Друже,не е ова кола па да морам мал и голем сервис да правам со менување на неколку делови а што се однесува до најосновните работи кои се потрошен материјал како пакни,ланец,касета и гуми тоа сам си го средувам а и секој активен бајкер мора да ги знае тие работи.Ok, checked, за 1.000 денари поевтино (ако воопшто го има на залиха и е таа цената) би земал поружен и потапа точак од друга земја (и би го возел назад) само пошто имал субјективно "поиздржливи" бандажи (според наводно твое лошо искуство со некој модел пред 6 години". После, кога ќе дојде време за сервис или ако имаш поголем проблем за да ја активираш гаранцијата, пак назад со возење во Врање ќе го враќаш или може и со буткање - како идат тие работи?)