Совети, прашања и oстанато во врска со автомобили

[Ron Burgundy]

Јас бев повеќе за 65, сепак е појак. Не сакам да му ја мислам да пуштам радио и да се тресам дали ќе запали..

абе не зезај, тротинетине имаат појак мотор него тој голф, повише ампери само за дизел, ја имам 1.4 и 55ка имам ставено па никогаш не ми правело проблем некаков.

 

[bLaCkbOy]

Дали вергла или воопшто не вергла ??? Гориво има??Дали одржуваш редовно масла филтри и така натака? Фаетон е висока класа и има специфична електрика пошо е со автоматски менувач се е сихроно автоматски па и со моторот

Не вергла... има масло има се ... :/ ке се носи колата на мајстор ама нема слободен мајстор ... во мегувреме затоа пишав за искуства

 

[фетГај1]

абе не зезај, тротинетине имаат појак мотор него тој голф, повише ампери само за дизел, ја имам 1.4 и 55ка имам ставено па никогаш не ми правело проблем некаков.

Хахаха, е добро. Али во случај да ме остаи негде тебе ќе те барам да ми носиш кабли

 

[*phoenix*]

Не вергла... има масло има се ... :/ ке се носи колата на мајстор ама нема слободен мајстор ... во мегувреме затоа пишав за искуства

Пријавува ли некаква грешка на екранот кога пробуваш да ја стартуваш колата? Ваква кола само во овластен сервис, ако мајстор ти го растури моторот во ќесе ќе си го носиш дома.

 

[martin01]

Фала на сите за одговорот.
Беше земена од прв газда со поминати 130.000 км.
Денеска сменети каиши комплет двата сета, водна пумпа, филтри и ново уље Форд Формула Ф 5w30.
Проблемот останува ист, долниот дел на турбото е замастен, на незагреана кола чади белкаст чад од ауспух и смрди на изгорено уље+нафта како да е Еуро 1. Потоа си работи без проблем, влече, нема чад, нема никакви знаци на трокирање, не дава никакви звуци турбото или да има немирна работа.
Што може да е проблем најверојатно ќе треба дијагностика?! Или вадење дизна по дизна и репарација.

На турбината има црево кое е поврзано со моторот низ кое течи моторно масло во турбина. На спојките има пиксни или гумици и однив можи да пушта шоправо да прска масло кога ќе набие притисок.
Друга варијанта е да пушта масло од усис на турбинскиот дел,проверетеги сите црева и кога е загреана колата истуражираја јако во место и ќе видиш од која страна ти прска масло.
Зошто си сменувал масло филтри водна пумпа и кајш кога имаш проблем околу турбинскиот дел.
Филтрите,кајшот,маслото ти се најмал проблем...
Дизна нема везе то што има бел чад,тоа можи и да е кондезациа сега на ладното. Ако мириса на изгорено и троши моторно масло,значи е турбината при крај. Дали свири или пишти турбината?

 

[Диле Јоргачев]

Што акумулатор би препорачале за golf 6, 1.4 80кс?

Бензин, планирам и ја варта.. само не знам дали 55 или 65. Моментално имам Banner 44Ah, али кога е ладно не пали или остаам светлата 10мин со контакт, скроз го празни.

Стави акумулатор по спецификација,ако ставиш појак нема да ти го полни до крај.Ке треба до Берлин да возиш за да го наполни

Автоматски споено мислење: 23 јануари 2020

Ако сакаш акумулатор тешко што се празни земи варта,ама силвер динамик.Не само да биде Варта туку силвер динамик.Ако ставиш од црните џабе што е варта

 

[Kadaif]

Што акумулатор би препорачале за golf 6, 1.4 80кс?

Земи го најдобриот

 

[pirateMan]

Здраво, денеска на околу 140км/ч ми угасна колата во возење, застана и потоа не сакаше повторно да стартува моторот, има струја во колата се, но нејки да вергла искуства ? Се работи за VW phaeton v10tdi ? дали моторот е блокиран?

Дали забележа кога изгасна дали беше како да снема струја или пример како да настана некое механичко оштетување (пример кинење на ребраст или ланец, не знам што користи тој мотор)?

Автоматски споено мислење: 23 јануари 2020

Mislenje za akumulatorov Vesna Premium+ 78A ?
Za vozilo Auris 2.0 D4D

Јас сум користел ама 45А, скоро 7 години, на помал дизел, го сменав превентивно поради годините а уште функционираше. Наредно не зедов ист бидејќи барав 55ка а немаа на лагер. Да провериш мислам тој мотор да има бенефит од околу 100А.

Автоматски споено мислење: 23 јануари 2020

Бензин, планирам и ја варта.. само не знам дали 55 или 65. Моментално имам Banner 44Ah, али кога е ладно не пали или остаам светлата 10мин со контакт, скроз го празни.

10 минути средно светло е захтевно да оставаш на незапален мотор, и нов да е нема долго да тера со толкаво празнење.

 

[bobi.j]

На турбината има црево кое е поврзано со моторот низ кое течи моторно масло во турбина. На спојките има пиксни или гумици и однив можи да пушта шоправо да прска масло кога ќе набие притисок.
Друга варијанта е да пушта масло од усис на турбинскиот дел,проверетеги сите црева и кога е загреана колата истуражираја јако во место и ќе видиш од која страна ти прска масло.
Зошто си сменувал масло филтри водна пумпа и кајш кога имаш проблем околу турбинскиот дел.
Филтрите,кајшот,маслото ти се најмал проблем...
Дизна нема везе то што има бел чад,тоа можи и да е кондезациа сега на ладното. Ако мириса на изгорено и троши моторно масло,значи е турбината при крај. Дали свири или пишти турбината?

