- Член од
- 14 јуни 2018
- Мислења
- 77
- Поени од реакции
- 36
Епа како би возел ти на тврдо седиште кое е оригинално купено со велосипедот. Мислам дека само тоа му е единствен лек - навлака со гел убав и перничиња на бициклистички шорцеви
Општи вело муабети, прашања, совети
- Креатор на темата Anonymus1
- Време на започнување
B_O_K_I
RACING maniac
- Член од
- 30 април 2008
- Мислења
- 1.931
- Поени од реакции
- 725
Едно е седиште купено со точакот друго е седиште што ти одговара немам намера во 21 век да те едуцирам имаш интернет отвори и види што кажуваат професионалците како да одбереш седиште, како да го наместиш и кој се последиците од возење со седиште што не ти одговара. Ке си направите проблем утре нема да можете да имате деца не е играчка. За сунгерите на бициклистички не праам муабет ама и без нив може да имаш удобно возење доколку седењето ти е наместено како што треба.
- Член од
- 14 јуни 2018
- Мислења
- 77
- Поени од реакции
- 36
Вози ти со тврдо седиште над 250 километри во еден ден, па ќе видиш. Моето што го имам е прилично тврдо, а можеби во иднина ќе го сменам. А дотогаш, ќе користам навлака.
ficdogg
221b
На меко седиште се вози низ град или докај 1 саат максимум, после тоа ќе почнеш да ги осеќаш ефектите на намален проток на крв. Професионалните тркачи возат на тврдо седиште, но поентата е да најдеш седиште со големина што ти одговара на газот, бидејќи треба да допира на коските не на меките ткива.
Тврдо МТБ седиште е идеално за аматерско возење.
И со навлака можат да се избегнат тие последици ти што ги кажуваш на тој начин што седиштето се спушта минимално надолу со носот онолку колку да нема притисок или евентуално да се отвори дупка на самата навлака на истото место каде што е дупката на седиштето и решен проблем.
D_T
Чорбаџи Димко
Оди во Вучко позади универзална сала и види дали го продале последното парче U LOCK по цена од 620 денари.
- Член од
- 7 мај 2010
- Мислења
- 10
- Поени од реакции
- 3
90% користат машинско тенко за машини за шиење кое чини околу 150 денари мало тубиче ма пазар.Предноста е што не лепи прашина и не ги поцрнува ланецот и касетата а мааната е што треба почесто да подмачкуваш бидејки вода го мие полесно,полошо подмачкување има од обичното и е прилично поскапо.Јас лично користам најобично моторно масло од 100 денари литар и не ми смета што лепи прашина и се е црно како ќумур но затоа ланецот не се слуша кога се вози и вода не го мие толку лесно како другото.Еве тука можеш да прошиташ подетално за сите масла:https://www.bikegremlin.com/2948/komparativni_pregled_lubrikanata_za_lanac_bicikla/
Martinmkd
Roadie
- Член од
- 20 мај 2009
- Мислења
- 296
- Поени од реакции
- 412
Наспроти некои членови тука што чуваат змии во џебовите за да не посегнуваат по пари, јас користам наменско масло за подмачкување ланци за велосипеди.
Користев „суво“ од Joe's, го потрошив и го препорачувам како побуџет варијанта. Ми траеше 2 години (чистам и подмачкувам ланец секоја втора вожња), сеа користам Finish Line Dry Lube, не го препорачувам.
Следно ќе пробам Muc-Off, па ќе кажам.
Машинско масло или моторно (мислев изумре оваа логика во велосипедизмот) би ти препорачал да заборавиш.
D_T
Чорбаџи Димко
Од скоро почнав да го користам ова погоре. Со едно подмачкување, нов ланец, исчистен пренос и касета - отприлика 200 км. возење (асфалт по суво) и поцрнува се`.
Убав естетски одсајај дава и безшумност на ланецот, но си сака често чистење ако си педантерија
https://carbox.mk/product-category/avtokozmetika/sonax/bicycle-products/