Скутерчиња: Се за и околу нив

[AstroBoy :)]

aprilia

 

[мкд владе]

Здраво....имам еден проблем се работи за 4т јијинг капе бензин од кај граната кај што се заштрафува? до што може да е проблемот?

Бензин може да ти капи само од две работи. Првата е од вакумскиот вентил на резервоарот, другата од пловакот во карбураторот. Извадиго цревцето што влегува во делот кој го поврзува цилиндарот и карбураторот( незнам стручно како се вика) .Некогаш има две цревца , некогаш едно зависи од моделот. Ке го извадиш она што директно оди до тој вакумски вентил на резервоарот. Ако има бензин во него значи на вентилот ти е скината мембраната инаку во нормални услови треба да биди суво барут. Ако тоа е суво и држи вакум тогаш најверојатно пловакот ти е заглавен или дупнат или иглицата од пловакот не дихтова добро. За ова ке треба да го извадиш карбураторот и да го отвориш од долната страна. Има три штрафа што ја држат долната капачка и кога таа ке ја извадиш ке го видиш пловакот. Види размрдајго, провери дали во него има бензин( да не е дупнат ) и на крај зачистиго, можеби има нечистотија нешто па не затвора како што треба па ти прелива. Ако пак не откриеш што е проблемот тогаш правец на сервис дури не направиш поголема беља

 

[Bojan2000]

Бензин може да ти капи само од две работи. Првата е од вакумскиот вентил на резервоарот, другата од пловакот во карбураторот. Извадиго цревцето што влегува во делот кој го поврзува цилиндарот и карбураторот( незнам стручно како се вика) .Некогаш има две цревца , некогаш едно зависи од моделот. Ке го извадиш она што директно оди до тој вакумски вентил на резервоарот. Ако има бензин во него значи на вентилот ти е скината мембраната инаку во нормални услови треба да биди суво барут. Ако тоа е суво и држи вакум тогаш најверојатно пловакот ти е заглавен или дупнат или иглицата од пловакот не дихтова добро. За ова ке треба да го извадиш карбураторот и да го отвориш од долната страна. Има три штрафа што ја држат долната капачка и кога таа ке ја извадиш ке го видиш пловакот. Види размрдајго, провери дали во него има бензин( да не е дупнат ) и на крај зачистиго, можеби има нечистотија нешто па не затвора како што треба па ти прелива. Ако пак не откриеш што е проблемот тогаш правец на сервис дури не направиш поголема беља

Друже како што рече провери карбураторот...и ја се посумљав прво на тоа.....зошто карбураторот не чини не му влага добро воздух капе од него бензин кај што е цревото од филтерот за воздух од таа страна капе и све мислам дека е готов......е сеа тоа прекина да капе од коа го запалив али ми текна тогаш нешто да проверам улје и ај да проверам отварам мерачот и почна да претекува?!?! никогаш не беше така.....е сеа ваљда бензин има влезено во картер.....утре ќе го мењам али никако не сфаќам како кога е на штендер(значи исто ко да стои на земја задното тркало не е подигнато) значи уљето претекува а кога ќе го спуштам се враќа доле?!?! втф?!?! сепак мислам дека е бензин во уљето па ќе видиме утре кога ќе го сменам.....Иначе фала ти за помошта

 

[мкд владе]

Друже како што рече провери карбураторот...и ја се посумљав прво на тоа.....зошто карбураторот не чини не му влага добро воздух капе од него бензин кај што е цревото од филтерот за воздух од таа страна капе и све мислам дека е готов......е сеа тоа прекина да капе од коа го запалив али ми текна тогаш нешто да проверам улје и ај да проверам отварам мерачот и почна да претекува?!?! никогаш не беше така.....е сеа ваљда бензин има влезено во картер.....утре ќе го мењам али никако не сфаќам како кога е на штендер(значи исто ко да стои на земја задното тркало не е подигнато) значи уљето претекува а кога ќе го спуштам се враќа доле?!?! втф?!?! сепак мислам дека е бензин во уљето па ќе видиме утре кога ќе го сменам.....Иначе фала ти за помошта

