Woke и cancel култура, SJW, safe spaces, политичка коректност...

[Eisenhorn]

Како американскиот рамковен го уби американскиот микрочип

Администрацијата на Бајден објави дека конечно ќе почне да пушта пари од 39 милијарди долари вредниот ЧИПС акт, за поттикнување на производството на микрочипови во САД. Кратко по ова најголемите глобални производители на чипови одлучија да ги откажат своите проекти во САД.

off.net.mk

Како американскиот рамковен го уби американскиот микрочип

Администрацијата на Бајден објави дека конечно ќе почне да пушта пари од 39 милијарди долари вредниот ЧИПС акт, за поттикнување на производството на микрочипови во САД. Кратко по ова најголемите глобални производители на чипови одлучија да ги откажат своите проекти во САД.

Интел на крајот од февруари објави дека запира со својата изградба на фабриката во Колумбус. Најголемиот производител на чипови во светот, тајвански ТСМЦ, објави дека го одложува почетокот на својата втора фабрика во Аризона, а Самсунг ја одложи изградбата на првата фабрика во Тексас.

„Ова не е начинот на кој компаниите обично одговараат на 39 милијарди долари пакет за субвенции. Па што ја објаснува ваквата неблагодарност на производителите? Во најголем дел фрустрираност од ДИЕ барањата вградени во ЧИПС актот,“ пишуваат Мет Кол и Крис Николсон во колумната за Хил.

ДЕИ е кратенката за разноликост, правичност и инклузивност (diversity, equity, and inclusion), која опфаќа едно чудо идентитетски правила и обврски за корпоративна Америка за вработување и промовирање на најразлични демографски групи, главно не бели и посебно не бели мажи.

_________

Интел во моментов веќе гради фабрики во Полска и Израел, што значи дека „тие попрво би ризикувале руска агресија и ракети на Хамас отколку да се справуваат со американскиот ДЕИ режим. Самсунг пак повторно се сврте кон својата татковина со намера да ја направи Јужна Кореја велесила за микрочипови доколку Кина го освои Тајван.

Меѓу обврските од ЧИПС е и во градењето да се ангажираат голем број жени градежнички иако помалку од 10% од градежниците во САД се жени. Плус за вработување на ДЕИ работници, треба да се укине барањето за диплома по најразлични основи.

 

[Vanlok]

Сите talk show водители се од лева ориентација и мадињата им се во менгеме, тоа не е ништо спорно нити неочекувано. Џон Оливер имаше епизоди како оние за ФИФА, и оваа, во кои одлично ги доловува проблемите. DEI се уште не е проблем за Боинг, но ќе биде во иднина. Квотите секогаш водат кон опаѓање на квалитетот и тоа ќе се почувствува кога тогаш.

Друже... Не знам во која реалност „DEI сеуште не е проблем за Боинг и опаѓање на квалитетот ќе се почувствува во иднина“.

Сериозно. Спонтано паѓање на тркала и откорнување на недозаштравени врати... Паѓање на авиони... Дилетанстки лошо напишан софтвер за кој пилоти со години се жалеле а чие одобрување било пробуткано со подмитување на државни институции... Итн, итн да не пишуваме реферати.
Навистина не знам ако ова не се огромни проблеми, тогаш што се проблеми за Боинг (и за woke естаблишментот).


А Џон Оливер и сите популарни презентари секако дека повремено ќе направат некои критики за несуштествени работи. Не им вредат ако не се популарни, а не може да се популарни ако повремено не исплукаат нешто што им смета на народот.

Автоматски споено мислење: 19 март 2024

овој Оливер и Тревор Ноа се посебна сорта дудлачи. Нешто што Конан, Џими Фалон и Џими Кимел никогаш не биле.

Ги прешкртав натрапниците.

Автоматски споено мислење: 19 март 2024

Прегледај го приврзокот 410063

Буквално ова.

 

[Io Sono Interista]

Друже... Не знам во која реалност „DEI сеуште не е проблем за Боинг и опаѓање на квалитетот ќе се почувствува во иднина“.

Сериозно. Спонтано паѓање на тркала и откорнување на недозаштравени врати... Паѓање на авиони... Дилетанстки лошо напишан софтвер за кој пилоти со години се жалеле а чие одобрување било пробуткано со подмитување на државни институции... Итн, итн да не пишуваме реферати.
Навистина не знам ако ова не се огромни проблеми, тогаш што се проблеми за Боинг (и за woke естаблишментот).

