Еве и слики од машинеријата.
Внатрешноста е ваква, сликава е за пример не е оригнална (според она што го ископав по интернет таблата и маската е од ГТИ единствено фали економот кој карбураторските модели го немаат) ама воланот не е.
А еве како изгледа надворешно, според мене е сосема солиден. Вратите затвараат лесно, има на некои места одвишок кит и најбитното нема многу корозија на прв поглед, кога ке се растури и извади се до 0 ке видиме што ке излезе
Браникот напред веќе го извадив, исто и левиот ретровизор
. Имаше мака, вратата не се отвараше од надвор, излезе дека рачката е скршена, па нова рачка 350 денари, на сликата веќе новата е монтирана. Сега малку со ретровизорот се занимавам, движењето на стаклото е механичко со сајла од натре, но од стоење сајлите се запечени и не работат. Па малку WD40 2 од 3-те проработија, да ја направам и последната и ретровизорот оди на место од каде што го извадив.
Инаку бандажите предни и задни се различни, незнам колку ке можам да најдам два исти како предните (13-ки се), највероватно овие ке одат за железо/алуминиум (или ако има некој заинтересиран нека пиши пп ке ја наредиме работата) а ке земам почоечки - бар четирите исти да се. Но додека да дојде до таму, овие ке бркаат работа.
