Намалување на потрошувачката на бензин!
- Креатор на темата Broo
- Време на започнување
B_O_K_I
RACING maniac
- Член од
- 30 април 2008
- Мислења
- 1.931
- Поени од реакции
- 725
Добра идеја првпат го гледам ама ја кога правам глава ја копам додека може до каналите и милиметар подоле да се оди ке се дупне исто така ја стругам до ивицата на диктонот значи целосно отворена глава само е остаено срцето да циркулира бензинот исто така поголеми вентили проширени и исполирани канали се на се работа еден куп ама резултат за потрошња незнам ама за перформанси ке лета 
T
Tetro
Гостин
Ме мрзи да ги гледам клипчињата, налетав на нешто неодамна во овој контекст.
http://www.smchiptuning.com/
Разгледајте го сајтов, има интересни модифицирања.
И во Скопје имаат застапник.
http://www.smchiptuning.com/kontakt
http://www.smchiptuning.com/
Разгледајте го сајтов, има интересни модифицирања.
И во Скопје имаат застапник.
http://www.smchiptuning.com/kontakt
- Член од
- 4 октомври 2008
- Мислења
- 4.014
- Поени од реакции
- 1.247
Првиот клип нема логика. Само ја зголемуваат зафатнината со отстранување на дел од главата и ја намалуваат компресијата со што перформансите ќе бидет уште полоши. Плус тоа ако не се прецизно направи ќе има разична компресија во секој цилиндар па моторот многу побргу ќе се раштелува и ќе си го отсужи своето со вакви преправки
B_O_K_I
RACING maniac
- Член од
- 30 април 2008
- Мислења
- 1.931
- Поени од реакции
- 725
Нема да се намали компресијата збор е за многу мал рез не е осетно на компресија ама има удел на согорување. Ја тоа што го опишав со тоа се намалува компресија ама такво правење на глава влече и друго спуштање на блок клиповите на нула да бидат. А за тоа дека нерамномерно ке работи пак е премалку резната главата за да прави проблеми ама доколку не си сигурен може да се измери кубатурата на секоја комора и да се израмнат. а тоа се прави со плексиглас парче да ја покрие комората со две дупчиња го мачкаш плексигласот со маст да залепи и со шприц во едно од дупчињата ставаш уље се додека не се наполни скроз а притоа на шприцот ке глеаш колку кубика уље си стаил и така на сите комори
Точно е дека ќе се намали компресијата но ќе се подобри согорувањето така да ќе работи многу подобро тоест мој заклучок е
кога ќе се намали компресијата ќе влече и по малце бензин
а во случајов ќе се подобри многу повеќе согорувањето и работата на моторот
колку ќе се намали потрошњата дали вреди да се прави ова ?
иначе моментално моторот ми 2600c V6 ( Ford capri ) 1969 и нема компјутер
со оргиналниот карбуратор потрошњата му беше 4л на 10км низ град
сега му ставив од 101 и потрошувачката нормално се намали на 1,8л за 10км го мерев директно од туба но падна и снагата не многу ама не е тоа шо беше во никој случај
имам и мотор 1500cc V4 и се мислам да го ставам тој
за да можам да ја возам но го видов ова пред некој ден
па се мислам на кој мотор да го пробам поточно за кој мотор ќе најдам дихтони за главата
кога ќе се намали компресијата ќе влече и по малце бензин
а во случајов ќе се подобри многу повеќе согорувањето и работата на моторот
колку ќе се намали потрошњата дали вреди да се прави ова ?
иначе моментално моторот ми 2600c V6 ( Ford capri ) 1969 и нема компјутер
со оргиналниот карбуратор потрошњата му беше 4л на 10км низ град
сега му ставив од 101 и потрошувачката нормално се намали на 1,8л за 10км го мерев директно од туба но падна и снагата не многу ама не е тоа шо беше во никој случај
имам и мотор 1500cc V4 и се мислам да го ставам тој
за да можам да ја возам но го видов ова пред некој ден
па се мислам на кој мотор да го пробам поточно за кој мотор ќе најдам дихтони за главата
|Volkswagen|
Тастатурата е посилна од мечот!
Точно е дека ќе се намали компресијата но ќе се подобри согорувањето така да ќе работи многу подобро тоест мој заклучок е
кога ќе се намали компресијата ќе влече и по малце бензин
а во случајов ќе се подобри многу повеќе согорувањето и работата на моторот
колку ќе се намали потрошњата дали вреди да се прави ова ?
иначе моментално моторот ми 2600c V6 ( Ford capri ) 1969 и нема компјутер
со оргиналниот карбуратор потрошњата му беше 4л на 10км низ град
сега му ставив од 101 и потрошувачката нормално се намали на 1,8л за 10км го мерев директно од туба но падна и снагата не многу ама не е тоа шо беше во никој случај
имам и мотор 1500cc V4 и се мислам да го ставам тој
за да можам да ја возам но го видов ова пред некој ден
па се мислам на кој мотор да го пробам поточно за кој мотор ќе најдам дихтони за главата
Нема голема разлика со V4 да имаш. Имаше едно капри во Битола црно со 1.3 мотор 13л/100км му трошеше. Ова рачунај 1500 ќе троши 14-15л/100км, така што...
btw што карбуратор имаше V6?