Cruise
Ja sam taj iz Cadjavice
Абе само гомна јадат,поима немаат.Само VW запнале,а фактички не знаат што значи тоа.Џабе им објаснуваш.И да те надополнам,Италијаните најчесто се прогласувани за коли на годините,и Уно,типо,темпра,пунто,браво.
Алфа Ромео
- Креатор на темата Струмикс
- Време на започнување
Абе само гомна јадат,поима немаат.Само VW запнале,а фактички не знаат што значи тоа.Џабе им објаснуваш.И да те надополнам,Италијаните најчесто се прогласувани за коли на годините,и Уно,типо,темпра,пунто,браво.
Acohipmk
Манипулативна кокошка.
- Член од
- 3 ноември 2008
- Мислења
- 1.459
- Поени од реакции
- 2.018
- Локација
- Скопје, Македонија
- Веб-сајт
- www.historyofmacedonia.org
Ќе почнам да плачам ко бебе за цицка...
Cruise
Ja sam taj iz Cadjavice
Ќе почнам да плачам ко бебе за цицка...
Алфа Ромео-Мито ли е ова?Иначе интересно е имево,Милано-Торино-Ми-То во Милано била конструирана,во Торино склопена.
Giulietta е ова мислам, не MiTo...
L
Luki Junior
Гостин
Не сам фан на Алфа.
Ама как и да е, заљубих се и јас у ентериеро.
Ама как и да е, заљубих се и јас у ентериеро.
Torte Mobile
Модератор
- Член од
- 29 ноември 2007
- Мислења
- 7.099
- Поени од реакции
- 1.887
- Возраст
- 39
Точно така ... како и да е италијанците се перфекционисти за дизајн како надвор така и внатре тука нема збор
TC Biser, pozadi vo redot na tinex, znaci ne od stranata na katnata garaza od sprotivnata, jas prasav tamu za Mercedes mi dadoa dobra cena i mislam deka se OK, sigurno pravat i za drugi vozila
Pozzzz
Nemorosus
Маршал Изет Фазлиновић
Дечки, има ли некој од тука Alfa Romeo 155? Дали е задоволен, критика за колата, она тоа?
Cruise
Ja sam taj iz Cadjavice
Како тенкови се тие..Огромни..Не ги произведуваат веќе,знам дека бензинците многу трошат,а и се стари коли,мислам последната серија е направена пред 20 години..Ги има неколку низ Велес,ги ринкаат стално..
.Sky.
Заменик министер без титула
- Член од
- 15 февруари 2013
- Мислења
- 6.857
- Поени од реакции
- 7.241
- Локација
- На Венера
- Веб-сајт
- www.facebook.com
Добро е штом има тема.
Помеѓу првите највозени коли ми е алфа 156 2.4 jtd кола едноставно за сите пари што би се рекло.
Пред да се качам и воопште да возам Алфа имав некое чудно мислење помалку скептично но откако прв пат седнав и ја извозев поточно Алфа 156 2.4 јтд едноставно буквално се вљубив во колата.
Алфите се навистина добри и имаат одлични вожни, перфоманси и пред се секогаш имаат спортски изглед. Малку само се лоши на предници особено кај 156 а кај 166 позади на чаурите, плус тоа се доста поскапи за одржување за разлика од некои останати но сепак се што е убаво мора и да се плати.
Moja омилена 156 2,4
Помеѓу првите највозени коли ми е алфа 156 2.4 jtd кола едноставно за сите пари што би се рекло.
Пред да се качам и воопште да возам Алфа имав некое чудно мислење помалку скептично но откако прв пат седнав и ја извозев поточно Алфа 156 2.4 јтд едноставно буквално се вљубив во колата.
Алфите се навистина добри и имаат одлични вожни, перфоманси и пред се секогаш имаат спортски изглед. Малку само се лоши на предници особено кај 156 а кај 166 позади на чаурите, плус тоа се доста поскапи за одржување за разлика од некои останати но сепак се што е убаво мора и да се плати.
Moja омилена 156 2,4
Струмикс
Еден...не го знаеш!
- Член од
- 9 декември 2005
- Мислења
- 13.811
- Поени од реакции
- 3.347
- Возраст
- 47
- Локација
- Струмица
- Веб-сајт
- www.kajgana.com
http://www.carclub.mk/2015/06/24/of...litri-510-konjski-sili-stotka-za-3-9-sekundi/
Ова е тоа... се враќа на заден погон... ѕверилник под хауба...