Ова се големи проблеми но нема никакви показатели дека ова е резултат на DEI. Многу повеќе е резултат на бизнис решенија, притискање за рокови, избегнување инспекции, подмитување за дозволи и други лоши практики кои имаат цел да се забрза производството, да се намалат трошоците и да пораснат акциите. Таму на видеото кога ги прашува вработените дали би летале со овој авион, тоа се вработени кои се таму долго време и затоа знаат дека ова што го работат сега не чини во споредба со минатото. Боеинг решава да прави outsource скоро на се, други да им ги произведуваат деловите па да ги склопува авионите како да се лего. Тоа е 1000 пати поголем проблем од DEI во моментов.

DEI ќе им биде проблем како што ќе се зголемува процентот на вработени преку квоти и како што ќе се пензионираат луѓето кои работеле таму со децении.

 

[Vanlok]

Ова се големи проблеми но нема никакви показатели дека ова е резултат на DEI. Многу повеќе е резултат на бизнис решенија, притискање за рокови, избегнување инспекции, подмитување за дозволи и други лоши практики кои имаат цел да се забрза производството, да се намалат трошоците и да пораснат акциите. Таму на видеото кога ги прашува вработените дали би летале со овој авион, тоа се вработени кои се таму долго време и затоа знаат дека ова што го работат сега не чини во споредба со минатото. Боеинг решава да прави outsource скоро на се, други да им ги произведуваат деловите па да ги склопува авионите како да се лего. Тоа е 1000 пати поголем проблем од DEI во моментов.

DEI ќе им биде проблем како што ќе се зголемува процентот на вработени преку квоти и како што ќе се пензионираат луѓето кои работеле таму со децении.

Прво DEI не е нешто што било која компанија самоволно би го одбрала како бизнис модел. DEI е наметнат од естабилшментот.
Второ, немањето на потенцијално најдобрите достапни работници и наместо нив вработување на работници по квота (боја на кожа, сексуална определба, итн) па невозможно е тоа да нема удел во (не)квалитетот во истиот момент кога такви ќе влезат во компанијата. Ти можеш да спориш дека не е само до тоа туку и до други работи, и веројатно и не е само до тоа туку веројатно има и други работи... Но да кажеш дека DEI не влијае сега туку можеби некогаш ќе влијае во иднина - тоа е нереално гледање на работите.

Од тој аспект, како го објаснуваш „губење“ (пребришување) на снимките од монтажата/затварањето на вратата? Криењето на идентитетот на работникот, не криење од јавноста туку криење од инспекторите? Не е ваљда пошто работникот бил белец (бел маж), а Боинг се расисти?
Пошто сега веќе е извесно дека работникот е DEI вработување.

Ова ти го посочувам како директен доказ за корелацијата DEI=неквалитет. На утре, туку сега и секаде.
Впрочем како да ти треба такво докажување ако живееш или си живеел во Македонија од осамостојувањето навака.

Автоматски споено мислење: 19 март 2024

 

[Shakespear]

Прво DEI не е нешто што било која компанија самоволно би го одбрала како бизнис модел. DEI е наметнат од естабилшментот.
Второ, немањето на потенцијално најдобрите достапни работници и наместо нив вработување на работници по квота (боја на кожа, сексуална определба, итн) па невозможно е тоа да нема удел во (не)квалитетот во истиот момент кога такви ќе влезат во компанијата. Ти можеш да спориш дека не е само до тоа туку и до други работи, и веројатно и не е само до тоа туку веројатно има и други работи... Но да кажеш дека DEI не влијае сега туку можеби некогаш ќе влијае во иднина - тоа е нереално гледање на работите.

Од тој аспект, како го објаснуваш „губење“ (пребришување) на снимките од монтажата/затварањето на вратата? Криењето на идентитетот на работникот, не криење од јавноста туку криење од инспекторите? Не е ваљда пошто работникот бил белец (бел маж), а Боинг се расисти?
Пошто сега веќе е извесно дека работникот е DEI вработување.

Ова ти го посочувам како директен доказ за корелацијата DEI=неквалитет. На утре, туку сега и секаде.
Впрочем како да ти треба такво докажување ако живееш или си живеел во Македонија од осамостојувањето навака.

