Yugo Fan Club

[traktorist]

Па реално многу се 2200 евра иако е супер сочувана, а и овие за американски пазар се 2 класи поквалитетни од останатите Југовци (100-200кг се потешки). Инаку менувачот Застава го превзеде од Рено и е 3 степен, а моторот е 68КС :smir:

кој ти кажа дека се поквалитетни?
разликата мегу американски пазар и европски е во стандардите

како пример жмикавците кај возилата за американски пазар се црвени и такви други работи. не станува збор за поквалитетни или понеквалитетни материјали

 

[sajSiGa]

кој ти кажа дека се поквалитетни?
разликата мегу американски пазар и европски е во стандардите

како пример жмикавците кај возилата за американски пазар се црвени и такви други работи. не станува збор за поквалитетни или понеквалитетни материјали

Хех а си чул ли за пазари од стратешки интерес? Политиката во Застава на времето беше поквалитетните Југовци одеа за Америка и Европа. На таа лента беше целосно автоматизирана и имаше специјален тим за контрола на работата кој на други ленти на монтажа го немаше. Југовците за Американскиот пазар имаат дупли лимови кај кошот на моторот, шипки за ојачување на каросеријата во вратите, двојна заштита од корозија, моторниот простор е посреден, директно се вшмукува свеж воздух во моторот, седиштата беа од Флорида, имаше електронска единица за конторла на исправноста моторот, наместо Трајал се ставаа Тигар/Сава гуми, поквалитетно масло имаа сензори дали се вржани појасите кои ги имаше и на задната клупа некои беа и со тонирани стакла и тн... :smir:

 

[JeepMkd]

А како завршило Југо за американски пазар во Македонија? Се зафркавам...

65ки се ретки, знам само за неколку во Кавадарци ама не се аутоматик. Интересен детал е обртомерот.

 

[sajSiGa]

Штом е од 1996 тоа значи или дека 5 години (од 1991) дремело таму на тие плацови во Крагујевац или е склопоено 1996 кога беа под санкции и ги склопуваа Југовците од она што им останало по магацините.

 

[By Me]

а ке чим југцено од татко ми чим не пушти душа до сега нема ни да пушти...по кои дупки во село кај што имаме лозје го има возено, една угорнина што ја има пешки едвај да ја искачиш па и уште 100 кила вода да носиш.....bmw да стаип наместо југо ке рикнеше до сега...така да
YUGO(asus)- rock solid heart touching

 

[sajSiGa]

 

[traktorist]

Хех а си чул ли за пазари од стратешки интерес? Политиката во Застава на времето беше поквалитетните Југовци одеа за Америка и Европа. На таа лента беше целосно автоматизирана и имаше специјален тим за контрола на работата кој на други ленти на монтажа го немаше. Југовците за Американскиот пазар имаат дупли лимови кај кошот на моторот, шипки за ојачување на каросеријата во вратите, двојна заштита од корозија, моторниот простор е посреден, директно се вшмукува свеж воздух во моторот, седиштата беа од Флорида, имаше електронска единица за конторла на исправноста моторот, наместо Трајал се ставаа Тигар/Сава гуми, поквалитетно масло имаа сензори дали се вржани појасите кои ги имаше и на задната клупа некои беа и со тонирани стакла и тн... :smir:

Јас ти зборував дека материјалите кои се користеле за правење се исти. А тоа дека ставиле некоја шипка плус не значи дека се поквалитетни. не можеш да ме убедиш дека американскиотпазар им бил поважен од тука балкансиот каде секој имаше застава.
кога зборуваш за квалитет Југо од 89,90 и 91 е најквалитетно затоа што тогаш го достигнаа врвот во својата постоење и се правеа од најквалитетни материјали. тие југовци издржуваат и 200000 без поголеми сервиси.

 

[sajSiGa]

Јас ти зборував дека материјалите кои се користеле за правење се исти. А тоа дека ставиле некоја шипка плус не значи дека се поквалитетни. не можеш да ме убедиш дека американскиотпазар им бил поважен од тука балкансиот каде секој имаше застава.
кога зборуваш за квалитет Југо од 89,90 и 91 е најквалитетно затоа што тогаш го достигнаа врвот во својата постоење и се правеа од најквалитетни материјали. тие југовци издржуваат и 200000 без поголеми сервиси.

Различни материјали се користеа т.е. цели различни ФИРМИ беа ангажирани. За нашиот пазар се продааваа Југовци и со Романски и Турски делови кога немаше од Југославија (почувајќи од брисачи и чепови, па до термостато, алансери...) додека за извоз одеа искучиво од Југославија и тоа под строга контрола. А како што ти кажав двојна заштита од корозија + роботизирано производство автоматски ти значи поквалитетна каросерија :smir:
Инаку точно е дека се до 91 се најкавлитетните потоа почнаа да се склопуваат толку фуш што ремонт се правеше на 50 000км.

 

[aleksandar_bt]

Od jugo jas sum zadovolen od moeto barem korozija po 17g povna da javuva na pragot i pod akomulatorot ama toa e od kiselinata sto teci od akomulatorite Na polu mesecite nema seuste

 

[sajSiGa]

Во Србија има акција за секој донесен крш или стара кола која ќе оди под преса добивате 1000 евра попуст и со доплата од 5990 евра ја добивате Застава 10 (може на кредит без учество). Баш ме интересира каков одзив ќе има акцијата.


Еве една интересна слика :pos2::pos2::pos2:

 

[gelcev]

Yugo 1.1 za kolko pari moze da se najde

 

[sajSiGa]

Од едно 600 евра па нагоре зависи во која состојба и годиште

 

[sajSiGa]

Еве еден интересен документарец од 3 минути:



Реклама за Флорида



Кратка репортажа на англичаните за Застава 10

 

[Korki]

Во Србија има акција за секој донесен крш или стара кола која ќе оди под преса добивате 1000 евра попуст и со доплата од 5990 евра ја добивате Застава 10 (може на кредит без учество).

Оваква акција требало би да буде и у Македонији, само је питање каквог ће квалитета да буде тај пунто? иначе одзив грађана је одличан, сви хоће да возе пунта, праве се и листе чекања. :pos2:

 

[sajSiGa]

Оваква акција требало би да буде и у Македонији, само је питање каквог ће квалитета да буде тај пунто? иначе одзив грађана је одличан, сви хоће да возе пунта, праве се и листе чекања. :pos2:

Да слушнав дека има 20 000 порачки :smir: