Може некој поупатен совет да ми даде...Идам у севис карши олимписки за шкода да прашам амортизер преден,ми вели 3000ден + работна рака 400 ...у кисела вода у сервис за шкода прашувам ми вели 1800 +200гумици некој +200работна рака... а и башка ми рече дека требало двата да се сменат одеднаш пошто при кочење можело да ми прави проблем т.е да ме влече во страна... и сеа ме интересира има голема разлика од амортизер до амортизер колку што има во цената или исти се со различна маржа?и дали да се менуваат двата одеднаш како што кажуваат...
Совети, прашања и oстанато во врска со автомобили
- Креатор на темата Струмикс
- Време на започнување
B_O_K_I
RACING maniac
- Член од
- 30 април 2008
- Мислења
- 1.931
- Поени од реакции
- 725
Двата смени ги никогаш не практикувај еден да смениш. И не би ти препорачал репарирани амортизери брзо ке издишат.
Репарирани мислиш стариот што ми е да го наполнат со течноста??
иначе за цениве што пишав погоре е за нови амортизери
Tomasino
За својот народ и за тебе, морав јас да робувам.
- Член од
- 19 март 2009
- Мислења
- 9.252
- Поени од реакции
- 19.549
Да,ги дополнуваат со течност и ги продаваат....
(и тоа по солени цени)Обавезно во пакет двата менувај ги...
Ако менуваш стави исклучиво нови,јас лани се заебав и зедов два репарирани,за к** не ги биваше...
И завршија во RECYCLE BIN...
Би ти ги препорачал MONROE...
Ги сменав лани сите четири амортизери на клиото и сум презадоволен....
Имаат 3 години гаранција на предните амортизери,и две години на задните....
Земаат по 200 или 300 денари(не се сеќавам точно) за рака за да ги постават амортизерите....
Да,ги дополнуваат со течност и ги продаваат....
Обавезно во пакет двата менувај ги...
Ако менуваш стави исклучиво нови,јас лани се заебав и зедов два репарирани,за к** не ги биваше...
И завршија во RECYCLE BIN...
Би ти ги препорачал MONROE...
Ги сменав лани сите четири амортизери на клиото и сум презадоволен....
Имаат 3 години гаранција на предните амортизери,и две години на задните....
Земаат по 200 или 300 денари(не се сеќавам точно) за рака за да ги постават амортизерите....
А колку те коштаа предните од марката што ја кажуваш?:
П
Пепси_
Гостин
проблем ?
пунтото кога се пали и на шал таблата се се` "губи" и после некоа минутка се враќа у нормала се стабилизира..... шо е работава воа сеа се случува кога залади
пунтото кога се пали и на шал таблата се се` "губи" и после некоа минутка се враќа у нормала се стабилизира..... шо е работава воа сеа се случува кога залади
Tomasino
За својот народ и за тебе, морав јас да робувам.
- Член од
- 19 март 2009
- Мислења
- 9.252
- Поени од реакции
- 19.549
100 евра со монтажа,3 години гаранција имаат предните амортизери......
- Член од
- 11 мај 2010
- Мислења
- 2.952
- Поени од реакции
- 718
скоро сите шалт-табли на сите возила работат така шт имаат еден главен довод на плус, а останатите инструменти вклучително и сијалички се контролираат сомаса... така да ова штого кажуваш, нај веројатно некаде има слаб контакт. кога ке се загрее се шират материјалите и добива поголем контакт... тоа значи дека нај веројатно самиот џек што иде во шалт таблата има слаб контакт... да беше спој до сега ќе ти шчуреше инсталацијата...проблем ?
пунтото кога се пали и на шал таблата се се` "губи" и после некоа минутка се враќа у нормала се стабилизира..... шо е работава воа сеа се случува кога залади
П
Пепси_
Гостин
Не објаснив баш нај добро,понекогаш се губе се наеднаш,чат пат појавува некои си глупости,кодот од клучот,вратата,и така измешано, дали е нешто сериозно или ќе се среде со носење на мајстор....патем дали има ладното некакво влијание врз ова ?
- Член од
- 11 мај 2010
- Мислења
- 2.952
- Поени од реакции
- 718
ист ти е одговорот... ако има слаб контакт, се појавува сериско врзување на сигнали и се палат глупости, свети се и сешто и дава неточни знаци... значи, однеси ја на мјстор, треба да ја извади, исчисти сите контакти и врати се назад на место... нај веројатно тоа ке биде решен проблем...
|Volkswagen|
Тастатурата е посилна од мечот!
- Член од
- 21 јули 2009
- Мислења
- 2.736
- Поени од реакции
- 905
Mercedes S600 V12 - паркиран!
D
dbt
Гостин
Вака сега колата ми е на безин/плин, и од ко застуде времето некако многу ми се троши плинот, бев до Плинмонт и ми вели на минимум е штелован плинот ако ја намалиме ќе ти гасни под мала и ми вели на сабајле палија на бензин малце да загреј да испари плино во расплињача и помалце ке ти бегаплин. Е се убо ама не е штелована на банзин и на ладното неубо работи ко ке ја палам на бензин, ја однесов на мајстор и ми вели шо ке ти е бензин терај ја на плин 24/7, ако ја штеловаме за бензин нема на плин да ти работи. Ако се најди некој поискусен со ваква проблематика нека кажи шо да се прај оти моментално ми троши и плин и бензин многу, не ми се ислаќа да ја возам на ладново.