VW стекна светска слава само благодарение на неуништивиот боксер на бубата кој ако не престанеа да го произведуваат ќе пропаднеа а знаеме зошто.Се после тоа што направија со бензинските мотори беше гола вода и им остана само името.Повторно застанаа на нозе кога ја превземаа фирмата Ауди и нејзиниот 1.9 дизел кој потоа го усовршија и благодарение на него повторно се вивнаа кон врвот.Што се однесува до французите било кое возило да го земеш најголем проблем е електрониката и тој проблем трае повеќе од 3 децении не е од вчера.Се сеќавам на времето кога купував хрватски Аутоклуб и кога имаше рубрика за одредена марка на возила како ги служи сопствениците тие што имаа јапанци само пофални зборови кажуваа и кога би купиле друго возило повторно би било истото додека за француско пријавуваа проблеми со електрика и поголемиот дел од нив не би купиле повторно француско возило.Познавам еден што работи како механичар и моментално вози Пежо 407 и ми вика дисплејот на шалт таблата им е маана и на 2 години плус минус се расипува и мораш друг да смениш а цените не се како на Фиат пунто па и да се расипе ефтин е делот и ќе го смениш.Си ебале мајката,ќе ти пуштат на почеток со пониска цена кога купуваш возило и после ќе ти ги исцицаат парите преку поправки на дефекти за на крај кога ќе собереш колку си платил за него ќе ти излезе како јапанец или кореец 50% поскапо да си го платил отколку што е цената.
V O L K S W A G E N
- Креатор на темата Volkswagen
- Време на започнување
VW стекна слава особено на Балканот со Голф 1 и со Голф 2 дизел.Значи тие обични дизели возеа и на масло од фритеза.Неуништливи.После со Тројката почнаа да одат надолу,да живает на стара слава.Мада и 1.9 СДИ е многу издржлива машина.Јас се распрашвев за ТСИ моторите 1.2 се продава Шкода Фабија со тој мотор.Не знам само VW концернот стои со електрониката?
Еве потврда за тоа што го зборев за француско возило дека електрониката им е најголема маана а спротивно на нив јапанците и корејците имаат најдобра:
Elektronika problem kod automobila | najboljiauto.com
Najboljiauto.com: Elektronika problem kod automobila
www.najboljiauto.com
Е зато не ја сакам електроникава во коливе.Значи имаш кола со гром мотор каросериски одржана ама електрониката одврема на врема ти прави стресови.Иначе не е лошо чоек да се префрли на јапонски или корејски возила.Има интересни модели ама цената им е повисока.Еве потврда за тоа што го зборев за француско возило дека електрониката им е најголема маана а спротивно на нив јапанците и корејците имаат најдобра:
Elektronika problem kod automobila | najboljiauto.com
Najboljiauto.com: Elektronika problem kod automobila
Нормално дека е повисока бидејки народот се освести и не пали повеќе онаа финта ГЕРМАНЕЦ Е ГЕРМАНЕЦ а француз најмногу губи вредност како половно возило и тоа не е случајно.Уште пред 20 години кога Honda стана популарно возило кај нас сите збореа дека автомеханичарите во Макпетрол ништо не работеле и по цел ден работно време го поминувале во муабет и кафиња.Во Америка како половни возила држат убедливо највисока цена.Најголем проблем не се толку цените на резервните делови колку што нема квалитетни механичари кај нас за тие возила.Кај нас се таканаречени ПРИУЧЕНИ мајстори а не квалификувани.Моторите им се готово совршени, електрониката исто единствено што треба малку повеќе да поработат на заштитата на каросеријата од корозија и ништо друго.
Honda Jezz е без конкуренција.Не е нешто дизајнерски допадлива ама сите ја фалат како едно од најквалитетните возила во последно време.
- Член од
- 8 јули 2017
- Мислења
- 123
- Поени од реакции
- 90
Toyota Yaris? Suzuki Swift?
Подеднакво одлични било да е од Toyota 1.3 или 1.6 бензинци а кај Suzuki најдокажан е оној стариот 1.3 со 68 коња произведен во 90 те но исклучиво примероците што се направени во Јапан.Во Хрватска има случаеви што се со 700000км без отварање.Нема дефекти,мала потрошувачка и само редовни сервиси.Тие пак што излегуваа од фабриката во Унгарија се со полош квалитет и имаа некаде 30% повеќе дефекти од оригиналните склопени во Јапан а слично се случуваше и со Toyota чии возила склопени во Европа имаат многу повеќе дефекти.Најголема маана кај Suzuki swift е каросеријата која е како хартија и не случајно поради неа моделот го викаа мртвечки сандук на 4 тркала.Новите модели имаат подобра каросерија а какви им се новите мотори во однос на старите немам точни информации.
Добар квалитет имаат.Тука би ја додал и Мазда 2 и 3.Ама немаат постари модели со турбо мотори.А шо е нај интересно Фиат иам доста доста добри турбо бензинци.Исто така и JTD моторите им се доста добри.Ама Фиат е многу подценета марка.
bobipp
Let's cook!
- Член од
- 15 август 2008
- Мислења
- 12.191
- Поени од реакции
- 7.444
Кога сме веќе кај Фиат, има ново Типо 1.3 мултиџет дизел седан за 16000 еур. Иако е во Турција произведено, мислам ок е понуда. Баш во Турција ваквите се отепаја од такси возење.
Кај тој мотор ланецот е негативна страна и треба навреме да го менуваш за да не направи поголема хаварија другото се е ок:
- Член од
- 8 јули 2017
- Мислења
- 123
- Поени од реакции
- 90
Imav 2 koli so toj motor, so prvata pominav 90.000 km za 7 godini i sum prezadovolen, a drugata me unakazi za site pari, za 2 godini i 20.000 km crkna sve sto mozese da crkne (lance, turbina, EGR, pukna crevo od DPF, greaci zapeceni edvaj najdov majstor da gi smeni, trosese litro ulje na 1000 km, DPFot regenerirase na sekoi 200 km).
Да не си ги земал половни од тука?
- Член од
- 8 јули 2017
- Мислења
- 123
- Поени од реакции
- 90
Prvata od italija drugata od holandija