А и името не е случајно:
http://autoportal.hr/clanak/kultni_automobili_alfa_romeo_giulia_1962_1978_
Два цитата од вториот линк:
Na cesti je tada bilo još dosta auta s tri stupnja prijenosa, s ručicom mjenjača uz volan. Četiri stupnja bili su standard i za sportske aute, a pet su imali modeli Alfa Romea i Porsche 911. Standard kod većine motora bilo je bregasto vratilo u bloku (OHV), a tek odlikaši, poput Mercedes-Benza i BMW-a, imali su ga u glavi (OHC). Među visokoserijskim autima je jedino Alfa Romeo ugrađivao motore s dva bregasta vratila u glavi (DOHC). Premda se radi o tehnologiji koju je u utrke 1911. uveo Peugeot, 60-ih je to bilo dva koplja iznad standarda, što je vrijedilo i za blok od aluminijskog lijeva.
Solidna limuzina, dugačka 416 i široka 157,5 cm, teška okruglo tonu, u prvoj seriji Giulia 1600 Ti, bila je upregnuta sa 92 KS iz 1570 ccm. To je do stotke katapultiralo u 13 sekundi i omogućavalo 165 km/h. Za usporedbu, osnovni Opel Rekord A iz 1963., dakle premium model, sa 1488 ccm i 55 KS, imao je mjenjač s tri stupnja (četiri uz doplatu) te postizao 130 km/h i do stotke ubrzavao za 24,5 sekundi. Giulia je, dakle bila - tornado.
Ова е тоа... се враќа на заден погон... ѕверилник под хауба...
А и името не е случајно:
http://autoportal.hr/clanak/kultni_automobili_alfa_romeo_giulia_1962_1978_
Два цитата од вториот линк:
Na cesti je tada bilo još dosta auta s tri stupnja prijenosa, s ručicom mjenjača uz volan. Četiri stupnja bili su standard i za sportske aute, a pet su imali modeli Alfa Romea i Porsche 911. Standard kod većine motora bilo je bregasto vratilo u bloku (OHV), a tek odlikaši, poput Mercedes-Benza i BMW-a, imali su ga u glavi (OHC). Među visokoserijskim autima je jedino Alfa Romeo ugrađivao motore s dva bregasta vratila u glavi (DOHC). Premda se radi o tehnologiji koju je u utrke 1911. uveo Peugeot, 60-ih je to bilo dva koplja iznad standarda, što je vrijedilo i za blok od aluminijskog lijeva.
Solidna limuzina, dugačka 416 i široka 157,5 cm, teška okruglo tonu, u prvoj seriji Giulia 1600 Ti, bila je upregnuta sa 92 KS iz 1570 ccm. To je do stotke katapultiralo u 13 sekundi i omogućavalo 165 km/h. Za usporedbu, osnovni Opel Rekord A iz 1963., dakle premium model, sa 1488 ccm i 55 KS, imao je mjenjač s tri stupnja (četiri uz doplatu) te postizao 130 km/h i do stotke ubrzavao za 24,5 sekundi. Giulia je, dakle bila - tornado.
.Sky.
Заменик министер без титула
- Член од
- 15 февруари 2013
- Мислења
- 6.857
- Поени од реакции
- 7.241
- Локација
- На Венера
- Веб-сајт
- www.facebook.com
Кога би имал пари и да ми дадат да бирам помеѓу алфа, бмв, мерцедес и некоја друга марка едноставно би се одлучил за Алфа. Сепак алфа се вози со срце и душа дава сосема поинакво возење од останатите барем за мене лично.
Само една работа не можам да ја сфатам од повеќето коли кои се во таа класа на 159, 156,166 секогаш се поефтини за 800 - 900 евра... А што е најинтересно во таа класа се далеку подобри во однос на опрема...
Само една работа не можам да ја сфатам од повеќето коли кои се во таа класа на 159, 156,166 секогаш се поефтини за 800 - 900 евра... А што е најинтересно во таа класа се далеку подобри во однос на опрема...
- Член од
- 30 мај 2012
- Мислења
- 5.027
- Поени од реакции
- 2.889
Ocigledno ne si sednal to est vozel nekoe audi,mecka ili slicno,pa i nekoj prosecen golf. Moeto a6 od 96 ima 340.000km vnatre u voznja ne se slusa nisto, a alfite 10 godini ponovi prakticno se raspagjaat, nema srafce ili plastika so ne tropa, ko da vozis nekoja komunisticka kanta. Mislis deka sekoj moment ke se raspadne. Jas u ovakvo zivcno bi popustil. Toa e. Zatoa se i eftini.