Турбината не дава никаков симптоматичен звук, нема никакво зуење или пиштење, прима и влече добро колата. Се поклопува омрсениот долен дел на турбото и белкастото чадење и смрдеа на изгорено уље со периодот кога сменив превентивно уље и филтер за уље пред 6.000 км (Тотал 9000 5w40 такво ставил мајсторот наместо 5w30). Се скаравме со мајсторот и уште ме убедува дека неможе да дојде до квар ако ставиш 5w40 наместо 5w30.
Месец дена кога ја купив не беше така пред тој негов зафат.
А инаку денеска направив голем сервис бидејќи секако ми беше во план уште кога ја купив еднаш се да и сменам за да бидам раат.
Каде да ја однесам дали во Скопје на дијагностика или?

 

[pirateMan]

Турбината не дава никаков симптоматичен звук, нема никакво зуење или пиштење, прима и влече добро колата. Се поклопува омрсениот долен дел на турбото и белкастото чадење и смрдеа на изгорено уље со периодот кога сменив превентивно уље и филтер за уље пред 6.000 км (Тотал 9000 5w40 такво ставил мајсторот наместо 5w30). Се скаравме со мајсторот и уште ме убедува дека неможе да дојде до квар ако ставиш 5w40 наместо 5w30.
Месец дена кога ја купив не беше така пред тој негов зафат.
А инаку денеска направив голем сервис бидејќи секако ми беше во план уште кога ја купив еднаш се да и сменам за да бидам раат.
Каде да ја однесам дали во Скопје на дијагностика или?

Според мене не треба да си на лоша мисла со мајсторот, зошто инженерите што проектирале не верувам дека оставиле толку мала толеранција за 5w40 да направи штета, воглавно тоа масло треба без проблем да го заменува 5w30 (ако се работи за ист или приближно ист квалитет според брендот), да беше некоја поголема варијација како 10w40 можно е да се сомневаш на тоа.
Мартин01 убаво праша зошто сега да го менуваш маслото и филтерот кое веќе постои проблем каде го губи маслото, прво да го отстранеше па потоа да го променеше.

 

[Диле Јоргачев]

Турбината не дава никаков симптоматичен звук, нема никакво зуење или пиштење, прима и влече добро колата. Се поклопува омрсениот долен дел на турбото и белкастото чадење и смрдеа на изгорено уље со периодот кога сменив превентивно уље и филтер за уље пред 6.000 км (Тотал 9000 5w40 такво ставил мајсторот наместо 5w30). Се скаравме со мајсторот и уште ме убедува дека неможе да дојде до квар ако ставиш 5w40 наместо 5w30.
Месец дена кога ја купив не беше така пред тој негов зафат.
А инаку денеска направив голем сервис бидејќи секако ми беше во план уште кога ја купив еднаш се да и сменам за да бидам раат.
Каде да ја однесам дали во Скопје на дијагностика или?

Нема шанси проблемот да настанал ради што ти сипал 5w40 наместо 5w30.Може уљето да ти ја сјебало турбината ако ти ставил фалц.Ова уље Тотал се купува исклучиво од Еуроимпекс

Автоматски споено мислење: 24 јануари 2020

Значи може да ти сипал лошо уље,ама не е причината градацијата.

Автоматски споено мислење: 24 јануари 2020

@gjoko-mkd

Автоматски споено мислење: 24 јануари 2020

Автоматски споено мислење: 24 јануари 2020

 

[Jocoxd]

ПОМОШ? Имам проблем со радијатор за парно

Имам проблем со радијаторот за парно на Citroën Saxo 1.5D - 2000. Три пати менувам радијатор и еве пак е дупнато.. Загубите на течност од разладниот систем се незначителни, но сепак.. Моторот си работи перфектно, не троши масло. Нивото на масло не е покачено, сѐ е супер. Незнам во што може да биде проблемот. Некој совет?

 

[Pane-G]

Бензин, планирам и ја варта.. само не знам дали 55 или 65. Моментално имам Banner 44Ah, али кога е ладно не пали или остаам светлата 10мин со контакт, скроз го празни.

Најдобро според фабричка спецификација за каков акумулатор да ставиш и мислам дека најдобро е 55 или 60 за тој бензинец и не ставај појако оти нема корист и џабе фрлање пари инаку ако ставаш појака и ќе ти изгоре четкици од алансерот и алтернаторот најпрво искри ќе се појави кога ќе верглаш и ќе предизвикува пожар или какви да е последици затоа најубаво според фабричката мислам дека е 55-60 ни повеќе ни помалку


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[ZardonicMKD]

Дали забележа кога изгасна дали беше како да снема струја или пример како да настана некое механичко оштетување (пример кинење на ребраст или ланец, не знам што користи тој мотор)?

Автоматски споено мислење: 23 јануари 2020

Јас сум користел ама 45А, скоро 7 години, на помал дизел, го сменав превентивно поради годините а уште функционираше. Наредно не зедов ист бидејќи барав 55ка а немаа на лагер. Да провериш мислам тој мотор да има бенефит од околу 100А.

Стариов акумулатор што рикна беше 80А 4години се користеше така да овој би требало барем 4год да трае...

 

[Pane-G]

Mislenje za akumulatorov Vesna Premium+ 78A ?
Za vozilo Auris 2.0 D4D

Добар е Весна акумулатор злетовска под групација на Варта и имам купено два пати првото ми тераше 4 години и вторпат одкако сменив четкици и ми тераше околу 5 години во Нексија 1.5 бензинец ,а за дизел не знам


Sent from my iPhone using Tapatalk