За мотор 1.9 TDI прашуваше дечкото...
сега само шо стигнав ја регистрирав колата, е сеа кога тргнува колата некое време со осека тресење, ич не ми паѓаше памет од што може да е, тој таму само шо влезе во колата ми викам имаш заебан држач за моторот, левиот држач не држи, на тргнување колата треси, и ја отворивме хаубата и кога тргнува моторо од левата страна се поткрева, си мислиш Dodge Charger тргнува (се работи за VectraB) колку пари е тој држач хидрауличен и каде може да се најде, стварно и мене ме нервира кога трга се осека тресење 
Gledaj da e 1.9tdi so obična vp boš pumpa,toa se modeli so 66kw in 81kw. Neuništivo. I ponovite pumpe duse 1.9tdi so 74,85 i 96kw se dobri ali ne se tolku izdržlivi kako starite mašini.Na ovie im stradat bregastite i pukaat ventilite i federite.Prednicata im strada na site modeli od 96-2001,ama sega ima majstori što gi repariraat raminjata podobri gi pravat nego novi,provereno.Vo lisiče ima eden majstor doktor e za prednici na pasati i audi mnogu eftino gi pravi. Za stotina evra komplet prednica ke ti ja sredi znaci repariranje i rabotna raka se komplet.Gabe. I posle nemas gajle barem 3 godini.
Фала друже,што и да земам дали пасатот или аудито ќе гледам и сакам да е 1.9TDI,на девојка ми братов е механичар,за мотор неам гајле,баш и он ми рече за тие модели,особено 81kw/110 hp.Паднаа цениве на коливе,се наоѓа се живо и диво веќе,сеа за Ауди А6 се мислам дали уопште да го ставам во избор,исто 1.9 тди,заради делови,а4 повеќе ја има.
а може и нај веројатно и е ламела...Коска е
--- надополнето: 25 јули 2012 во 12:50 ---
Остај Аудито сеа
Ако не се лажам аудито се со бош пумпа,пасатот е со дизни...
И ја би тоа, незнам дали може на тргање да тресе од држач на мотор. Кај мојава се држи долниот само на штраф нема гума, тресе само на палење а на тргање не - 1.9 јтд
Да ти кажам,сигурно зимам до септември,да ми легне некој денар.Иначе,пасатите се громче,гледав на наши таблици од тука увезени се на се за 4000 ки убав пасат до 99 година,2000 година може да се нешто 4300-4400 евра.Со сите салтанати,клими,електрики, и сл.Не планирам да идам до Бугарија сеа за сеа,шознам не сум влезен во таа шема,и мислам дека за една кола не се исплати.Сакам од тука да зеам на цол табли,све платено до регистрација,или па регистрирано да не му се замарам,зашто дур да се мафтам со документи,па царини,па бараат сервиси па се пак исти гавол ќе ме фати.Додека јас зеам септември,ќе падне уште некое евро.Ова ти кажувам цениве се колку што ги пишуваат на пазар 3 и реклама 5,а друго е коа ќе ја видиш на лице место колата и пазарење.Ако те бива да наоѓаш мани и сл.(јас затоа си имам човек),ќе му спуштиш цена,ако нејќе па на крај краева врие од пасати кај нас.Исто важи и за А4 докај 4000 евра ќе најдеш коска,со тоа што А4 дури е и поефтин од пасатот,а А3 од Голф 4,незнам зошто,али поефтини се.Јас сум највеќе за А6 ка 1.9 тди 110 кс.Ако гледаш коли,гледај во Паланка,натаму,ем поефтини ем некако повеќе око ми фаќаат.
Prednicata podvozjeto motorite i menjačite se potpolno ednakvi,nema nikakva razlika. Audito ima podobar pleh,mnogu pootporen na rga.
Samo da znaeš,pola od tie pasatite i audite imaat najmalku po 400-500.000km posebno tie što se dovlečkani od Bugarija,kade što ti pravat falc servisna kniga kompletno popuneta ista ko original za 5-10 evra. A6kite 1.9tdi 110ks 97-99 se izgor skapi,vo prosek od a4 i passat se poskapi za 1500-2000 evra.
Pa i ne mora,tuka se navagat pasat i a4 ekstra 97-99g so realni 250-300.000km za 3500-4000e ama narodot e glup,i za glava se fakaat koga ke slušnat tolku km,a toa e realnata sostojba. Poarni im se onie so butani km so 150-180.000 a realni 500.000kmi so falc servisni. Poglup kupuvač na vozilo od Makedončeto nema.