Ако те сфатив добро моторот ти е печен за еден салам сервис. Најверојатно ти има прелиено бензинот преку карбураторот, го има наполнето цилиндарот и преку кариките со тек на време се прелеал во картерот. Мирисни го маслото, би требало да мириса на бензин. Инаку да кога ке се наполни цилиндарот со бензин , следна друга точка на претекување е од кај воздушниот филтер. Најлесно е нов да земиш карбуратор но не е тоа тоа. Секако си за земање па не е лошо на тој стариот да се повежбаш малце. Преливањето на бензин од карбураторот и не е некоја голема беља, претходно ти кажав од што можи да биди. Или пловакот ти е заглавен, оштетен, или иглицата од пловакот или вакумскиот вентил на резервоарот. Трето нема.
Еве ти еден линк каде има објаснување за скоро се кај кинеските мотори и тоа ептен разбирливо , да не речам како за деца. Ти ставив линк од карбураторот намерно ама во глобала за се има. Пред да купиш нов земи растуриго овај па ако го средиш арно, ако не пак арно.

 

[Bojan2000]

Ако те сфатив добро моторот ти е печен за еден салам сервис. Најверојатно ти има прелиено бензинот преку карбураторот, го има наполнето цилиндарот и преку кариките со тек на време се прелеал во картерот. Мирисни го маслото, би требало да мириса на бензин. Инаку да кога ке се наполни цилиндарот со бензин , следна друга точка на претекување е од кај воздушниот филтер. Најлесно е нов да земиш карбуратор но не е тоа тоа. Секако си за земање па не е лошо на тој стариот да се повежбаш малце. Преливањето на бензин од карбураторот и не е некоја голема беља, претходно ти кажав од што можи да биди. Или пловакот ти е заглавен, оштетен, или иглицата од пловакот или вакумскиот вентил на резервоарот. Трето нема.
Еве ти еден линк каде има објаснување за скоро се кај кинеските мотори и тоа ептен разбирливо , да не речам како за деца. Ти ставив линк од карбураторот намерно ама во глобала за се има. Пред да купиш нов земи растуриго овај па ако го средиш арно, ако не пак арно.

Фала ти друже го сменив уљето сигурно излезе од картер едно 2-2,5л уље(пола бензин) стаив ново Ваволин 4т 10-40 и го возев денес добро беше све си стои у ред.....Е сеа баш ќе видам за карбураторов што рече па ќе видиме што ќе испадне

 

[Dwayne Johnson]

Aprilia SR 50 Factory или Aprilia SR 50 R (карбуратор)

Се мислам помеѓу овие два модела на Aprilia, па некој да ми каже нешто повеќе во врска со карбуратор моделот и другиот модел. Имам слушнато дека SR 50 R се подобри.

 

[Invader]

Еве планирам нов скутер да земам од овие Хамачи (Лонџија во Словенија). Вреди ли нешто оној најосновниот и најефтин модел Digita? 800-900 евра се продаваат тука.
И ако може некој да напише што е боље да се зама 2 тактен или 4 тактен за некој лаик како мене. Знам само дека за 2 тактен треба да мешаш гориво и масло, а на 4 тактен не треба и дека 2 тактен доста подобро забрзува од овој другиов.

 

[Sikimco]

Aprilia SR 50 Factory или Aprilia SR 50 R (карбуратор)

Се мислам помеѓу овие два модела на Aprilia, па некој да ми каже нешто повеќе во врска со карбуратор моделот и другиот модел. Имам слушнато дека SR 50 R се подобри.

Побрз и со малку помала потрошувачка е factory моделот. Карбураторскиот може да му правиш тјунинг и 500 евра поевтина продажна цена ако го зимаш на ново. Јас имам карбураторски и сум задоволен

 

[Torte Mobile]

Еве планирам нов скутер да земам од овие Хамачи (Лонџија во Словенија). Вреди ли нешто оној најосновниот и најефтин модел Digita? 800-900 евра се продаваат тука.
И ако може некој да напише што е боље да се зама 2 тактен или 4 тактен за некој лаик како мене. Знам само дека за 2 тактен треба да мешаш гориво и масло, а на 4 тактен не треба и дека 2 тактен доста подобро забрзува од овој другиов.

Ако ти треба за низ град земи си 4Т, ако одиш на угорници или со двајца тогаш 2Т
не треба да мешаш гориво и масло таман работа ... самото си меша, ставаш масло само кога ќе ти светне сијаличето или прати го нивото во казанчето
тој модел е доста малечок, па ако си поситен и полесен ќе ти врши работа
2Т има побрзо забрзување и крајна отколку 4Т ама па 4Т има околу дупло помала потрошувачка на гориво

Јас на твое место посебно во словенија со толкав избор на мотори и коли не би купил нов кинез за 800-900 евра ни на сон ...

 

[Invader]

Ако ти треба за низ град земи си 4Т, ако одиш на угорници или со двајца тогаш 2Т
не треба да мешаш гориво и масло таман работа ... самото си меша, ставаш масло само кога ќе ти светне сијаличето или прати го нивото во казанчето
тој модел е доста малечок, па ако си поситен и полесен ќе ти врши работа
2Т има побрзо забрзување и крајна отколку 4Т ама па 4Т има околу дупло помала потрошувачка на гориво

Јас на твое место посебно во словенија со толкав избор на мотори и коли не би купил нов кинез за 800-900 евра ни на сон ...

Што би ти купил за 900 евра?

 

[Баженце]

Aprilia SR 50 Factory или Aprilia SR 50 R (карбуратор)

Се мислам помеѓу овие два модела на Aprilia, па некој да ми каже нешто повеќе во врска со карбуратор моделот и другиот модел. Имам слушнато дека SR 50 R се подобри.

Ди теч електроника против карбуратор. Види, ди течот е многу економичен, треба да троши околу 2.5л мислам, за разлика од карбураторот кој би трошел околу ~4.0... Е сега, еден квар на ди течот и ќе се покаеш што си го купил.. кај нас ретко кој ја разбираа таа филозофија. Има еден дечко од Србија, го следам на србски форум за скутери, има ди теч, со фин тјунинг му иде 90+, а му троши 2.5 макс

Колку е кај нас нов ди теч ? Карбуратор се зема за 2000 кеш.

 

[Torte Mobile]

Што би ти купил за 900 евра?

Повторно тоа што го имам моментално и што ми брка работа за низ град
кимко супер 8 со 4Т машина, квалитет удобност и 2л потрошња
половен е тука некаде 900 јурци, нов кај нас е 1850 јурци
или нешто друго од кимко, половен априлија и слично пијаџо груп сигурно се наоѓа таму поефтино од кај нас

сум имал кинез, па кивеј два па кимко и сум задоволен не менувам

 

[Dwayne Johnson]

Ди теч електроника против карбуратор. Види, ди течот е многу економичен, треба да троши околу 2.5л мислам, за разлика од карбураторот кој би трошел околу ~4.0... Е сега, еден квар на ди течот и ќе се покаеш што си го купил.. кај нас ретко кој ја разбираа таа филозофија. Има еден дечко од Србија, го следам на србски форум за скутери, има ди теч, со фин тјунинг му иде 90+, а му троши 2.5 макс

Колку е кај нас нов ди теч ? Карбуратор се зема за 2000 кеш.

Фала многу за мислењето, ќе размислам пак добро, а сепак знам оти е подобро карбуратор, али тоа е. Во среда планирам да одам за BG и ќе земам мотор на бугарски талби, гледав некој на нет и имам у план 2-3 мотора па ќе одам таму и ке видам како што. Гледав и априлии, па ко ми фати Gilera Runner SP 50, на огласот видов дека цената е 1500лв(750евра), 2008 год со 4000км поминато, моторот сигурно е со реални км, гледав и по други држави тука негде се движи цената, знам дека цената е многу ниска, ама што викаат моторите се поевтини таму за разлика од кај нас, 300-400 евра е разликата. Ако може некој да помогне во изборот ќе дадам линк ПП и од Gilera и Aprilia, да не ја утнам работата. Фала!

 

[PixY]

Zemav skiterce KEEWAY Agora 50ce 4t.. ke moze li nekoj da mi objasni odrzavanje kako i odi za toa motorce, so gorivo se koristi, dali treba da go mesam so ulje... itn. I nekoj ako znae od kade moze da nabavam podobra ama ne mn skapa kaciga.

 

[Sikimco]

Zemav skiterce KEEWAY Agora 50ce 4t.. ke moze li nekoj da mi objasni odrzavanje kako i odi za toa motorce, so gorivo se koristi, dali treba da go mesam so ulje... itn. I nekoj ako znae od kade moze da nabavam podobra ama ne mn skapa kaciga.

95 бензин му ставаш. 4т работи како колата не меша улје туку ставаш и возиш, и на секој 1000-1500км го менуваш. Вози го домаќински и ќе ти служи многу.