Плински уреди
- Креатор на темата Струмикс
- Време на започнување
- Член од
- 5 август 2008
- Мислења
- 6.020
- Поени од реакции
- 5.343
Па не се накачува од сеа.. туку последни 3 месеци што е претеризам.. И плинот ќе стане луксуз.. не е нормално ова
ako vi e skap benzinot i dizelot eve kako rusite napravija reaktor koj od gjubre pravi benzin (4 kopejki po litar izleguva cenata):
(videoto e na ruski)
http://www.youtube.com/watch?v=XDqXzwvv5O4
(videoto e na ruski)
http://www.youtube.com/watch?v=XDqXzwvv5O4
Acid
Frontman
- Член од
- 22 јануари 2005
- Мислења
- 35.382
- Поени од реакции
- 35.016
- Возраст
- 40
- Локација
- Скопје
- Веб-сајт
- www.kajgana.com
Океј, да не забегуваме со оф-топик дискусии. Како што вели насловот, дискутираме за плински уреди.
Fringe
Скитник низ паралелни светови
- Член од
- 24 септември 2011
- Мислења
- 7.898
- Поени од реакции
- 3.006
Па да повеќето луѓе 70-80% не поминуваат годишно повеќе од 5000 или ќе ти требаат 10-11 години да ги вратиш парит,тогаш ќе имаш стара кола и ќе треба да се смени
Порсек од 10к годишно што ретко кој го постигнува или период од 5-6 години да ти се врати инвестицијата,а веќепочнува ш да размислуваш за нова или понова кола.
А заборавив да споменам и дека 30-50% од багажникот ти е зафатен.
Со колата само губиш,а парите вложени во купување,сервисирање,и опремување на колата
НИКОГАШ НЕ МОЖЕШ ДА ГИ ВРАТИШ.
Xibalba
Господин Господин
Fringe
Скитник низ паралелни светови
- Член од
- 24 септември 2011
- Мислења
- 7.898
- Поени од реакции
- 3.006
Не ме смеј се расплакав
siguren si ? Argumentiraj. Ova tvoe tvrdenje do nekade e vistina za koli proizvedeni posle 2001 godina. Ponovive koli ne se pogodni za plin. Zboram za kolite sto podnesuvaat plin bez problemi.
Fringe
Скитник низ паралелни светови
- Член од
- 24 септември 2011
- Мислења
- 7.898
- Поени од реакции
- 3.006
Ни една кола не поднесува плин пособено тие со алуминиумска глава,а ние насила сакаме да правиме убавини.
Што друго те интересира
Xibalba
Господин Господин
Ајде малце весела математика, за 2 години и поминати 20.000 км:
Трошоци за бензин со потрошувачка од 7 л/100км = 1400 литри * 75 денари просечна цена на бензин = 105.000
Трошоци за плин со просечна потрошувачка од 8л/100 = 1600 литри * 40 денари просечна цена на плин = 64.000 + 5.000 за бензин за палење + 800 денари за филтер = 70.000 тотал
Разлика од над 35.000 денари колку што е плинскиот уред со торусна боца (не ми зафаќа ништо од багажникот).
Fringe
Скитник низ паралелни светови
- Член од
- 24 септември 2011
- Мислења
- 7.898
- Поени од реакции
- 3.006
ОДЛИЧНО!
Уште да кажеше која кола и која кубикажа троши 7 литри бензин и во какви услови.
--- надополнето: 26 ноември 2013 во 23:30 ---
Ќе стане кога нема регулаторно тело.А и да го има што ќе смени?
Xibalba
Господин Господин
Астра 1.6, со 70% на отворено и 30% градска. Да не треба и број од регистарска таблица да ти дадам?
ПС. Мерено е со полнење до крај, а не со борд, за да не го дрвиш за тоа колку бордот крадел
Fringe
Скитник низ паралелни светови
- Член од
- 24 септември 2011
- Мислења
- 7.898
- Поени од реакции
- 3.006
Ти верувам!
Мене цитроен зх 1.4 ми трошеше 4,5-5 литри,а 100% градска (Скопје) 8,5-9 литри
Нема шанси 8% на 100км плин градска...не лажи
Znaci nepogodni motori za plin se japonskite Toyota, Honda posle 2000 godina. Kaj niv se javuva problem so ventilite zasto istite se napraveni od poslab materijal (pooptimiziran dizajn) i nastanuva VSR - Valve seat recession. Citaj i obrazuvaj se: http://www.go-lpg.co.uk/VSR.html
I tuka pisuva: http://www.amrautos.co.uk/index.php/lpg-systems/26-valve-seat-recession-explained
Tuka e listata so problematicni vozila za Plin: http://amrautos.co.uk/database_problem_cars.pdf
BTW kaj site ponovi vozila so upotreba na napreden dizajn na motorot i glavata i ventilite ventilite i glavata e dizajnirana da koristi isklucivo benzin so vrven kvalitet i specifikacii. Materijalot od koi se izraboteni ventilite e mnogu optimiziran i zaradi toa se osetlivi.
Kaj nekoi motori vsr se javuva duri i pri vozenje na benzin.