Автоматски споено мислење: 19 март 2024

Тогаш зошто не се покажуваат истите проблеми и кај другите авионски компании со ДЕИ?

Автоматски споено мислење: 19 март 2024

Boeing Built an Unsafe Plane, and Blamed the Pilots When It Crashed

Cost-cutting, corporate arrogance, and a new plane that was supposed to be easy to fly. An exclusive excerpt from Flying Blind: The 737 Max Tragedy and the Fall of Boeing.

www.bloomberg.com

Еве случај каде што Боинг нема никаков проблем да обвини работници на ниско ниво за проблеми со нивните авиони. Овде не ги интересирало дипстејтот да се вмешаат за да ги заштитат пилотите од друга раса?

 

[banzaii]

Тогаш зошто не се покажуваат истите проблеми и кај другите авионски компании со ДЕИ?

Кои се тие други компании со ДЕИ што произведуваат авиони во САД?

 

[Shakespear]

Кои се тие други компании со ДЕИ што произведуваат авиони во САД?

Diversity and Inclusion

The Lockheed Martin Why LM page promotes our culture, provides benefit details, talks about 21st Century Security, and our employer awards.

www.lockheedmartin.com

Локхид Мартин мислам дека исто произведуваа.

Автоматски споено мислење: 19 март 2024

Вчитување…

www.theguardian.com

Многу добро напишана статија за оваа теорија на заговор, ви препорачувам да си прочитате.

 

[banzaii]

Diversity and Inclusion

The Lockheed Martin Why LM page promotes our culture, provides benefit details, talks about 21st Century Security, and our employer awards.

www.lockheedmartin.com

Локхид Мартин мислам дека исто произведуваа.

Да, Ф-35ки произведува што летаат секој ден и превезуваат илјадници патници.

 

[YuZe]

Diversity and Inclusion

The Lockheed Martin Why LM page promotes our culture, provides benefit details, talks about 21st Century Security, and our employer awards.

www.lockheedmartin.com

Локхид Мартин мислам дека исто произведуваа.

Автоматски споено мислење: 19 март 2024

Вчитување…

www.theguardian.com

Многу добро напишана статија за оваа теорија на заговор, ви препорачувам да си прочитате.

The Guardian се теорија на заговор, а јас не читам заговори.

 

[Vanlok]

Ахем, случајно имав неколку линкови за Ф35 во букмаркс...
Еве за Локхид Мартин:

f 35 technical problems grounded - Пребарување на Google

www.google.com

https://www.extremetech.com/defense/320295-the-us-air-force-quietly-admits-the-f-35-is-a-failure

 

[Ron Burgundy]

ова деи ќе нанесе огромна штета на фирмите. Квалитетот ќе опадне на производите. Тие проблеми после никој нема да може да ги реши.

 

[YuZe]

ова деи ќе нанесе огромна штета на фирмите. Квалитетот ќе опадне на производите. Тие проблеми после никој нема да може да ги реши.

Уште поубаво, нека затворат. Ќе има други што ќе го пополнат местото.

 

[Ron Burgundy]

Уште поубаво, нека затворат. Ќе има други што ќе го пополнат местото.

мислам дека сите ги присилуваат да имплементираат такво нешто, не е ова некој што сака некој што нејќе.

 

[YuZe]

мислам дека сите ги присилуваат да имплементираат такво нешто, не е ова некој што сака некој што нејќе.

Тие што присилуваат се Финк со Црн Камен. Моментално влегуваат во многу лоша позиција оти најдоа дека некој од C-suite бил учесник на педофилија, сега ова е многу актуелно. Ги плаќаат меинстрим медиумите за да не пишат за нив, ама сега независните новинари им се боднаа, така да Црните Камењари ќе подведнат глава само за да куртулат.

Работата е што го форсираа деи со препрека за инвестиција. Кога компанијата сака да се прошири или и требаат liquid assets, одат кај Црните Камења и бараат пари. Црните камењари па гледаат дали си бил добар потрчок и одлучуваат дали да ти дадат пари. Одкога тоа се обелодени, многу фирми почнаа да билдаат конкуренти на Црните Камењари, на пример Вивек Рамасвами со тоа се бавеше.

 

[Eisenhorn]

Гледајте со што се бави ЕУ

https://home-affairs.ec.europa.eu/networks/radicalisation-awareness-network-ran/publications/far-right-extremists-use-humour-2021_en

Вчитување…

utveier.no