Значи, едно е да пушти гас, друго е да проклиза каиш. Ако ти се понаша како да пуштиш гас, тогаш гарант не е каишот... ако ти лизга каиш, то ти е идентично со мало притискање кумплуг на мотор со брзини: моторот ќе ги држи истите обртаи (евентуално ќе крени нешто) само брзината опаѓа - осеќаш дека брчи, а не оди.